Nokturno Kulto

Ala sono la campana que hablo el inteligente, darle un premio al caballero, o mejor algo para cerrarle la boca, que parece que habla sin pensar, quien se compra un Audi sin extras pues al que le da la gana te parece, en aquella epoca, todo s pagaba como extras llantas, antinieblas, cualquier chorrada, elk mio tampoco trae AA, porque a mi viejo le entra conjuntivitis, ahora con el climatizador del Lexus al cab***cete ya no le pasa nada, tampoco tiene elevalunas, y.............. jod** que esfuerzo bajar la ventanilla, Si hombre si yo tengo un Audi y me sale la pasta por las orejas, cuando quieras puedes venir a recoger un poco de lo que me sobra pero antes tendras que hacerme un trabajito Por tu comentario deduzco que como te has comprado un Audi 80 te sobra la pasta pues, ya sabes compras todo lo que le falta y se lo pones, no ves que rapido y sencillamente te lo he solucionado, PD, no hace falta que me des las gracias Y hoy en dia lo mismo, que pasa que el que se compra un Audi, lo tiene que llevar con todos los extras o que.................. lo que hay que oir Aiiii que haya paz hermanos :clap1: Lo mismo, dicho de otra manera, quedas como un caballero. Así pierdes un poco la razón. Pero bueno... cierto es que para tener un Audi no estas podrido de dinero, ni hay que comprárselo full-equip, bla bla bla... Sobre lo del cuenta rpm, intenta hacer un cambiazo por el del 80 con cuenta rpm. Si ves que faltan conectores, igual te toca quitar el sensor de desguace, pasar los cables y todo el royo. Ya nos irás contando! Saludosss Ya, el problema es que no soy un caballero, soy un Troll de Mordor :clap1: menudo payaso q eres tio ,aparte de que si tienes tanta pasta deberias dedicar un poco a tu educacion aunque claro debe ser dificil educar a semejante payaso. Yo solo me referia a que alguien q se compra un audi hace 15 años que valian 3,500,000 de pelas no le supondria ningun esfuerzo ponerle algun detalle y solo lo comentaba a modo de curiosidad,es como que te compras bhoy un mercedes de 40.000 euros y no le pones aire acondicionado y claro hoy en dia cualquiera puede tener un audi de segunda mano pero en esos tiempo tener un audi eran palabras mayores,y si mi pequeño comentario te ha ofendido pues que te den. gracias a los demas por sus consejos agur. es que no se si lees lo que escribes, no le suponia ningun esfuerzo :clap1: , yo creo que piensas con los pies, igual le suponía un esfuerzo de la o****, ya eso, y no podía mas, o igual compro alguno que le salía mas barato, por no tener esas cosas y lo compro, y lo mismo hoy en día, tipico de xposición que te sale mas barato pero lleva ciertas cosas solo y no s ele pueden añadir mas ya sabes te gastas la pasta y se lo pones, si eres tan listo no se porque c*** lo compraste sin ello, ya veo que muy listo no eres porque no captas los sarcasmos, aunque que se puede esperar de semejante sujeto, que cree que cualquier persona que accede aun Audi nuevo es millonario, preguntales a ver cuanto han trabajado y cuanto tiene que pagar al mes de letra para poder tenerlo, y despertaras de tu mundo de fantasia. Si quieres te puedo presentar unos cuantos amigos, que tiene Audis nuevos y no son millonarios, Que te den :clap1: que gran comentario y aportación al foro, entre lo de los propietarios de Audi millonarios y esto te habras exprimido el cerebro Hasta Nunca Pd por cierto no vengas a pedirme pasta pa poner el AA, ni los elevalunas

:clap1: :clap1: :clap1: ya estas tardando en ponerlas, que pasa que si no prospera nos vas a dejar con la miel en los labios a los que si ?? :clap1:

