parritah

Lo único seguro Tota. Es que el que está confundido es usted. Que parte de ... Por mí experiencia... No entendió usted. Si a mí me va mejor con la Silicona en Spray. Por qué se esfuerza en llevar la contraria.?? Le gusta a usted ir contra el mundo? O es solo en este asunto particular. Fíjese que incluso talleres Piba lo acaba de anunciar justo estos días por redes sociales. En Efecto Silicona en Spray!!

Buenas tardes. Ese producto tb me llegó a casa. Por AliExpress y os puedo decir que no sirve para nada. Por mí experiencia lo mejor es aplicarle a todos las gomas .. tacos de goma biseles de puertas y ventanas de goma... Y para todo lo que está construido con base de plásticos duros y blandos como el salpicadero. Y bases de los asientos. Lo mejor que existe es Silicona en Spray. De la marca que vendan en tu ferretería. Yo la compré de la marca Painty plus. Primero se limpian bien las superficies de suciedad y polvo y después se le rocía directamente puedes retirar el exceso con un paño. O extenderlo con tus propios dedos para que nutra más el efecto y verás rápidamente como recupera todo un color negro intenso que permanece tras semanas y un brillo que todos me agradecerán. Un saludo a todos

Enhorabuena señor González86 a elegido usted muy bien y comparto muchos criterios de su relato numérico. Pero usted está hablando de un modelo de Hyundai que pertenece al segmento B. Y aquí se estaban comentado modelos muy superiores tanto en el tipo de segmento como en motorización. Por muy contento k esté usted con sus modelo. Nada tiene que ver un Hyundai i 20 ....con un rs 4. Un impresa ... O un V8. Un Saludo

Por ahora ninguna novedad.. gracias por tu interés. Lo cierto es que suelo salir más con la moto a viajes de ocio tipo Acudir como espectador al circuito de motoGp. El año pasado fui a Portugal (Portimao). Mis colegas son muy de motos... Por eso pensaba que estaría bien cambiar un poco y tener una aventura con las 4 ruedas. Quizás algún año. Un saludo

Buenas noches.. a ver si aquí estamos todos sobrados de pasta. Mantengo perfectamente lo que comentaba por que mis facturas las veo perfectamente. - el Impuestazo varía según ayuntamiento y el mío ya está pensando en subirlo en un 7 % Eso sí... Cómo son unos considerados te permiten pagarlo en 3 coutas repartidas durante el curso del año. Por cierto mi Audi A4 paga 170 euros. Al año de Ivtm. - El seguro que comentaba genéricamente es un todo riesgo con franquicia. Claramente la franquicia está pensada para que pagues en 5 estratos o llamalos 5 veces pagas la cantidad fijada si quieres pintar o arreglar de tu cuenta. El propio vehículo. Si no es por causante del daño un tercero. -Ya veo que os ha hecho saltar a defender vuestra postura. Ya que claro está yo estoy en otro mundo paralelo. Ese mundo mío es el de no aparentar e impresionar a unos compañeros virtuales de ese foro. Cayendo en la torpeza de estar pagando años y años por un bien que no te puedes permitir. Si realmente te lo puedes permitir ahorra un par de años. Y demuestrateló.. a ti mismo. Por mí no tienes k hacerlo muchacho.. Cada uno es libre de quemar el dinero donde le plazca. Pero si lo piensas si ese dinero es a costa de mucho esfuerzo... Mejor pensadlo un Poquito. Un saludo a todos

Perdonad por poner un poco los pies en la tierra... Pero yo aconsejaría más bien un coche no tan exclusivo como estoy leyendo por ahí: - que si V8 ... V6... Rs4 .... S4 con chuches...!!! Nadie piensa decirle al compañero Luisperez88. -Que si pretende magníficas máquinas vaya preparando un buen pellizco para un buen seguro todo riesgo con franquicia. -Que prepare otro tanto cada cambio de neumáticos y puesta a punto.( Que no le ponga neumáticos marca china... Por que si son más de 17 pulgadas puede costar 500 euros la pareja de brigestone montadas. -Impuestazo de tu ayuntamiento a vehículo tracción mecánica Anual. Y como veo k a nadie le preocupa el tema económico. .pues no te lo pienses Luisperez88 y cómprate 2 coches mejor uno deportivo Biplaza nervioso. Y otro cómodo 5 plazas y señorial ninguno de ellos pensado para el día a día mundano donde iríamos todos que sería al trabajo. -Posdata: solo espero que ese presupuesto de 40 mil euros...no sea un capital financiado a 8 o 10 años? Un saludo a todos

