Invitado42

Aquí tienes el enlace que buscas, son algo caros, 20€ unidad, pero hay de muchisimos tipos para personalizarte la consola central: http://carstyle4you.com/index.php?cPath=15_18_20_40

Muchas gracias a todos chicos! Y de falken o kumho nadie tiene opinión? Es que si hay "poca diferencia" de calidad y me puedo ahorrar algo, genial. Kumho es koreana y la lleva KIA de serie, Falken tambien es koreana y no he leido malas opiniones sobre ella, y Pirelli es italiana, y la verdad es que solo he oido buenos comentarios. Más opiniones porfavor! Gracias! PD. El coche lo utilizo 15.000km al año, y pretendo que me duren 3 años o 50.000km el juego de ruedas.

Buenas a todos! Al final me he decidido a cambiar mis llantas de 16" WSP ITALY modelo Audi S8 y mis neumaticos michelin pilot sport 3 en 205/55/16 91V, por una 225/40/18 92W. Las llantas ya las tengo claras, son el actual modelo Audi RS6 en replica italiana de la marca RIVA, pero las ruedas aun no las tengo claras. Los únicos 3 modelos NO CHINOS que me han ofrecido por debajo de los 550€ iva-montaje-equilibrado-tornillería incluidos son estos 3: PIRELLI - 520€ FALKEN - 470€ KUMHO - 460€ Por encima de estas, todas las conocidas que rozan o superan los 600€ como good year, michelin, bridgestone, hankook, continental, firestone y dunlop. Y por debajo chinas de las que no me fio como Effiplus y Firenza que no llegan ni a los 400€.. Por calidad-precio me han dicho que las Falken, pero indudablemente Pirelli es superior. Con cual os quedaríais sabiendo que preferiria gastarme menos de 500€ en las gomas? Vale la pena ese extra para las Pirelli? Un abrazo y gracias!

Quiero comprar un paragolpes delantero y trasero de S3 8L, y en cuanto lo consiga, lo primero que haré será subir fotos de mi A3! Si alguien sabe de alguno que lo venda que me lo haga saber! Gracias un abrazo chicos! Unos coches preciosos..

Te he mandado un privado Cimas! Tengo unas nuevas que podrían servirte! Un abrazo

Por cierto, el montaje, las tapas y el envio tambien estan incluidos en el precio. Y estan situadas practicamente abajo del todo de la página.

Muchisimas gracias Adrí y Tritazepam. Por lo que he visto en la web de las equivalencias que os he pasado más arriba, de mi rueda de serie 195/65/15 a una 225/40/18 sí que son equivalentes y el desarrollo tan solo es de +0,42% de diferencia por lo que no haría falta homologar al no pasarse de un + - 3%. Lo que sucede es que las llantas tipo porsche / amg que os pasé antes son 5x112 y mi A3 8L es 5x100 por lo que no me sirven. Y unos separadores de doble centraje para cambiar la tornilleria a parte de que valen 150€ la pareja, es que al usar estos separadores ya haría falta homologar. Así que las he descartado y me han comentado en "llantaseuropa" que estas otras llantas si que me sirven. Os paso el enlace, en concreto me gustan las KAISER RED LINE 18". Tienen un pack con neumaticos firenza por 950€ (iva, tornillos y equilibrado incluidos). Aquí teneis el enlace: http://www.llantaseu...bJ9mWKMOdi4awjJ Un abrazo!

Perdon 40€ de envio. 815€ EN TOTAL.

Gracias Adri, lo tendré en cuenta! Al final mirar que pack he estado mirando como otra buena posibilidad... Ruedas Firenza 225/40/18 + llantas por 775€ + 30€ de envio = 815€ todo. http://www.lemanscenter.es/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=2561&category_id=0&option=com_virtuemart&Itemid=70

Disculpar, me referia a este enlace: http://www.lemanscenter.es/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=2545&category_id=584&option=com_virtuemart&Itemid=70

Aunque sinceramente, estas tipo Porsche Turbo o Mercedes AMG, me vuelven loco!! http://www.milanuncios.com/llantas-de-aleacion/llantas-amg-viii-replica-64302405.htm Me pareció ver hace tiempo una foto por el foro de un a3 con matricula de otro país con este modelo de llanta. Precioso, mucho más que con el resto de llantas que tenía miradas.