Ala sono la campana que hablo el inteligente, darle un premio al caballero, o mejor algo para cerrarle la boca, que parece que habla sin pensar, quien se compra un Audi sin extras pues al que le da la gana te parece, en aquella epoca, todo s pagaba como extras llantas, antinieblas, cualquier chorrada, elk mio tampoco trae AA, porque a mi viejo le entra conjuntivitis, ahora con el climatizador del Lexus al cab***cete ya no le pasa nada, tampoco tiene elevalunas, y.............. jod** que esfuerzo bajar la ventanilla, Si hombre si yo tengo un Audi y me sale la pasta por las orejas, cuando quieras puedes venir a recoger un poco de lo que me sobra pero antes tendras que hacerme un trabajito Por tu comentario deduzco que como te has comprado un Audi 80 te sobra la pasta pues, ya sabes compras todo lo que le falta y se lo pones, no ves que rapido y sencillamente te lo he solucionado, PD, no hace falta que me des las gracias Y hoy en dia lo mismo, que pasa que el que se compra un Audi, lo tiene que llevar con todos los extras o que.................. lo que hay que oir Aiiii que haya paz hermanos Lo mismo, dicho de otra manera, quedas como un caballero. Así pierdes un poco la razón. Pero bueno... cierto es que para tener un Audi no estas podrido de dinero, ni hay que comprárselo full-equip, bla bla bla... Sobre lo del cuenta rpm, intenta hacer un cambiazo por el del 80 con cuenta rpm. Si ves que faltan conectores, igual te toca quitar el sensor de desguace, pasar los cables y todo el royo. Ya nos irás contando! Saludosss Ya, el problema es que no soy un caballero, soy un Troll de Mordor :clap1:

Ala sono la campana que hablo el inteligente, darle un premio al caballero, o mejor algo para cerrarle la boca, que parece que habla sin pensar, quien se compra un Audi sin extras pues al que le da la gana te parece, en aquella epoca, todo s pagaba como extras llantas, antinieblas, cualquier chorrada, elk mio tampoco trae AA, porque a mi viejo le entra conjuntivitis, ahora con el climatizador del Lexus al cab***cete ya no le pasa nada, tampoco tiene elevalunas, y.............. jod** que esfuerzo bajar la ventanilla, Si hombre si yo tengo un Audi y me sale la pasta por las orejas, cuando quieras puedes venir a recoger un poco de lo que me sobra pero antes tendras que hacerme un trabajito Por tu comentario deduzco que como te has comprado un Audi 80 te sobra la pasta pues, ya sabes compras todo lo que le falta y se lo pones, no ves que rapido y sencillamente te lo he solucionado, PD, no hace falta que me des las gracias Y hoy en dia lo mismo, que pasa que el que se compra un Audi, lo tiene que llevar con todos los extras o que.................. lo que hay que oir