Buenas noches. Yo estoy totalmente de acuerdo con lo que expone el compañero Daniel. En mi caso : Un A4 3.2 fsi Quatrro del 2008. El diferencial deportivo era un extra que se pagaba a parte (más de mil euros) recuerdo. De manera que si pedías este extra...si o si incluía en el paquete. El Drive select y la dirección dinámica. Lo cual lleva montado mi unidad. Lo que el conductor percibe es mucha estabilidad y control, aunque busques los límites de la adherencia y de la trazada. Lo cierto es el que este sistema lo gestiona perfectamente para que la sensación y la fluidez sea muy agradable y confiada. Quiero decir que si lo intentaras con otro vehículo de similar potencia y tarado sin contar con el diferencial deportivo de Audi. Las reacciones serían más bruscas y también menos fiables. Lo que los conductores de BMW tracción trasera llaman Divertida. Pero a mí parecer te hace más propenso a la perdida de control y el consiguiente accidente. Pues cabe recordar que este mencionado Diferencial deportivo actúa incluso antes de que el sistema De estabilidad ESP entre en acción. Mitigando incluso la necesidad de intervención de dicho sistema ESP. Un saludo a todos

Gracias Zx81. Es una muy buena opción contratar la experiencia estándar para principiantes. No lo conocia

Hola compañero del foro Audi. Yo.. te puedo dar una lista de mis coches favoritos. Quizás alguno te encaje en tu gustos y necesidades. De estilo Suv. Solo hay uno que me veo conduciendo y sería el conocido: - Toyota RAV4. De entre los años 2010 o 2016. - Mazda Mx 5 coche juguetón biplaza. -Ford fiesta ST. Coche pequeño potente y versátil de bajo presupuesto. - Mazda 3. Tienen buena fama en motores gasolina. Y existe un nuevo modelo que llaman hibrido enchufable. Muy interesante - ahora mis favoritos: - Honda Civic desde el 2016 hasta la actualidad motor 1.5 CC con 180 CV - Audi S3 sedán - Skoda Kamiq Montecarlo Un saludo a todos espero ser de ayuda

Viendo el viaje del Youtuber Javi de Src. Tiene varios vídeos llamados Mongólicos por Nurburgring. ( Muy entretenidos y bien editados por cierto.) Es por estos vídeos que me imagino viajar con mi Audi A4 y entrar al recorrido en un viaje de 8 días los cuales 4 días los empleas en el viaje de ida y vuelta. Y los otros 4 entrar al circuito. La otra opción muy recomendada tb es enviar tu coche en un camión de carga de vehículos. Por unos 600 euros ida y vuelta. Y el / los pilotos viajan en avión hasta Alemania. En líneas generales los gastos suman un buen montante. Más la experiencia bien vale la pena. - Desde Cantabria ...hasta el circuito hay 1500 km. - Reservar casa o Villa para alojarse cerca del circuito. Los días que necesites. - Gastos de comida y bono para la entrada al circuito. Tened en cuenta que los viernes sábado domingo o días festivos acuden 5 veces más aficionados que un día entre semana por lo que las colas para acceder y dar una sola vuelta es terrible. - Muchos entusiastas se llevan en un remolque o en maletero un segundo juego de Llantas y neumáticos. Por que al montar neumáticos blandos tras muchas rodadas acaban con su vida Útil. O simplemente no puedes circular con ellos fuera de circuito por no estar homologados. - En el caso que tengas Avería o algún golpe o necesidad de Arreglo mecánico los días entre semana tienes mucha oferta de talleres por los alrededores de Nurburgring. Y pueden darte solución. Mi planteamiento personal sería acudir con mi propio Audi a4 gasolina. Pues la opción de tener un prototipo solo para circuito remolcándolo con tu otro utilitario no lo veo en mi caso por que considero que para un primer intento de correr en dicho circuito no siendo piloto experimentado. Lo mejor es circular moderando las posibilidades de tener una salida de pista y posible accidente. Justo como te dicen las madres cuando vas a una carrera de coches y te dicen no corras !! Mucho jajajajajaja. Hay que recordar que el circuito es muy muy largo se recorre en unos 9 min circulando a toda máquina. Por lo tanto es difícil memorizar y planteartelo como algo profesional. Más bien se trata de sumar dicha experiencia sin altercado y sin destrozar tu coche. En resumidas cuentas partiendo que ya tengas tu coche elegido para Nurburgring los gastos suben perfectamente de 2000 euros. Y siempre sería recomendable antes completar una experiencia en circuito aquí en península de unas vueltas con coche deportivo y un monitor que te inicie y te situe en este mundo de las carreras en circuito. Dicha experiencia se puede reservar desde 500 euros en los circuitos de Madrid Barcelona y tb el de valencia. Un saludo a todos y a disfrutar vuestros Audis

Gracias por tu respuesta. Harigami me gusta saber al menos que tengo montado y cuando le toque sustituir pastillas de freno poder pedir recambios que estén a la altura de buena marca y componentes. En otro coche que tuve golf tdi siempre montaba pastillas freno Bosch y la verdad es k nunca escuché un chirido al igual que con las de este Audi tb estoy muy contento. Pues mi exigencia a los frenos es muy poco exigente lógicamente solo para emergencias no antes previstas por mi tiempo de reacción a la maniobra precedente. Gracias

