Der_Jäger

Sobre todo porque el llaverillo es de plata. En el concesionario me dijeron que no solian aparecer de nuevo, que no estaba funcionando muy bien posiblemente porque el llavero molaba. De todos modos no esta de mas esperar si las pierdes por si hay suerte y da con un alma caritativa que se fije en lo que hay escrito ademas de que es bonito y tenga a bien tirarlas a un buzon. Los proximos llaveros, que los hagan feotes y antipaticos o sin acuerdo con correos. Una cosa o la otra, porque las dos....

Otro entómologo (ver post de como desgraciar un A8). En este caso ademas el color es el adecuado para atraer más los mosquitos y bichos hacia la rejilla cuando es de día. Todo tiene su logica amigos, solo hay que pensar un poco antes de condenar ciegamente.

No habeis comprendido NADA. Este hombre es ENTOMÓLOGO. Quiere decir que esta dedicado al etudio de los insectos. Eso implica que necesita capturarlos para analizarlos. Esa rejilla es imprescindible para su trabajo, con ella y los antiniabla encendidos, pasa por zonas humedas y va recojiendo el trabajo que se lleva a casa para ir haciendo disecciones, disecando y analizando. Ahhhiii, si es que hay que explicaroslo tó !!!!!! jod** !!!!

Pues en el foro no pudimos concluir objetivamente y dentro de lo que se puede observar y medir de forma natural ningún cambio. Concluimos que era una justificación más para acallar nuestras conciencias con la subida de precios de los gasoleos. Nadie se habia dado cuenta de lo del ruido. Debe costar una pasta gansa un decibelimetro de precisión, pero entre lo que mucho que discutimos del ruido de los diesel y los gasolinas, alguien que dijo que es incongruente un diesel cabrio y me imagino que va por ahí y ahora esto de mejorar el ruido con los nuevos gasoleos, al final vamos a tener que hacer una colecta y comprar entre todos ese decibelimetro para la proxima kedada. Va a haber más de una sorpresa

Bernardo, Gema puede llevar en su tierra el tiempo que quiera, creo que no me has entendido, bromeaba sobre la posibilidad de que el señor Cascos, ahora que ha decidido prescindir de la que fuese joven promesa de las juventudes del PP, le hubiese puesto en un cargo honorifico: "consejera de la DGT" que le procurase el sustento e indemnización por su silencio. El apoyo documental a la broma, es que el Sr. Cascos (que por si no lo sabes ya estaba casado y con dos hijos antes del asunto Gema), le busco a su señora un cargo dentro del consejo de dirección de Caja Madrid muy fuertemente remunerado y que le exime tanto de pasarle una considerable pensión, como de cualquier comentario inadecuado de su ex-esposa sobre sus "correrias golfas". Todo ello a pesar de que su ex-esposa no tiene ni estudios primarios y evidentemente no se presenta a ningún consejo de dirección de Caja Madrid. Pero yo creia que esto lo sabia hace mucho tiempo todo el mundo Bernardo!. ¿Que es lo que no se asusta a la realidad? Veamos que pasa ahora con Gema.

La verdad es que este hombre es un portento y un superdotado, acaba de llegar y ya esta metiendo miedo. Creo que debe ser un sentido especial con el que se nace. De crio ya cogia coches muy inferiores en las carreras de promoción e iba pasando en las curvas a los coches de más cilindrada y prestaciones con una naturalidad aplastante, los expertos se frotaban los ojos atonitos y se echaban las manos a la cabeza. Me parece que ya es un caso excepcional a su edad en la historia de este deporte y desconcertante incluso para los que nos alegramos tanto de la que va a organizar como las cosas le salgan medianamente bien. Saludos,

O esas churris que llevan esas minis y el ombligo al aire y las t*****s operas!!!. Es que la sociedad nos incita al delito señor juez !!!!! Dejenos en paz y metalos a ellos y ellas en la carcel !!!