Acojonanteeeeeeeeeeeeeeeeeee Sino me equivoco es el acorazado japones Yamato Yamato (en japonés, (大和), nombre de una antigua provincia japonesa y de todo Japón en japonés arcaico). El mayor buque de guerra de la Armada Imperial Japonesa durante la Segunda Guerra Mundial, junto a sus gemelos Musashi y Shinano, aunque éste último fue botado como portaaviones. Desplazaba 65.027 toneladas en vacío, de las cuales 21.266 eran de blindaje, y 72.800 toneladas a plena carga. Su longitud era de 256 metros en la línea de flotación y 263 en total. Portaba las mayores piezas de artillería embarcada jamás construidas, con un calibre de 46 centímetros, capaces de alcanzar blancos a más de 40 kilómetros de distancia. Su construcción fue llevada a cabo con el mayor secreto, cubriendo el dique seco con un entramado que impedía la visión desde el exterior. Diferentes partidas económicas fueron desviadas a su construcción para llamar lo menos posible la atención sobre el enorme gasto y materiales necesarios, incluso se ocultó el auténtico calibre de sus cañones de un modo tan efectivo que hasta después de la guerra fue un secreto sólo conocido por la Armada Imperial Japonesa Participante en la flota que luchó en la Batalla de Midway, no desempeñó ningún papel en la misma. Sin embargo, sí lo hizo en la batalla del Golfo de Leyte, pero permaneció la mayor parte del tiempo en el atolón de Truk, en espera de una batalla decisiva que nunca se presentó. Fue buque insignia del almirante Isoroku Yamamoto en sustitución del Nagato durante 364 días , hasta ser sustituido a su vez por el Musashi. Previamente a su hundimiento fue atacado el submarino USS Skate (SS-305), recibiendo daños moderados que tardaron meses en ser reparados completamente, siendo también víctima de un par de ataques aéreos de los que salió con daños ligeros. Además de llevar la ingeniería naval a su máximo exponente, la clase Yamato incluía una serie de características que lo hacían incluso más destacable, como el sistema de inundación selectiva de compartimentos, que permitía compensar cualquier brecha en el casco, lógicamente, con un ligero hundimiento, y hasta ciertos límites. Otra innovación era el aire acondicionado, disponible en diversas zonas de la nave, aunque no para la marinería. Debido a la potencia de su armamento principal, nada podía quedar en cubierta sin arriesgarse a ser destrozado o cuanto menos barrido de la misma cuando las piezas de 460 mm abrían fuego. Por ello, todas las posiciones artilleras antiaéreas estaban cubiertas y blindadas, y los botes salvavidas ocultos en hangares internos a popa, de donde podían ser lanzados al mar mediante un sistema de raíles. También los hidroaviones de reconocimiento contaban con su propio hangar cubierto, ubicado entre los destinados a los botes, desde donde eran llevados a las dos catapultas de lanzamiento, una por banda. Su blindaje fue diseñado para soportar el encuentro con otro buque que portase unas piezas artilleras de su mismo calibre, pese a que no existía ningún otro en el mundo, a excepción de su gemelo, el Musashi. Contaba también con un sistema de doble timón, lección tomada tras quedar inutilizado el del Bismarck, siendo la causa final de su pérdida. El timón auxiliar estaba situado delante del principal, pero en pruebas se demostró que era casi incapaz de hacer maniobrar la mole del acorazado El Yamato no podía terminar la guerra incólume, por lo que los altos mandos japoneses decidieron darle un fin noble al orgullo de la Flota Combinada Japonesa, decidiendo hacerlo salir hacia Okinawa para atacar directamente a la flota de desembarco estadounidense, la llamada Operación Ten-Go. La idea básica era atacar a esa flota, y en caso de daños o de sobrevivir a un primer encuentro, embarrancar cerca de la costa y convertirse en una batería costera. Sin embargo, su salida fue auténticamente suicida, acompañado de una flotilla compuesta por el crucero ligero Yahagi y 8 destructores (Isokaze, Hamakaze y Yukikaze de la 17ª División de Destructores, Asashimo, Kasumi y Hatsushimo de la 21ª y Fuyutsuki y Suzutsuki de la 41ª). Tras ser localizado por los submarinos estadounidenses USS Threadfin (SS-410) y USS Hackleback (SS-295), 386 aviones (180 cazas, 75 bombarderos en picado y 131 torpederos) fueron enviados a interceptarlo cuando aún faltaban 200 kilómetros para alcanzar Okinawa. El acorazado fue atacado en tres oleadas sucesivas, recibiendo 8 impactos de bomba y 10 torpedos en un combate de casi dos horas. La concentración de impactos de torpedo en su banda de babor hizo que el buque fuera escorando hacia la izquierda, sin que sus mecanismos de compensación consiguiesen enderezarlo. Una vez zozobró, detonaron los pañoles de munición de la torreta número 2, partiendo literalmente en dos la nave a causa de la terrorífica explosión. Murieron 2.475 miembros de su tripulación, incluyendo a su capitán, el contraalmirante Kosaku Ariga. 269 marinos fueron rescatados por los 4 destructores (Yukikaze, Hatsushimo, Fuyutsuki y Suzutsuki) supervivientes de la flota.