Vuestros comentarios y esta web son los que más me han ayudado: http://www.arpem.com/financia/calculadora/equivalencias-neumatico.html Pero aun estoy a la espera de que contesten por aquí Chips2 y por privado Carmelo, que seguro que acaban de resolverme el resto de pequeñas dudas que pueda tener. Gracias de nuevo a todos!

He dicho unas por decir, la verdad es que por los comentarios me estan entrando ganas de sí realizar el cambio a una 225/40/18.. El tema llantas no me preocupa ya que las que estoy mirando mas seriamente son estas 3 entre muchas otras que tengo apuntadas: http://www.milanuncios.com/llantas-de-aleacion/llantas-18-5x112-75986484.htm http://www.milanuncios.com/llantas-de-aleacion/vendo-llanta-audi-new-rs6-en-18-31683349.htm http://www.milanuncios.com/llantas-de-aleacion/llantas-radio-18-5x100-et35-seat-vw-audi-78476161.htm Pero lo que de verdad me preocupa es si perdere mucha velocidad o me aumentará mucho el consumo. Al menos ya me habéis resuelto la duda de que con una 225/40/18 pasaría ITV sin necesidad de homologar.

Porcierto, que os parecería este modelo que tiene de oferta una tienda de valencia? http://www.milanuncios.com/llantas-de-aleacion/juego-4-llantas-nuevas-tsw-cromadas-18-76004894.htm El modelo A8-S8 son las más me gustan , por eso hace tan pocos meses que las monté, pero estan demasiado vistas..

corregidme si me equivoco pero creo que tdi restyling solo hay 100cv y 130cv y acabado sera ambition, ya que sline es completo y si no me equivoco solo en modelos 2003, de todas las maneras si fuese sline interior aunque sea tendrias este marcador en blanco como el de la foto, me parece que a lo que tu llamas sline es un ambition normal y corriente, con su volante de 3 radios y asientos recaro. yo venia de unas 16 y puse unas 18 y no me arrepiento, si hubiese puesto 17 las veria pequeñas. Un saludo PD. medida 225/40/18 No entiendo porque se le da más bombo a los acabados interiores o exteriores en vez de a la pregunta en cuestion. Como bien dije en el primer comentario, eso me dijo la anterior dueña pero no me preocupa en absoluto de verdad. En efecto tienes razon, mi acabado es el de la segunda foto con asientos recaro. Por lo que en realidad, será un ambition completo con esos asientos mejores y ya esta. Y te agradezco la aclaración, asi yo tambien lo sé cara al futuro. De todas formas, lo de que con el restyling solo se hicieron motores de 100 y 130 cv no estas en lo cierto, porque mi A3 tiene la primera matriculación en alemania en Mayo 2002, y la segunda en valencia durante 2003, ya que por lo que me comentó la anterio dueña, lo compro en Alemania con 1200km matriculado hacia tan solo 2 meses, y me marca en papeles 81KW que en CV son 110. Aclarado esto, vuestros comentarios me estan ayudando bastante, pero me gustaría Chips que si fueras tan amable me dijeras cuantos CV tiene tu A3 y si has notado mucha diferencia de mayor consumo-menor velocidad, y si has tenido algún problema en ITV o control de la GC montando 225/40/18 cuando en papeles nos figura 195/65/15 o 205/55/16. Muchas gracias!! PD. Tema suspensión, si hiciera falta en un futuro lo cambiaria, pero si no fuera necesario, preferiria no hacerlo. ¿Lo veis imprescindible para un 5 puertas con una supuesta 18"?