Esta es la foto de mis discos como digo un Audi a4 B8 . Un saludo

Buenas tardes.. me interesa mucho este Post.. del motor gasolina 3.2 fsi quattro. Por qué yo tengo justo ese motor con los discos de freno y las pastillas de concesionario. Es decir el coche es.ddl año 2008 y con 84 .000 km sigue teniendo la frenada de casa. Y lo curioso es que todavía le queda pastilla para otros tantos de km más. Me gustaría conocer qué tipo de discos tiene montado este coche de serie. Si son de 300mm o de 320mm? Y tb determinar si las pinzas son de 4 pistones? Que me parece lo más lógico. Un saludo a todos espero vuestras opiniones

Caramba.. si que compráis Barato. Yo me he facturado 410 euros para adquirir un gato hidráulico marca JBM en la tienda de Repuestos de mi zona industrial. De lo mejorcito que he encontrado de Perfil bajo y capacidad de carga de 3.5 toneladas. Y sólo me ofertaban algo más económico rondando los 300 euros eso..si no era de perfil Bajo. Así que ya puestos a comprar pues a comprar lo mejor. Un saludo a todos

Me alegro que os guste. Compañero. Sigo completando las últimas revisiones que le estoy realizando a mi super Màkina A4 Fsi 3.2 gasolina. Pasados varios años acudiendo fielmente a mi concesionario Oficial Audi. En Campo de Gibraltar. Me mudé de provincia y en mi nueva ciudad no hay taller cercano Oficial Audi. Por lo tanto lo llevé un par de ocasiones a taller De la cadena Car service Bosch. Donde utilizan aceite de motor Castrol. Y la verdad me han realizado buenos trabajos y buen servicio de cambio de aceite. Además de cambiar aceite .. tb me han realizado : - alineación de las 4 ruedas con los nivelados y caídas de ruedas según el Fabricante. Todo perfecto. - Sustitución del motor de arranque con un coste de 200 euros la pieza.de la marca Casco. Y un importe de mano de obra de 260 euros. Pues en este motor fue complicado acceder a dicha pieza. Total de la factura 460 euros. Un saludo a todos

Hola Rickleon10. Yo tengo ese mismo motor 3.2 Fsi quatro en mi A4. Del 2008. Con 68 mil km Por lo visto estos motores entre el año 2007 y 2008 suelen gastar aceite. El 5w30 castrol es el adecuado y recomendado usar. El mío no suele pedir aceite recorridos unos 10 mil km pero si que me encuentro un poco bajo el nivel. Digamos menos de la mitad de entre el Max. Y el min. Por lo que es necesario comprobarlo y si lo ves bajo de nivel rellenarlo. Un saludo

Hola Naiprocz. Bienvenido. Me parece bien que estés interesado en un S4. Pero si tú presupuesto no te dà para comprar una unidad con menos km. Yo me lo pensaría mejor. Y optaría por otro modelo como por ejemplo un A3 sedan gasolina TFSI. Lo podrías adquirir con muchos menos km ( en torno a 100 mil km) Tiene una línea super moderna. Más actual k el S4 Avand. Y cierto es k no tiene el mismo motor... Pero seguro k anda más que tú Focus y consume menos k el citado S4. Ese es mi consejo. Yo tengo un 3.2 fsi De 6 cilindros en V. Sin turbo. Con 264 CV Y te puedo confirmar que ese consumo medio de 10 litros solo lo verás cuando circules por autovía y carreteras abiertas. Si te metes en ciudad puedes pasar a 18 litros de media. Un saludo a todos

Me dá la sensacion que mi motor de gasolina es mas eficiente a dia de hoy con 72.000 km recorridos que al principio de su vida. Me baso en un indicador poco fiable.. Lo sé!!. Como es el indicador del cuadro demandos dnd refleja el consumo medio de mi coche.. Asi como los km maximos que calcula que podrias hacer con el deposito lleno. Totalmente lleno. Y son 60 litros el total. Para muestra de esto que os comento os dejo una foto que he tomado justo despues de salir de la gasolinera con el deposito lleno. El numero total de km prometido era 710 km .por supuesto que todos sabemos que nunca vas a recorrer ese número de km que promete el ordenador d viaje. Pero lo k me sorprendió y por ese motivo estoy escribiendo estas lineas.... Es el hecho de que nunca habia visto ese número total de km en mi pantalla. Por lo k me hace estar contento con mi consumo y mi vehiculo que yá cuenta con 13 años de antigüedad. No está nadamal para mi cuidado V6. No os parece?? Un saludo a todos

Buenas noches ElGrajo. Despues de leer.. Tu caso.Me surge una Pregunta. Crees que aplicàndole preventivamente a nuestros motores V6. Fsi un tratamiento de limpieza de inyectores esta averia se podia haber evitado. Algunos amigos me aconsejan que le ponga dicho tratamiento a mi motor. Yo nunca lo he usado. Un saludo espero respuesta de cualkiera que quiera aportar luz al tema.

