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Hola compañeros: Pues era saber si las llantas del A3 II Atracttion del 2004 se pueden poner en un A3 I. Necesito que alguien que lo sepa me lo diga pues hay una persona que me las quiere comprar y quiero estar seguro si le van a valer. No se si la tornillería es la misma o no (creo que las del A3 II son 5X112, ¿es igual que el A3 I?) Si hay que hacer algo o comprar otros tornillos os agradecería que me lo dijerais Mil gracias por anticipado

A ver si os sirve: En el golf V solo hay que poner el mando de los espejos en la posición R (derecho). Entonces cuando metes la marcha atrás el espejo baja para observar el bordillo. Si está en otra posición no funciona Saludos

En mi caso, he tenido un Golf III, un Golf IV TDI 90 y fuí a por el Golf V, pero en el momento vi el A3 ya no tuve duda alguna. Preferí el A3 con pocos extras a el Golf V full equipe y no me arrepiento nada. Además ya tenía otro Golf TDI 100, que aún tengo.

Por lo que me decís los neumáticos que llevo son bastante ruidosos, ¿es así? Son los Dunlop 225/45-17 W Sport MAXX o algo así. ¿cuales me aconsejais para cuando los cambie? Mi conducción no es deporiva. Valoro sobretodo la comodidad y el silencio. Gracias por la información

Pues eso, que me he cambiado las llantas del atracction 16" por las del ambition 17", ya que he conseguido un buen precio y con neumáticos Dunlop con 18.000 kms (reales) y estas son las impresiones: En cuanto a estética Ha mejorado MUCHO. Hice foto cuando sólo había cambiado una de ellas y la diferencia de tamaño y de perfil es considerable. En cuanto a ruido Ha empeorado. Ahora hace más ruido de rodadura, que añadiéndole el propio del motor TDI es un poco molesto, sobretodo circulando a 135-140. En cuanto a comodidad Ha empeorado. El perfil mas bajo, supongo, hace que la sensación de dureza sea mayor. Para mí, y pensando que tengo un bebé que va en el coche, ha pasado a ser un poco incómodo. Y eso que no llevo suspensión deportiva ni rebajada ni S-line (si llevara alguna de estas estaría "quemado" En cuanto a estabilidad y consumo En esos 2 aspectos la diferencia es inapreciable. En mi opinión, la estabilidad la da el propio coche (chasis, amortiguadores, etc..., no una medida mas o menos del neumático. Conclusión Me quedaré las 17 pero únicamente por estética y porque ahora voy a hacer sólo 8 o 10 mil km al año. SI tuviera que estar todo el día en carretera, indudablemente me volvería a poner las 16, que son mucho más "cómodas"

Yo tengo los 2 motores en mis 2 coches, que voy alternando con mi mujer y he comprobado lo siguiente: El motor de mi Golf TDI 100 es mas brusco en bajos, es decir, que si le pisas a 1500 rpm el tirón es mas brusco y da sensación de que anda más hasta 3000 rpm, pero esto se invierte conforme van subiendo las revoluciones. A partir de 3000 rpm el 100 cv se descafeina y es en ese tramo en el que mi A3 105 anda más. Además, a partir de 140 cuando le pisas a tope, parece que el 105 cv coja antes 180 o 190 que el 100. En definitiva, en un 0 a 100 km/hvan por un estilo, lo que pasa es que el TDI 100 es más nerviosillo y parece que anda más. la razón, creo que es que, en el 105 se aplica una norma anticontaminante posterior y le han suavizado la patada. Espero que os haya servido

Buenas tardes: Por fín he cambiado las llantas de 16" de mi A3 Atracction por las de 17" del Ambition. La verdad es que hay bastante diferencia en cuanto a diseño y en cuanto conducción. Estoy muy contento. Pero quiero vender las del Attraction y me gustaría saber exactamente para qué coches vale, por lo de la tornillería, etc. Creo que son 5x112 o algo así y también creo que valdrían solo para el A3 II, el golf V y el Leon II. ¿estoy en lo cierto? ¿hay mas coches a los que se podrían poner? Espero vuestra sabia respuesta. Gracias de antemano.

Que tengas suerte, compañero. Pero no se si sabéis que Vaesa es de los peores servicios post venta que hay en el mercado una vez ha pasado la garantía. Normalmente no tiene ningún detalle con los clientes una vez ha pasado la garantía. Tiene mucho que aprender de otras marcas. un saludo y suerte. A ver si tu eres la excepción.

Muchas gracias. Voy a ver si están en buen estado y me las quedo.

Tengo un A3 Atracction con las llantas de 16"y he quedado con una persona que vende las llantas del Ambition de 17". Os ruego me informéis si puedo cambiar unas llantas por otras tal cual, sin tener que cambiar tornillería. Mil gracias por adelantado

Me dice que reduzca el nº de archivos o su tamaño. Solo pongo 1 foto. Alguien me explica como insertarlo, por favor.

Pues eso. Ahí os va alguna foto. Perdonar por la calidad

En Feu Vert venden anticongelante Kraft G12. Es importante que le eches G12 porque lleva una composición que no deteriora los manguitos ni nada del circuito.

