franky78

Muy chulo, qué medida llevas de ruedas? 225/50/17? Llevas suspensión deportiva? cuenta cuenta!!

Si esa información que te comentan es cierta, es el último Audi que me compro. Acaban de sacar un restylig, y en algo más de un año sacan otro? Llevo varios años ahorrando y currando como un mono para poder comprarme el A4, me lo compro hará 3 meses y ahora me entero que sacan mejoras? Si es así, que les den!!!! Si te doy un consejo Strykers, espérate, las mejoras en teoría siempre son buenas no?

Farol no va a ser, entre otras cosas porque tiene que venir reflejado en el contrato de renting las características del coche ( y obviamente en la ficha técnica del vehículo), además que pasamos de una entrega inmediata del de 143CV pues lo tienen en stock, a esperar 2 meses. Me preocupa mas lo del restyling, que por ahí si que me esté ocultando posibles cambios de imagen ( faros, parachoques, etc...) , aunque la carrocería sea la B8. Si el modelo salió en 2008, no debe de quedar mucho para ese restyling, además que ya se le ha hecho al A3 y al A6 no hace mucho. Ya os cuento porque esto, sea para el de 143CV o el de 150CV lo tengo que cerrar en breve para no perder la promoción. saludos Pero como van a hacer otro restyling si hicieron uno el año pasado? No me cuadraría nada de nada

Te confirmo que esas llantas son las mismas que lleva mi coche que es un 177 cv

Entonces la versión 11.11.3 vale para el A4 2013 ?? Todavía no lo he comprado por que pensaba que tendría que esperar al 12.algo. Un saludo. +1 Nos acabas de aclarar bastantes cosas

Bueno, si alguno se anima y homologa que nos cuente los pasos a seguir. Yo terminé harto de la suspensión M porque notaba cada piedra de la carretera y por eso ni me planteé cambiar nada al audi. Pero ahora, cada vez que hago una rotonda o similar el coche parece un barco y me acuerdo de la suspensión deportiva. No creí que la echaría de menos la verdad... Cuando compré el coche probé uno con suspensión Sline y otro normal pero sinceramente, estás tan pendiente de tantas cosas que en lo poco que dura el trayecto de prueba no te da tiempo a comprobarlo todo...Quizás tenía q haberme ido a la deportiva sin mas. Hubiese sido algo intermedio sip.

Y no solo eso Mostolito, no se donde he leído que puedes tener a partir de este año problemas al pasar la ITV. Se está poniendo la cosa chunga....

Gracias x el consejo...No creo q sea cuestión del neumático...llevo 225/50/17. Creo q más bien es q tengo q acostumbrarme a lo q llevo...respecto a ritmos, no corro mucho la verdad pero donde vivo hay mucha montaña y se disfruta más con el coche más aplomado pero claro, no se puede pedir todo...

Tranquilo que yo estoy en las mismas. De momento me voy a esperar pq con el coche tan nuevo me da no se que cambiar cosas. Esperaré mínimo 1 año o más... Es lo que hay,me toca aguantarme. Había barajado la posibilidad de montar un perfil de neumático menor pero me parece que no voy a notar nada.... gracias

Espero ansioso tus comentarios cuando cambies los muelles... Gracias!

Hola gente, que tal vamos, vereís, no se si a alguno de vosotros le habrá pasado lo mismo que a mi. La verdad es que solución lo veo difícil pero necesito desahogarme un poco y compartir mi experiencia con el foro. Llevo apenas mes y medio con el coche (A4 tdi 177 cv) y la verdad es que contento, no me puedo quejar pero hay una cosa que echo mucho de menos comparado con mi anterior coche (bmw con suspensión M), y es el aplomo en carretera. Está claro que ya sabía de antemano que iba a ganar en unas cosas (comodidad, con el bmw y los runflat era desesperante) y perder en otras, pero no tanto la verdad. Este coche balancea muchísimo, a parte del puesto de conducción, que bajo mi humilde opinión, cuesta cogerle la posición idónea. Estoy barajando la posibilidad de cambiarle la suspensión y ponerle la deportiva de Audi pero, uff, no estoy ahora para gastarme un dineral...Y sabiendo como son los de Audi, de 1.000 euracos seguro que no baja la cosa, a parte que no creo que quede igual que si viniera de fábrica no? Bueno, tan sólo quería desahogarme con vosotros y recomendar a aquellos que dudan entre suspensión deportiva o no, que se pillen la deportiva sin dudarlo. Un saludo!