Ahora bien, a lo mejor lo que ha pasado es que Cascos, igual que metió a su primera mujer, sin estudios primarios,en el Consejo Directivo de Caja Madrid, donde le pagamos una "pensión" de más de 5 millones de pesetas al mes, a metido ahora Gema a Directiva-Consejera de la DGT (con un sueldo de 7 milloncejos al mes, claro). Espero que cuando se busque a la proxima no meta a la actual como Presidenta del Consejo Nacional de Seguridad Nuclear, sino me cambio de continente. (que malos somos, con lo que ha hecho este hombre y lo que se ha sacrificado por este país !!! , lo que es la envidia )

No se si es tecnicamente imposible pero lo es legalmente y por sentido común. En primer lugar, accionar el "timbre" del movil a sabiendas de que estara dentro de un coche en marcha y esperando a que contesten, es incitar a cometer una falta grave y la Ley no solo no lo consiente sino que lo persigue. Y en segundo, evidentemente estas haciendo correr al conductor que te contesta y al trafico que le rodea un grave riesgo. ¿Que pasaría sí por llamar a un señor para demostrar que incumple la ley y ponerle una multa, se pega un ostiazo y muere gente?. Por eso pienso que la noticia me parece "rara" y si es cierta, es pa cojer al "genio recaudador" de Trafico y ponerlo en la calle como minimo.

Desde hoy, entra en vigor la prohibición de Trafico, por fin en España no se pueden usar moviles ni se mantenerse encendida la radio en las gasolineras: http://www.cadenaser.com/articulo.html?d_d...nchor=csrcsrpor

jejeje, y como POSEEDOR DE UN A4...les hago yo una pregunta: ¿Porque seguir discutiendo que modelo de A4 es EL MÁS BONITO?

Me uno al club porque el día 21 el taller del concesionario me cambiara el faro derecho por segunda vez (me mosquee pensando que no me lo habian cambiado la primera pero entiendo que es posible leyendo todo esto). En el concesionario parecian un poco desconcertados pero hicieron un ademan de conocerlo y algo comentaron entre ellos de que AUDI efectivamente lo habia reconocido como defecto oficial y es posible que en un futuro tomase medidas. No me encaja nada la "teoria del aire condensado", en Valencia hay desgraciadamente dias de altisima humedad ambiental y yo solo lo he visto los dias de lluvia ( el primer dia que lo saque del concesionario y otros tres o cuatro dias más de lluvia). Castigandolo con la pistola de agua a presión no me sale así que no me explico, porque entiendo que por abajo no es posible que entre el agua, En el concesionario tambien me dijeron que parece ser que es debido a un defecto en el "laberinto" diseñado para que entre aire y no agua (no, los faros no son herméticos). Estoy en el club y atento al tema y a aportaros lo que pueda. Es el UNICO defecto hasta ahora en mis tres meses de coche (repetido dos veces). Gracias por adelantar una solución Kyfran, pero como decís son ellos los que nos la deben dar.

Un amiguete del foro (ONIX), y yo tenemos sendos cabrios 2.5 TDI negros, elegantes y musculosos. La carroceria del cabrio es muy pesada (bastante más larga y ancha, refuerzos añadidos, motor de la capota...), las prestaciones se resienten añadiendo más y eso hizo que AUDI se pensase mucho lo del cabrio QUATTRO hasta el verano pasado, cuando descubrio que habia bastante mercado esperandolo y cuando yo lo pedí. Sin embargo no me decante por el Quattro por la misma razón que retrasó el lanzamiento AUDI, no quise ponerlo considerando que le sobra peso al coche y vivo en una zona seca y con pocas curvas. Todo lo que atañe a la imagen: cuero, asientos deportivos regulables, llantas, deflector de viento etc...son extras que se dan practicamente por consabidos en un cabrio. Creo que el de ONIX, que deben estar a punto de entregarle lleva ademas navegador. Me encanta el Quattro y me lo apunto fijo en mi proximo AUDI. Fue lo unico que me pense largamente pero creo que con esta carroceria como digo, por el tema de las prestaciones, no me equivoqué.