yo creo que con et 35 te tiene que valer, ya que el etd e serie es 37 creo, esas que son las replicas rs4, no??? yo las estuve mirando tambien

si hay un autobus que te da una vuelta por lo más representativo de la ciudad, si quieres comer buenos pintxos, al CascoViejo, en la C/Santamaria, el Bar Irrintzi, cerca de alli el Xukela, una ración de Txipis en el Egiluz, sube a Artxanda para ver una panorámica de la ciudad si tienes tiempo una vuelta hasta la costa Getxo, Plentzia, Arminza, Bakio, Mundaka, Gernika, Elentxobe, Lekeitio Vienes el Puente? el domingo por la tarde en la c/Poza verás el ambiente previo al partido entre el Athletic y el Real Madrid, estará impresionante Te voy a hacer caso, pero no creo que tenga el Naviplus todavia, asi que ya vere si encuentro la calle. Imagino que cogere un autobus turisitco de esos, hicimos eso en barcelona el año pasado y la verdad es que vimos casi todo. Pero voy el 11-12-13-14-15 de mayo, que en madrid es fiesta el martes y aprovecharemos y asi pruebo el a3 que me lo tienen que dar ya. boston tu vas este finde o el puente que digo yo? S2!! buff con todos esos dias tranque te va a dar tiempoa ver todo, en mi opinion mas recomendable las excursiones a los alrededores la calle no te preocupes que seguro que la encuentras, todos en la calle camino a san mames tomando algo, y al final d ela calle, el estadio y el escudo

sI DECIS CUANDO VENIS os puede hacer alguno de anfitrion, casualidad yo el viernes y sabado marcho de despedida de soltero, y hasta el domingo para el partido no vuelvo. Pues bueno sugerencias Bilbo: Si estais en Hotel, ir andando por la ciudad, visitar el casco viejo, y la basilica de Begoña, bajar al casco viejo d epoteo y pintxos, comer en el restaurante isidro, que no e s muy caro, a ver si me acuerdo d ela dirección. a la tarde, por ejemplo pasear por el nuevo paseo de Uribitarte que va a la pard ela ria, y disfrutar de la ciudad, viendo las torres de isozaki, el puente de calatarva, siguiendo mas adelnate el Gugeheim, subis por la escalinata y os haceis una foto con Puppy, el guardian, seguis por el paseo d ela ria, enfrente veis la Universida d de deusto, llegais al palacio Euskalduna, enfrente esta el edificio del Tigre, continuais hasta el museo maritimo, os haceis unas fotos con los barcos y la grua carola, y tarde noche, subis a Archanda para ver la ciudad desde alli. Planin para otro dia, visitar alrerdedores de Bilbao, bien la comarca de las Encartaciones, Avellaneda, zalla, Sopuerta, museo mineria Muskiz, Cuevas de Karrantza Planin2, La costa, cogeis dirección getxo y sus playas, continuais hacia Gatika, viendo el castillo de Butron, despues vais para Gernika y Bakio, y visitais San Juan de gaztelugatxe, despues vais a Bermeo, pueblo tipico pesquero comeis en bermeo en algun sitio, a ver si me acuerdo de algun restaurante, y continuais si quereis hacia Lekeitio, y Ondarroa, por la carretera de La costa. tambien podeis comer en gernika en el restaurante Boliña Viejo, y visitar el castillo de Arteaga, las playas de Laga y laida, la rserva de la Biosfera de Urdaibai......... Planing3, sería hacia el interior, visitar Amorebieta, Durango, Markina, subir al Santuario, luego ir hasta Artea, volver hacia Orozko y comer alli, Orduña S2

Digo yo que si es por abreViar, te dara lo mismo pulsar la b que la V, otra Vibración, jo es que en mayusculas hace daño a la vista No te lo tomes a mla, eh.... que a mi me da igual que escribais rapiso o que se cuelen letras y demas, de hecho ami me pasa a menudo, como escribo desde la Ofi que en cualquier momento entra el jefe y tal, pues se me cuelan los espacios donde no son y demas....... pero despues de todo lo que has ecrito no creo que el problema de la v sea por abreViar, sino simplemente una falta de ortografía sin mayor importancia, para la proxima vez seguro que te acuerdas y no la vueleves a poner Venga ponnos unas fotos de esas llantas de 17"

