Naoak

Hola a todos, por fin tengo en mi garaje aparcado el fiera. Al fin el S3 está en mis manos . A lo largo de esta semana y la próxima intentaré colgar algunas fotos (aunque no sé si sabre). Os escribo aquí para que me déis todo tipo de consejos sobre sus cuidados, fallos, experiencias, etc. Es un Audi S3 de finales del 2001 (210cv con el restyling ya hecho). Muchas gracias. Un saludo.

Hola a todos, vereis, el coche que siempre me ha traido loco es el S3 y ahora me estoy planteando la idea de hacerme con uno de segunda mano. Lo que queria era que la gente del foro que tiene uno me comentase que tal les va y que explicasen un poco si lo adquirieron de importacion y esas cosillas. El gran dilema viene dado porque yo tengo un coche del 2004 que esta en perfecto estado y me preguntaba si mereceria la pena comprar un coche con 5 o 6 años a sus espaldas. Espero que me deis vuestra opinion sincera. Muchas gracias. Un saludo.

Si que se llegan a abatir a mano los eléctricos, pero no debe de ser muy recomendable. A mi algún "simpático" (por no llamarle otra cosa...) le dió por plegármelo y lo que hay que hacer entonces es no desplegarlo a mano, si no darle a la posición de plegado con el mando de los espejos y después darle al desplegado y ya se tendrían que quedar como Dios manda. O al menos eso es lo que hice y lo que pone el manual jeje :cry1: . Un saludo.

Up. Que a mí también me interesa mucho este tema....

Creo recordar que en algún sitio o el tipo al que yo le compré el kit de xenon, se recomendaba que la primera vez que se encendiesen se mantuvieran un ratillo encendidas de continuo, no sé si será por algo relacionado con esto o con la duración final de las bombillas. El caso es que yo por si acaso, el día que las instalé me vine desde el taller hasta el garaje de mi casa con ellas encendidas y nunca me han dado un sólo problema (por si acaso... seguí ese consejo), no sé si realmente tendrá algo que ver con tu problema. A lo mejor de esa manera se estabilizan los gases que lleva o alguna cosa rara. Un saludo.

A mi me habían comentado que las 6000K dan una luz muy blanca. Yo llevo las 8000K y aunque mirando de frente el morro del coche pueden parecer algo azuladas, el efecto de la luz sobre la carretera es una luz muy blanca (vamos que yo estoy muy contento con las que tengo jeje, otra cosa será cuando me toque cambiarlas que por error me enviaron las de 10000K de respuesto... ). Un saludo.

Pues yo llevo las 8000ºK y es una luz un poco más azulada que en la carretera parece mas blanca incluso que la 6000ºK y no da tampoco demasiado cante como se podría pensar en un principio. Un saludo.

Perdón, el modelo de bombilla que pueden traer de serie no era 2D2 si no... D2S o D2R, y por supueto que también podrían ser H1, H3, H4, H7, etc. Un saludo.

Pues todo sería saber el tipo de bombilla que lleva, creo que si es H7 sería como las que traen los kits de Xenon que se ponen a posteriori. Mi padre tiene un coche con Xenon de serie y utiliza bombillas, éstas son las denominadas (creo) 2D2 o algo así, ahora no me acuerdo muy bien. Pero vamos, que si son unas bombillas con esa denominación lo único que tendrías que saber es el color que tienen las originales que traía tu coche (grados Kelvin ya sabes, para el color de luz que darán) y pillar unas igual por ejemplo en Ebay. Yo le he puesto un kit de Xenon a mi coche y por si acaso se me fundía alguna vez una bombilla he pedido dos de repuesto por Ebay y me han salido las dos por unos 90€ más o menos. Me parece que en los concesionarios se pasan demasiado :cry1: Un saludo.

Pues yo casi que seguiría prefiriendo el Phatnoise, me parece un poco mejor que este sistema. Aunque eso dependerá de las necesidades de cada uno y de sus gustos ¿no? Yo posiblemente acabe pillándome el Phatnoise. Un saludo.