Hola carlos compre el cable con las siguientes letras escritas: Vag 20.4 En ingles. Ya que si lo pides en español es el doble mas caro. Un saludo

Es mucho mas fácil de lo que parece - Primero. Compras por Aliexpress escribiendo en Busqueda: Vcds para pedir por correo en cuestion de 14 dias te llega a casa el cable de conexion usb para conectarlo mediante tu Portátil. (Coste= 28 euros) En dicho portátil solo tienes que instalar el programa Ejecutable .exe Llamado Vcds ( Ross-tech). -Segundo. Ya sea en Ingles o Español el idioma de tu Cable Vag com. Sigues las instrucciones de utilizacion muy bien escritas en este Foro De Ayuda Audisport iberica. Segun tu modelo de Audi que lo seleccionas en una pestaña desplegable de entre todos los modelos Audi y Vw. -Tercero. Puedes resetear la inspecciòn de cambio de aceite asi.. Como el tiempo y los km a recorrer para el nuevo periodo de tiempo. Tb puedes completar una memoria de averias con la opcion AutoScan y te enumera todos los posibles fallos que presente tu Audi. Ademas de muchas funciones y posibles activaciones de motor y de equipamiento segun tu modelo. En resumen ... Es una buena forma de aprender a manejar estos sistemas de cable y sofware para comunicarnos con la unidad de control de nuestro Audi e incluso preparar tu siguiente visita a la Itv. Adelantándote a los fallos y a las mediciones de Gases de Escape que tu vehiculo emite. Muy recomendable por tanto. Pues hay que recordar que los talleres te facturan el servicio de diagnostico por utilizar este cable Vagcom. ( unos 40 o 50 euros ) aproxim. Un saludo a todos

Cuantas veces.. He escuchado queridos lectores.. Que a su vehículo le pone siempre Gasoil.. De Surtidores low Cost?? Y funciona todo Perfecto. Ademas te ahorras un buen puñado de Euros. Pues el tiempo termina poniendo las cartas al descubierto...Señores. Y como decia en otros post.. Abiertos tiempo atras... Sobre este tema de gasoli eras low cost. Yo mismo decia y sigo diciendo que la unica ocasión en las que he repostado Gasoil de bajo Coste... A sido unicamente cuando He conducido un coche Alquilado. El que le haya puesto a su preciado Auto particular... Pues ya sabe por que motivo era mas económico Dicho Gasoil. Un saludo

Zx81. Buena entrada me parece que te has esforzado en tu comentario redactando y aportando bastantes impresiones personales. Por eso voy a comentartelas desde mi punto de vista. Empiezo por partes..si te parece bien: - En primer lugar eres muy extremista con tu postura de que nunca hubieran existido los diesel. Pues resulta que es muy eficaz y muy vàlida para transportistas empresas de autobuses y taxistas. ( por que a ti no te guste...no significa que no tenga que existir) _ En mi primer post... Planteamiento inicial con el k abro este tema ..no he argumentado.. Lo que tan gracioso te ha parecido sobre lo k para mi es un coche de verdad... O lo de los coches para señoritos pijos.... Quiere decir que enfocas el tema sobre los comentarios que le he dedicado a Deckel... Por que me cansa que salgais a atacarme cada vez que escribo Algo Sobre los Diesel no encajais o no os gusta leer. ( Parece que esta web... Deberia pasar a llamarse Asociacion de usuarios Audi Diesel.) Y yo... Considero oportuno seguir opinando en esta Web... Formada en su mayoria por usuarios de motor diesel... Como me apetezca. Principalmente.. Para evitar: 1. Que sigan comprandose usuarios coches con motor diesel... Pensando k es lo acertado. Cuando recorren muy pocos km al año. 2. Que empiecen a endeudarse con financiacion... Durante 6 o 8 años en comprar coches eléctricos personas que no pueden permitirselo por sus ingresos... Pensando que es lo acertado. Y por ultimo ... Zx81. Lo que de verdad hace perder toda credivilidad a tus afirmaciones... Es que no tengas la menor idea.. De mi persona... Ni mucho menos de mi Precioso Audi V6 Quattro pues su motor no es Tfsi. No tiene turbo. Simplemente es atmosférico. Por lo que nunca sufrirà una rotura del turbo. Para tu informacion. Por lo que rogaria ...que dejes de menospreciar mis opiniones .... E intentes aportar a la web... Algo constructivo. Un saludo para todos