Primero mira a ver si te entra en la llnata, porque nos eyo si en una lanta de 15" va ha haber hueco para en eso, y en una de 16" nos e nose... yo antes de nada probaría que entrasen en el hueco, y te tendran que decir para que modelo d epastilla es y de disco, porque no creo que en esa pinza pueda smontar las pastillas y discos que llevas ahora Yo pillaria las Girling, yo tengo la de Gordon, todavia no estan puestas ya que los frenos tiene un año, y no voy acambiar todo de nuevo, cuando halla que hacerlo lo hare todo. la Girling te entra en llanta de 15", y luego lso discos compras los de la referencia del audi 80 B4 2.8 y las pastillas lo mismo, unaos discos y pastillas Tarox en esa medida, pues unos 400-450€

Pue seso que cre que los aficionados hemos disfrutado con un gran partdo entre estos 2 equipos 3-2 para el Manchester en el ultimo minuto

Bienvenido, muy bonito el coche una preguntilla las llantas que llevas son de 15" o de mas??

lo de los neumáticos en colegas es como los consumos... no se q pasa pero todo el mundo hace medias bajísimas y les duran 50.000 km o más yo tengo un historico de 11.3 y si llegan a 25mil me doy con un canto en los dientes. ya pero es como todo en esta vida, al gente pilla unos monroe y no va decir que son una m**** y ha tirado 300€, dice no si van de put* madre, para lo que yo quiero y tal, y todo el mundo compra los coches baratisimos, y nuevisimos y a veces me pregunto, jod** yo debo ser el mas tonto del mundo que nunca encuentro esos chollos, ahora que estoy mirando algo para empezar acorrer, ya de la idea que tenía inicial de gastarme, ha habido que sumarle 2.000€, porque si no poca cosa iba a encontrar pues en eso tamos de acuerdo, todo el mundo compra baratísimo y sus coches no consumen. Todo el mundo menos tu y yo me parece y algun otro que me se

lo de los neumáticos en colegas es como los consumos... no se q pasa pero todo el mundo hace medias bajísimas y les duran 50.000 km o más yo tengo un historico de 11.3 y si llegan a 25mil me doy con un canto en los dientes. ya pero es como todo en esta vida, al gente pilla unos monroe y no va decir que son una m**** y ha tirado 300€, dice no si van de put* madre, para lo que yo quiero y tal, y todo el mundo compra los coches baratisimos, y nuevisimos y a veces me pregunto, jod** yo debo ser el mas tonto del mundo que nunca encuentro esos chollos, ahora que estoy mirando algo para empezar acorrer, ya de la idea que tenía inicial de gastarme, ha habido que sumarle 2.000€, porque si no poca cosa iba a encontrar

Y yo hablo desde la experiencia que han tenido mis amigos, neumatico de altas prestaciones, que es lo que se habla aquí, no me la juego, neumaticos mas normales, para una conducción tranquila y normal, pues si puedes probar, pero neumatico de altas prestaciones pues pa lo que es... ir dandole y coche de caracteristicas deportivas, bien sea deportivo, o berlina no me la jugaría, para una conducción normal y tranquila, pues cualquier neumatico de calidad contrastada resultara en principio mas que suficiente