Increible, esta claro que se lo estaban pasando bien con tu coche. Desde un punto de vista estrictamente practico, te dire que esos 4000 euros de más que vale el nuevo dificilmente los vas a conseguir por daños morales dentro de un par o tres años si los demandas. Quiza lo mejor sea como te dicen, procurar sacarles todo lo que puedas (negociar a cara de perro), pero claro, tambien esta el componente afectivo por mucho que este sea dificil de reparar tampoco hay derecho a que te vayas con sabor amargo aunque tengas un coche nuevo. De momento que te den un buen coche de sustitución mientras lo piensas y si no te compensan bien, amenza con pedir una investigación y un informe del concesionario y de como se produjeron los hechos a AUDI España.

¿Y porque va a ser una tonteria decir que eso no es un AUDI? Las personas no dejamos de ser quienes somos si cambiamos de sombrero o nos pintamos la cara pero los objetos estan más sujetos a ciertas cualidades que los definen. Si esto fuese un foro de moda y alguien dijese que le ha puesto a un traje de ARMANI enormes botones plateados, galones en los hombros y un monton de pins en la solapa nadie dudaria en decir que eso ya no es un ARMANI. Si alguien cree que un AUDI es un coche con cuatro aros sobre la chapa y eso es lo que lo define (y me parece que hay gente que incluso tiene un audi y piensa así), pues entonces el coche de este thread es mas AUDI que ningún AUDI porque lleva aros por los cuatro costados (16 aros, más que ninguno!!!). Pero es que da la casualidad de que para mi un AUDI es, entre otras cosas, un coche con un diseño y unas formas muy estudiadas para ser deportivo y elegante a la vez, con una elegancia basada en la simplicidad de las formas sobredimensionadas y la ausencia de añadidos superfluos. Y no solo creo que mi opinión es respetable sino que ademas creo que es bastante evidente que es el criterio que mueve a AUDI cuando hace sus coches (desde el A2 hasta el A8): cuando se esfuerza en no poner angulos negativos en la carroceria, en ocultar tornillos y simplificar el diseño de las llantas, en integrar tres antenas en la tapa de un maletero para que no se vean, en medir la intensidad de brillo de cromados y aluminio para darle el cepillado justo y preciso que hace que se note que es metal pero no resalte en exceso ni desentone con el brillo de la carroceria (eso tambien se valora y se estudia MUCHISIMO antes de sacar un coche a la calle), etc. Y no es ninguna tonteria tampoco decir que AUDI, a la que tanto le gusta demostrar que sus coches (especialmente berlinas) son coches de representación de alto nivel, no le dejaria ese coche para llevarlo ni al ayudante de la secretaria del Concejal de Villagorras de Abajo, es decir, repudiaría ese coche. Insisto en que le doy mi enorabuena al propietario del coche a pesar de que lo lamento por el coche, y estoy de acuerdo con la mayoría en que lo importante es que a él le haga feliz, pero no esta bien que se descalifique tan facilmente una afirmación, sin argumentar nada, porque así si se podría caer en el terreno de las "solemnes tonterias" . ESO NO ES UN AUDI (he dicho ) Feliz Navidad en compañia de una paga extra decente y unas buenas vacaciones plagadas de puentecillos.