Antes que nada daros las gracias a todos. Como bien sabeis hace bien poco que me gasté mucho dinero en unas 16" nuevas a estrenar y unos neumaticos michelin pilot sport 205/55/16 nuevos a estrenar, porque pense que con una 17 o 18 podría tener problemas de ITV a parte de mayor consumo y menor velocidad. Pero es que ahora que las llevo unos meses puestas me parecen pequeñas. En caso de que me animase a cambiarlas, creeis que la medida más recomendable y equivalente sería la 225/40/18? Es que veo que hay varias opiniones diferentes al respecto! Un abrazo y gracias!

Todo lo que montes y sea equivalente, no requiere inclusión en ficha. Si no es equivalente, es obligatorio homologar e incluir en ficha. Ojo que aparte de las dimensiones tienes que considerar el índice de carga. Yo tuve que homologar neumáticos por este último parámetro, así que te hablo con conocimiento de causa. Una homologación suele costar unos 100 €. Y el consumo dependerá de varios factores. Primero, la calidad de la llanta y neumático que pongas. Las llantas buenas, son ligeras y apenas afectan. Las malas, son como lastres y te penalizarán el consumo. Segundo, la rueda equivalente que pongas puede tener el mismo o mayor ancho de neumático, y, en consecuencia, cuanto mayor sea la anchura, más rozamiento y más consumo. También más agarre. Si quieres mejorar la estética, llanta grande y perfil bajo, junto con aumento de ancho. Eso empeora el confort, puesto que te endurece el coche, pero por otra parte, el comportamiento del vehículo es mucho más directo... Un consejo, si tienes llanta 16, pásate a 18, la 17 apenas te va a resaltar. La medida más ajustada sería, a mi entender, 215/40 R18, pero puedes ver las opciones aquí: http://www.equivalen...nfo/neumaticos/ Saludos. Muchisimas gracias en serio! Me has ayudado mucho. Mi intención era (en caso de que me anime) ponerme una 225/40/18. Por una parte quiero hacerlo, pero por otra, es que las llantas y los neumáticos me los puse en noviembre hace nada, y por hacerlo todo nuevo me puse una 16, una 17-18 se me quedaba muy caro. Crees que una 225/40/18 sería demasiado medida para un 1.9 TDI de 110CV? Gracias un abrazo!

Disculpame Hasharii, pero creo que no sabes de lo que hablas en este caso en concreto, ya que mi coche es el 1.9 TDI 110CV RESTYLING del año 2002. Y según tú, por ser el 110CV ya es el prestyling y eso no es verdad. De todas formas, lo de acabado interior S-LINE y exterior Ambition, fue lo que me dijo la anterior dueña y la verdad es que no me preocupa si es así exactamente o no, pero por los asientos y el volante si que me "cuadra" que fuera un S-line (lo sea o no). Y sobre el exterior siendo el Ambition "creo" que sí puede ser normal que la llanta de serie sea una 15 pulgadas de 5 palos. De ahi, que decidiera cambiarla por una 16, que es una medida mayor que me figura en papeles. Y a donde va mi pregunta es si poniendome una 17 o 18 tendría que homologar o no, porque por mucha equivalencia, al fin y al cabo llevaría una medida que no figuraría en papeles. Y en caso de tener que homologar para que figurase, cuanto me costaria. Yo creía que eran 215/45/17 o 225/40/18 las equivalentes de mi 205/55/16, pero no estoy al 100% seguro! Gracias de todas formas y un abrazo! PD. Me subiría mucho el consumo al subir una o dos medidas de llanta? Ahora me hace 800km con 48 litros de diesel optimus (en ciudad), por lo que el consumo es de 6 litros exactos a los 100km.