Lo más probable es que se este agotando la carga de gas xenon de la bombilla. Seguirá así hasta que un día no encienda una vez y a la siguiente sí y así hasta que ya no se encienda más creo yo. En el coche de mi padre fué exactamente lo que pasó, que unas veces encendía y otras no hasta que ya no encendía casi nunca y la tuvimos que cambiar obviamente. Un saludo.

Pues yo siempre he pensado que con más potencia un coche es mucho más seguro, cierto es que cada vez se circula menos por carretera nacional y que hay que hacer menos adelantamientos "peligrosos"; pero precisamente por la falta de práctica en conducir por una carretera nacional los adelantamientos se hacen cada vez más peligrosos, puesto que ya no estamos acostumbrados. En esos casos es cuando el tener potencia de sobra nos puede sacar de un posible error que hayamos cometido al empezar el adelantamiento. Aunque muchos estéis pensando... "si no lo ves seguro, no adelantes"; pero estoy seguro que no soy el único que ha empezado un adelantamiento pensando que es seguro y por un coche que venía rápido de frente se le ha complicado la maniobra por esa razón u otras muchas. Por otro lado, estos señores de la radio, la televisión y la política que tanto hablan de las potencias de los coches, estoy seguro de que el coche que conducen no baja en ningun caso de los 200cv. Perdón por el ladrillo pero es que esto siempre es lo mismo y ya empiezo a estar un poco harto de tanta tontería. Que arreglen las carreteras en vez de gastarse esas millonadas en sistemas de radar que hay cada carretera... que mete miedo el estado lamentable en el que se encuentra. Un saludo.

Pues yo llevo el Xenon puesto por mi y en un coche que no llega a la calidad de un Audi y se escucha perfectamente la radio con las luces encendidas, así que, que no te cuente milongas sentimentales jeje. Un saludo.

Teóricamente a medida que aumenta la velocidad de tu coche, el volumen de la radio debería de ir aumentando también. Se aprecia mucho cuando se parte desde parado para alcanzar una velocidad alta, se puede apreciar claramente como aumenta el volumen de la música. Un saludo.

Y si existen diferentes bombillas de xenon, ¿cuales son las que vienen de serie ? y si pones otras que tengan un color más azulado están homologadas? Las que te vienen de serie pueden ser de cualquiera de esos colores, todo depende del color de luces que quiera montar cada fabricante. Si el coche viene equipado de serie con xenon (con lo cual esta todo el sistema de iluminación homologado) y en el concesionario te pueden proporcionar ese color más azulado no habría ningún problema en ponerlas con otro tono, digo yo...

La verdad es que no le puedo ayudar, si no ya le habría puesto todo lo que supiese del tema. Lo que pasa es que me parece muy mal que un compañero del foro entre preguntando algo y que le contesten en una lengua que seguramente desconoce, no me parece muy educado por su parte. Más aún cuando se puede ver que cuando a él le interesa que le contesten sobre algún tema lo pone en castellano. Pero vamos que no pretendo que nadie se enfade ni mucho menos, sólo pido educación y compañerismo entre todos. Ya ves que soy nuevo por aquí y me quede gratamente sorprendido de la buena gente que anda por estos foros y me gustaría que esta situación siguiese así por lo que todos debemos de colaborar en la medida de lo posible. Un saludo.

Sólo por no ser maleducado... Estaría bien que tradujeras lo que pones ahí.

Esas son bombillas normales, recubiertas de un color azul para dar un efecto xenon, pero vamos que no tienen muy buena pinta. Nada que ver con las bombillas de xenon auténticas. Si lo que buscas es poner una luz más blanca sin pasarte a las de xenon, las que más usa la gente son las Philips Blue Vision o las Philips Vision Plus. Después también están las PIAA Plasma pero estas ya son mucho más caras y encima se comenta que se funden una barbaridad. Por cierto, soy nuevo en este foro, así que, aprovecho para saludaros a todos. Nos vemos por aquí.