Rusito o quien tenga un coche plateado o clarito puede cromar detalles y quedar bien; en un coche negro y oscuro canta muchismo a añadido y desentona. Lo unico que yo me atreveria a cromar a un AUDI oscuro son los retrovisores (precisamente lo que tu no has cromado). Aunque es complicado, no me parece mal añadir ese "pequeño detalle" que incremente deportividad sin perder elegancia (detalles que añadan elegancia ya me parece practicamente imposible). Cuando colocaron losetas y cemento sobre el Teatro Romano de Sagunto, un arquitecto especialista en Arte dijo que se podia opinar, pero que evidentemente eso ya no era un Teatro Romano.. Yo pienso que tus modificaciones son discutibles pero que lo que tu tienes ya no es un AUDI. Quiza porque lo que tu querias tener no era un AUDI A4 sino "un coche muy chulo" (la edad tambien manda) y en la medida en que para ti lo has conseguido, te doy mi enhorabuena pero no puedo evitar que me de un poco de pena por el AUDI que fue . Si me permites la frivolidad ilustrativa de lo que digo, mientras un A4 es un coche digno para llevar una novia a una boda (y más siendo oscuro), tu coche solo serviria para llevar a Lola Montoya de Mairena a la boda con Paco Vargas Heredia

Yo tengo un tapicero de automoviles bastante potente junto a mi trabajo. Le pedí consejo y me enseño infinidad de productos (algunos bastante carillos). La verdad que fue muy sincero porque ademas de recomendarme no añadirle más cuero a un AUDI (entendiendo que podia ser "a gustos" lo de cambiar fuelle y pomo de la palanca de cambios y él no lo haría), me recomendo no comprar productos que no añadian más que una solución jabonosa y cremas hidratantes. Me dijo que habia que atacar pronto las manchas con una solución de agua con poquito jabon, frotando cuanto haga falta y despues muy poquita crema nivea (u otra hidratante buena) bien extendida y sin que pringue (dandole tiempo a absorver). Un zapatero con mucha experiencia me confirmo que este era el modo de proceder con la piel y que otras soluciones solo eran más caras sin añadir más. Por ultimo me lo confirmo el propietario de una compraventa de coches amigo mio y añadio que debiamos tener cuidado del roce de los remaches de los tejanos y las hebillas sobre la piel, y sobre todo, cuidar muy bien y mantener hidratadas las "orejas" de los asientos deportivos en el lado que rozamos siempre al entrar (se suelen empezar a cuartear al segundo o tercer año de uso). Yo era tambien un exceptico de lo de la NIVEA, pero parece que... Saludos,

Ok, gracias a todos. Rusito, tomaste medidas antes no?, y del interior?, No hay problema de que cambie la compresión de salida en ese tramo tan corto, no?. ¿Has cortado tambien tu el spoiler trasero Rusito? ¿como lo has hecho?. Imagino que tendras que limpiarlo muy a menudo, no?.

Ayer estubo probando mi A4cab. 2.5 TDI 163 cv (peso similar e incluso algo mayor al A6) un especialista profesional y apasionado de los motores, un mecanico de prestigio y con varios negocios relacionados con la automoción. Le estubo dando caña a varios regimenes, incluso lo bajo de 900 vueltas en quinta!. Parecia leerle como un banco de pruebas la potencia y el par solo moviendo el acelerador y la palanca. Al final me dio la enhorabuena, se deshizo en elogios, dijo que era un motor alucinante, que lo entregaba todo en todo momento y que lo unico malo que le veia es que él todabia no habia comprado uno. Yo probé el A6 de 130 cv y aunque se notaba la diferencia, para mi era más que suficiente, lo sentia muy fuerte en todo momento (era más ruidoso que el mio pero puede que sea por los revestimientos extra que le ponen al cabrio para acallarlo). Compré diseño pero el motor me tiene cada vez más orgulloso y satisfecho, de momento. Es lo que yo puedo decirte.

Un compañero va a hacerlo en otro a4 cabrio, y parece ser que se lo hace el propio jefe de taller de audi (con un pelin de enchufe ). Cortar las salidas de escape diesel y soldar unas de gasolina. La idea me hace cierta gracia, ¿alguien de aqui sabe si puede ser perjudicial o hay que hacerlo de un modo especial?, ¿alguien lo ha hecho ya? He de decir que el coche gana mucho en estetica y que hablamos siempre de coches negros (por el tema de que ensuciará bastante en ese color). Gracias,