Buenas a todos! Como más de uno sabrá ya, el pasado mes de Julio 2012 me compré un A3 8L 5 puertas 1.9 TDI 110CV. Y poquito a poco he ido haciendole cosas. De las primeras que le hice fue hace nada, en el mes de Noviembre. Mi coche tiene (si no me equivoco) el acabado interior S-LINE y el exterior AMBITION, por lo que me salía de serie con una 195/65/15 con el modelo de llanta de 5 palos que decidí cambiar por una 205/55/16 (tal y como me figura en papeles) con el modelo de llanta de Audi S8 de WSP ITALY. Este modelo de llanta me ha encantado desde siempre, y las ruedas son unas MICHELIN PILOT SPORT, por lo que impecables, pero lo que sucede es que en estos meses me he cansado muchísimo de ver a Seats Ibiza y Leon, Audis A3-A3-A6-A8-TT, Volkswagens Golf y hasta otros modelos más con ellas puestas. Entonces, mi duda antes de hacer ninguna tontería, ya que me he gastado 850€ (450 euros ruedas y 400 euros llantas) por ser todo nuevo a estrenar, es si decidiese ponerme 215/45/17 o 225/40/18 con otro modelo de llanta, si tendría problemas para ITV o con la Guardia Civil. Y en este caso, cuanto valdría homologar para meter en ficha técnica. Quiero pensar bien las cosas antes de hacer nada, ya que como estoy, en realidad ya estoy bien, pero quiero saber que opciones podría tener.

Solo por el lío que conlleva vender a piezas, intentaría apretar al supuesto comprador a 2500 euros y me olvidaba. Un abrazo!

Bienvenido! Sin duda lo primero que hacía si fuera mío, sería cambiarle los faros delanteros de serie por unos Dayline y los traseros tuneados por unos restyling. Y lo segundo ponerle una 205/55/16 o si te lo puedes permitir una 215/45/17 con llanta modelo S3, S8 o cualquiera 5x100 que sea de tu gusto! Un abrazo!

Estoy esperando a acabar todas las cositas que le quiero a hacer al coche para de golpe un día subir la foto del antes y la del después! jajajaja

Yo al final he decidido que no lo montaré, más que nada por varias cosas, a pesar de que me encanta y me parece una pasada. Primero, el precio no son 259 euros iva incluido y ya esta, sino que a parte hay que sumarle 49€ de rejillas y 69€ de envio desde alemania, por lo que nos plantamos de los 259 iniciales en 377€, que a mi modo de ver es excesivo para solo un paragolpes cuando el kit completo con taloneras rejillas y trasero esta en 529€ (más caro, pero en comparación barato) Segundo, tal y como hablé con carmelo, lleva este paragolpes sin ponerte el kit completo con el trasero y taloneras, queda descompensado, y por tanto ya nos vamos a los famosos 529€ de kit, pero claro esto es un circulo, y llevar este kit con una llanta 16, no queda bien. Por lo que nos vamos a cambiar también llantas y por tanto ruedas. Tercero, mi coche es un a3 1.9 TDI 5 puertas del 2002 y no quisiera "garrulizarlo", tan solo darle un toque deportivo y reflexionando, todo esto sería pasarse. Y cuarto, las famosas homologaciones de las que estais hablando, que son casi 300 euros por homologar un kit completo, y casi 100 euros por homologar solo el paragolpes delantero según tengo entendido que cobra Sport Auto&Sonido Valencia. Así que con todo esto chicos, concluyo, me parece una autentica pasada de paragolpes, pero por tema económico y de que mi coche es un 5 puertas he decidido no montarlo! Y si alguien se anima, ya sabe que el tema económico va a picar jajaja Un abrazo a todos!

Y porcierto, mi A3 es un restyling del 2002 y los faros dayline son solo compatibles para los A3 prestyling del 96 al 2000. Pero lo único que cambia es el conector o enchufe del faro. Así que ha sido tan simple como quitar el enchufe y empalmar cable a cable, pero por lo demas es todo igual y encaja perfectamente. Los recomiendo por encima de los angel eyes y de cualquier otro modelo de faro para nuestros A3. Un abrazo!

Justo la llave de la foto es la misma que la que me dieron cuando compre mi A3. La verdad es que me gustaría comprarme una de las nuevas actuales y así poder tener el cierre a distancia, porque por lo visto el anterior dueño la perdió, y a mi me dió solo la de recambio que es esta con la que solo puedes abrir metiendo la llave. Tengo entendido que no llega a 100 euros el modelo de la foto, pero la de a distancia es la que se dispara más de precio. Y de paso aprovecho, alguien sabe aproximadamente en la audi cuanto me cobrarian por una llave moderna completa para poder abrir a distancia el coche? Gracias un abrazo!