Mi coche venía con unas Goodyear Eaglestar, super conocidas, pero eran la peor goma que he usado, malas en seco y pésimas (peligrosas) en mojado. Y hace unos meses me quité de enmedio unas Michelín PS2 a medio uso y monté las que, por ahora, son las mejores que he tenido tanto en seco, como en mojado e incluso nieve: las Vredestein Ultrac. Y cuando se gasten, volveré a por las mismas seguramente. La publicidad que tengan Michelin, Pirelli o cualquier otra marca es sólo eso, publicidad. No es garantía de calidad. Es como el tema de los amortiguadores. A alguien que no está en el mundillo del automóvil le das a elegir entre Monroe y Bilstein y ¿qué escogería? Seguramente desecharía Bilstein por no "salir en los anuncios de la tele". A que sí? S2 Quien esta aqui hablando de publicidad, dentro de las marcas leete bien mis opiniones, igual que en los coches, hay modelos que por que sean de una marca de altisima calidad pues igual no convencen o no tiene la calidad que se les presupone y tiene peoress acabados que otro de la competencia, que sale mas barato, y con los neumaticos aveces parecido, yo viendo los precios de esas gomas de alta gama, que creo no son baratas y el de otras marcas como michelin, o bridgestone pues me compro alguna de estas ultimas hay en circuitos,en los que se publicitan marcas como falken y no por eso se las voya comprar, o el campeonato de rallycross de inglaterra que lo patrocina neumaticos Silverstone, pero no por eso me las voya comprar, yo no he dicho nada de la publicidad, he dicho que sean una referencia en la competición, yo he montado Avon, y quienes las conocen, pues los que corren en rallys, y 5 más, Yo conozco muchos tambien que montan unas carrefour, o marca nisu, y segun ellos, son igual que las otras y le han costado la mitad, pues oye el mismo, si el que no se consuela es porque no quiere, y como ya he dicho, ya se y conozco la marca vredestein y lo dije dede un principio que no es comparable alas marcas esas wanly, nakang, y todas esas, pero en mi opinion, tampoco es comparable a michelin, y bridgestone, pirelli, Dunlop sobre todo en neumatico de altas prestaciones Vredestein, vredestein, jod** os patrocina el coche o las carreras, al final voy a soñar con ellas, menos mal que no tengo que cambiar las ruedas, porque sino seguro que me traiciona el subconsciente y digo pideme unas vredestein

tampoco seas tan tikis, mikis, y quita ese emoticono, que pareces el pitufo gruñon anda, y ese ya soy yo

Ongi etorri!!!!!!!!!!!!!!!! Bienvebnido!!!!!!!!!!!!!! pasare opor covarrubias, o por burgos por el concesionario como prefieras, asi del sector clasicos, vamos Yo, M_Gordon, Rafa que no me acuerdo de su Nick, Kafu, Rs TDI, Lagarto, y no se si alguno mas, si se me olvida ruego que me disculpe, Romulo al final no te vas a animar???

repostttttttttttttttttttttttttttttttttttttttt pero recordar no intenteis hacer eso en vuestra casa, la tecnica del rasurado huevil, esta reservada, para grandes artistas como Rocco Sifredi, Nacho Vidal y un servidor

Yo no he dicho que sean malos, de esos en plan wanly, federal, nakang y cia. pero que yo no me compro esa marca y en neumaticos iría a tiro fijo Bridgestone, Michelin, good year, Dunlop, yokohama, un amigo la stenía en un M3, y en cuanto caian 4 gotas se hechaba a temblar.......... y luego ya que los llevan los Aston martín de serie,............pues ya he puesto lo que llevan los Aston martin de serie y la mitad de las medidas de lo que montan los Aston, no lo hace vredestein asi que.......yA me contareis aver como equipa neumaticos que no hace Que vcada uno compre lo que quiera pero de ahi a vender la mot..........., pues a mi por lo menos no me la venden Digo una cosa. lo de los aston martin no lo he leido hoy, si no hara un par de años y me hizo gracia por que yo montaba los vredestein, y me dije que buenas tiene que ser. En ningun momento me da por inventarme noticias de ningun tipo, ni fantasear con estas cosas XDDDDDDDD.ni que fuera un put* crio de 15 años. jod**, parece que he dicho la mayor gil***oyez del mundo, y no es ASI. Repito que lei la noticia, y he mandado un email a aston martin de barcelona por si me pueden decir algo. las cosas hay que saber decirlas, que luego pasa lo que pasa. nos vemos en burgos. Pero si yo no lo digo por lo de aston, lo digo poque no conozco a ningun meca que recomiende vredestein, que a mi le da igual lo que monteis, pero claro hay que saber tambien que lo çs talleres se llevan un margen y si les interesa venderte vredestein, por que sacan mas porcentaje que con las michelin, pues los que sean unos avariciosos, te diran, no esta esta marca que son casi iguales y mira sonb mucho ams baratos y tal y cual, lo que la gente no sabe es que lo mas seguro que le esten dejando mas margen de beneficio que si vendiese las michelin, o las good year En donde fui apreguntar precio pa las llanats nuevas, me dice neumaticos unos normalitso y tal y le digo, nid ecoña, y ves alli unos tropecientos federal,en medidas 245 ya si pa montar en coches y dices, pero ya sabeis lo que estais poniendo.. que la rueda es lo ams importante, junto con los frenos, mas que el motor y la potencia sino preguntale a aritz a ver que tal con las wanly que le dijo nos e quien que iban de put* madre, si d eput* madre pà matarse, y lo que importa no e sel dibujo, a ver si evacua agua o tal y cual, que todas evacuan agua, lo importante es el compuesto con el que estan hechas El que quiera poner vredestein que ponga, yo he dado mi opinion y os habeis abalanzao como si fueseis comerciales d ela marca o asi jod** con las put** VREDESTEIN, por mi como si las monta el VEYRON, no he visto ninguna prueba de competición que monte Vredestein, pero si Toyo, Avon, Yokohama, Dunlop, Bridgestone, Michelin