Pues eso, chicos: Ante el inminente nacimiento de mi hija y al tener que llevarla en el coche con el capazo homologado, me he dado cuenta que los 2 coches que tengo no estan preparados para ello, por ser 3 puertas. Meter en la parte trasera el capazo es muy complicado, hay que hacerlo de lado, con el cinturon abdominal puesto al bebe para que no se caiga y con la consiguiente mala postura que daña sensiblemente la espalda. Mi mujer no puede meterlo, y eso que la niña pesa únicamente 2.600 Kg Sobre todo el A3, que aunque el asiento delantero desliza horizontalmente hacia adelante el respaldo se queda demasiado recto y no hay manera de meterlo atras si no es doblado hacia un lado. En el Golf el respaldo se abate un poco más. Es una historia salir de casa. El problema es que el segmento que me gusta, no tiene todavía el coche ideal para mi. A todos les veo pegas y hacer ese desembolso sin gustarte al 100%...... Me gustan: X3 (creo que la falta un restyling importante, sobre todo del interior) VW Tiguan (las fotos que he visto del interior no me han gustado nada, parece un Touran Q3 (parece que es el ideal pero todavía no ha salido) O sea que no se que hacer.

Yo no piso un taller Audi desde que acabó la garantía. Poniéndole el mismo aceite, que es lo más importante, la revisión me cuesta una tercera parte que en el servicio oficial. Y si te diera algún problema, ya me he ahorrado algo para pagarlo. De todas formas, e la Audi, si ha pasado la garantía no van a tener ningúna deferencia contigo.ç Mi padre fué a vender hace 9 meses el A6 2.5 TDI 150 con 200.000 kms y 6 años con todas, digo todas las revisiones pasadas en la Audi y le daban 7.000 euros. O sea que hazte una idea de lo que lo valoran.

Muchas gracias Pedro: Me sirve de mucho porque pensaba que era más pequeño y que cabía en la tecla de al lado del ESP, pero veo que no. En el lugar que tu lo tienes pienso que es el mejor. Un saludo y mil gracias por la foto

Pues eso, que me quiero poner el bluetooth Parrot 3000 evolution y quisiera saber el mejor lugar para instalarlo en el A3, porque he visto alguna "chapucilla" en otros coches y no quiero que me ocurra a mi. Supongo que en una de las teclas junto al ESP. Os pregunto ese modelo porque el que lleva pantalla a color lo veo excesivamente grande y creo que quedará como un pegote en el salpicadero. Aconsejarme, por favor Si alguien puede poner fotos se lo agradecería. Saludos

Una pregunta: ¿los has pulido porque se habían vuelto opacos con el paso del tiempo? Es que los de mi padre (A6 del 2.000) están totalmente opacos y está pensando en cambiarlos porque han perdido bastante intensidad de luz. Un saludo

Muchas gracias big. Pero tendré que comprarme otro Audi para que me lo regalen. Me gusta el Q3, peo aún tardará en salir. No se si será muy tarde para mi hija, que nace en Enero.

Ya no me compro ese. Mirar en el foro del A6, que he abierto el mismo tema y vereis porqué he cambiado de opinión. Tiene freno de mano y todo. Ese si que vale la pena aunque valdrá "una pasta".

La parrilla es "singleframe" ¿eh?. Es mas bonita que el resto de correpasillos. Cuando comprais correpasillos, ¿también os decantais por marcas "premium" o os conformais con un "feber"? En fín, es para que opineis.

Pues eso: En unos meses quisiera comprar el corrrepasillos Audi cuando nazca mi hija y me gustaría saber si alguien lo tiene. Me gustaría oir opiniones y el precio, que no tengo ni idea. Saludos

Pues yo no me pondría la de Audi. Te comento mi caso: Hice el pedido de mi A3 con alarma y pague los 380 euros, pero cuando llegó el coche me di cuenta que no la llevaba. Así que me dirigí al vendedor y le pedí explicaciones. Me dijo que no había problema, que me instalarían una allí. Le dije con buenas palabras que se buscara la vida pero que yo no quería un mando adicional a la llave solo para conectar la alarma. Así que al día siguiente me llamó y me dijo que había una alarma que era compatible con el software de Audi y funcionaría con la llave original. Me llevaron el coche a un taller especializado en Alarmas y Audio y me pusieron la META SYSTEM. Además de ser mejor y al mismo precio que la de Audi, según el encargado, tiene accesorios opcionales muy interesantes, yo no se los puse: te puede avisar al movil cuando se dispare o puede tener un dispositivo GPS para hacer el seguimiento del coche si te lo roban con unos precios asequibles. Perdón por el "tocho". ¡¡¡Parece que sea vendedor de esa marca!!!!

Pues si chicos. Estos son otros de los ejemplos de que servicio post venta de audi-vw (Vaesa) es de lo peorcito que hay en el mercado, por no decir el peor. ESoy seguro que si no se meten por medio os alemanes el compañero no saca nada. SAludos

Hola a todos: A ver si me sacais de dudas. En los primeros 30.000 km de mi A3 TDI 105 tuve que añadir 2 litros de aceite (1 cada 10.000 kms) me imagino que es lo normal, y me dieron en el concesionario Repsol Turbo Life 0-30 -50601 Pero cuando hice la 1ª revisión, la de los 30.000, me pusieron Repsol 5-30 Long Life 50700/50400 y me dicen que también es para 30.000 kms. Así como el 0-30 ya se vende en muchos sitios, hasta en Carrefour, el 5-30 no lo he visto en ningún sitio todavía para saber su precio. ¿Alguien sabe las diferencias entre los dos? Lo que he notado es que en 14.000 kms todavía no he tenido que añadir. ¿Tiene que ver con que es 5-30 en lugar de 0-30?