Gracias mochilo!

Buenas, a lo mejor ya se ha hablado mucho de esto pero, hay alguna manera de eliminar el pitido o aviso que te sale cuando abres la puerta con el motor en marcha? es un poco desagradable. He mirado en el manual y no dice nada al respecto... No es que me quite el sueño, pero si se puede quitar el aviso sonoro mejor que mejor... gracias!

A ver, te comento, llevo apenas un mes con un tdi 177 cv manual. Impresiones en cuanto al motor. Buenas. Vengo de un bmw 163 cv y tenía claro que quería mínimo eso. He probado el 143 cv y para mi gusto le veo algo corto. Ojo, no hablo de velocidad, no me interesa, sino de recuperaciones. Aún así el 143 está muy bien ojo. Consumos, si te soy sincero, el A4 te va a consumir más que el león que tenías, pero es algo meramente lógico. El A4 pesa bastante más que el leon. Yo llevo ya 4.000 kms y tengo de media 6,7 l/100 haciendo uso mixto. Carretera, ciudad, etc... Qué me esperaba menos consumo? pues si te digo la verdad si, pero es lo que hay. La primera semana de 7,4 no bajaba. Supongo que a medida se vaya rodando más el motor bajará un poco más. Un extra que veo interesante como te comenta Super-Ratón es el Audi Drive Select. Yo lo llevo y está muy bien. En modo ECO el consumo se nota bastante aunque yo lo suelo llevar siempre en AUTO. En Dynamic se dispara el consumo... Cualquier duda que tengas con el motor comentame... PD: tb te digo otra cosa, el empuje que tenías con el Leon 150 cv no lo vas a tener con el 177 cv. Es un motor más pogresivo. Me dejaron en su día un golf 150 cv de inyector bomba como llevaba tu leon, y madre mía!! menudo tirón te pegaba de repente.... saludos

Si, ya lo he visto, gracias Ze pequeño por el video.

No os parece triste que hasta un S4 no lleve eso de serie?? Debería ir full equipe!! No me sorprende por otro lado, el vecino de al lado (bmw) es más ruin si cabe....

Para q sirve el test de agujas?

Por lo que he leído hasta la fecha, poder se puede sacar aire de las plazas traseras haciendo un pedazo de brico de la leche. Lo que comentas tu, y creo que la mayoría de la gente está igual, es intentar cambiar el panel de mandos del monozona por el trizona. Yo hasta la fecha no conozco a nadie que lo haya conseguido. He leído que se necesita un código que sólo te puede dar la casa para que no de error. La duda es, en el supuesto que te den el código, funcionaría? No las tengo todas conmigo...

Gracias por tu ayuda Guiller, yo creo que voy a optar por cambiar solo la bombilla...creo haber visto por este post los link.. gracias!

Buenas, perdona pero podrías decir más o menos como lo has hecho? Mi maletero la verdad es que no luce mucho, me pregunto si cambiando la bombilla y poniendo una tipo led lo solucionaría o necesito recurrir a esto.. estoy perdido. gracias

Mantennos informados, sobretodo si consigues hacer funcionar el panel de control del trizona....

+1

No solo vale para automáticos, para manual tb. Y no necesariamente tiene que ir acompañado de suspensión adaptativa y dirección dinámica. Con servotronic ya lo notarás. Te lo recomiendo. Yo lo llevo de serie y hasta que no he circulado por una carretera comarcal en la que los adelantamientos a camiones es habitual no he sabido valorar el modo Dynamic del coche. Se nota pero no esperes la bomba tb te digo....

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Si el q5 se te va de precio ( a mi me parece tb un poco carete tal y como esta la economía ) miraría el tiguan o el mazda cx5. Son suv como lo q estas buscando y relación calidad precio están bien. El x3 no te lo menciono porque es carete... Tan solo es una opinión... Esta claro q tener un a4 berlina y pasarte a un avant yo tampoco lo veo...para espacio un a6 avant pero muuucha pasta...