Yo no he dicho que sean malos, de esos en plan wanly, federal, nakang y cia. pero que yo no me compro esa marca y en neumaticos iría a tiro fijo Bridgestone, Michelin, good year, Dunlop, yokohama, un amigo la stenía en un M3, y en cuanto caian 4 gotas se hechaba a temblar.......... y luego ya que los llevan los Aston martín de serie,............pues ya he puesto lo que llevan los Aston martin de serie y la mitad de las medidas de lo que montan los Aston, no lo hace vredestein asi que.......yA me contareis aver como equipa neumaticos que no hace Que vcada uno compre lo que quiera pero de ahi a vender la mot..........., pues a mi por lo menos no me la venden

rectifico El Vankhis v12 monta 285/40/19 detrás, no 295 medida que aun asi tampoco fabrica vredstein

Yo tampoco me lo he roto, he bajado al garaje y he mirado las ruedas Josema una revista puede decir misa, y que Elvis sigue vivo, y muchas otras, pero la realidad es la que te he contado, y sino mirar en un concesionario a ver que lleva cualquiera de esos bichos

¿ sabes que vredestein es una marca holandesa que curiosamente tiene un contrato por el cual el ASTON MARTIN los saca de fabrica ?. Piensa un poco y di si crees que esa casa de coches va a montar malos neumaticos en ese pedazo de carro. yo en el passat le puse dos juegos, y es lo mejor que he tenido nunca,y al ponerle el juego de 17 al audi, resulto que no se los pude poner por que no tenian el indice de carga para mi, y me quede con un palmo de narices Mira nokturno, esto es como las marcas de las pastillas de freno. En Burgos te explicare que trabaje en una fabrica de pastillas, de una multinacional, y ya te contare que pastillas montaba mercedes,audi,porche,y demas. por cierto,le monte yokohama, y los cuatro neumaticos deformados en poco tiempo y el dibujo nuevo. regalo dos 215/45/17 nuevas de dibujo, pero con huevos. Claro y tambien te puedes comprar un Audi nuevecito, y estar to el dia metido en el taller, o jodr el motor por que viene mal, puede que te tocase algun juego defectuoso, que tal tenias las suspensiones en condiciones, muelles, conducción al gunpercance, subidas aceras, bordillos, todo eso influye en una rueda te puedo poner asi sin mas tranquilamente 5 opiniones de gente que no las volvera a poner jamas Yo tambien he visto m3, e46 con federals, y........... me direis ahora que son cojonudas por las que las habeis visto en un M3 El Vankhis v12 monta Yokohama 255/40/19 delante y 295/40/19 detrás, esta medida no aparece en el catalogo de Vredstein El DB 9 monta Bridgestone 235/40/19 delante, medida que no existe en el catalogo de vredstein y 275/35/19 detrás El V8 vantage monta Bridgestone, 235/45/19 delante medida que tampoco exite en el catalogo de vredtein y 275/45/19 detrás que tampoco viene en el catalogo de Vredstein, asi que si meexplicas, como los aston martin llevan neumaticos que vredstein no fabrica

Que va hombre, ese es el coche del creador de Coby, la mascota de las olimpiadas