NIÑO_PERA

hola compañeros pues queria saber que tal esta vagspeed,en madrid,para reprogramar mi coche.o si sabeis algun sitio mejor.vagspeed pertenece a upsolute no?saludos

el coche ahora nuevo va muy ajustado todo,entonces el rodaje es para que se vayan desgastando un minimo para que vaya funcionando mejor,pero si dentro de los 2000 o 3000 primeros kilometros les das mucha cera,ese desgaste lo va a hacer a lo bruto,y dentro a lo mejor de 50000 kms puede que notes algun ruido extraño,o cualquier movida.por eso cuidalo bastante al principio que luego lo agradeceras.

:o :blink: tenias ganas de cogerlo eh jaja,hombre no creo q le pase nada pero tampoco es bueno darle tanta cera durante los primeros 2000 kms por lo menos.saludos

a ver si era un 130i( :o ) disfrazado de 118d...porque si era un 130i hizo bien en apartarse :clap1:

es 195/65 15,el codigo de velocidad no lo recuerdo.

EL 118 D tiene 122 cv asi que sera que piper dejo de pisarle aunque pillaran la misma velocidad punta mas o menos.aunque en aceleracion el a3 le debe de ganar,eso es rarisimo ese estaba preparado.saludos

te lo mandaron a casa por correo? es que no me explico que no supieras el equipamiento que tenia. saludos

pos yo 20 pa 21

Si pero un Astra no dura lo que un AUDI. en eso te doy la razon :clap1:

jajaj!!! esta claro que no acelero en punto muerto :clap1: . Pues cambiaba de marcha a algo mas de 3000 vueltas, pisaba a tope. Si por eso lo digo, porque le pisé y mi coche tira joer; pero el micra se escapaba como una lagartija el cab***. Está claro que algun mejora tenia que tener PD: al llegar a 160 ya deje de darle. :clap1: Y a 160 Km/h le llamas pisarle en un A3, si en s..ta son 2900 vueltas solamente quiero decir que pise afondo el acelerador. Repito que mi intencion no era ponerme a 200, ni tenia ganas, ni me atreví a hacerlo. Mas que nada porque mi tomtom estaba haciendo pipí, y cuando mi tomtom se hace pipí es que hay un radar a 1,5 km. :clap1: PD: a 160 el mio va a 3000rpm el mio 3000 rpm 170 Km/h, 3900 rpm 220 Km/h y 4100 rpm 230 Km/h ten cuidado a ver si explota :clap1: :drool: Para nada, lo cuido muy bien eso es,tu cuidalo muy bien,lo decia porque los diesel cuando los pasas de 4000... :clap1: .pero bueno tienes un pedazo de carro y es normal que de vez en cuando le des zapatilla.saludos

segun el año compañero,por ejemplo si es del 2003,sera a los 90000.eso si,lo de las bombas del agua hasta que no pierda agua no hay porque cambiarla,todas rezuman pero eso es normal.son muy listos y te la intentan meter

jajaj!!! esta claro que no acelero en punto muerto :clap1: . Pues cambiaba de marcha a algo mas de 3000 vueltas, pisaba a tope. Si por eso lo digo, porque le pisé y mi coche tira joer; pero el micra se escapaba como una lagartija el cab***. Está claro que algun mejora tenia que tener PD: al llegar a 160 ya deje de darle. Y a 160 Km/h le llamas pisarle en un A3, si en s..ta son 2900 vueltas solamente :clap1: quiero decir que pise afondo el acelerador. Repito que mi intencion no era ponerme a 200, ni tenia ganas, ni me atreví a hacerlo. Mas que nada porque mi tomtom estaba haciendo pipí, y cuando mi tomtom se hace pipí es que hay un radar a 1,5 km. :clap1: PD: a 160 el mio va a 3000rpm el mio 3000 rpm 170 Km/h, 3900 rpm 220 Km/h y 4100 rpm 230 Km/h ten cuidado a ver si explota :clap1:

gracias chirrito,como se nota que eres de cordoba,a ver si lo veo algun dia tu a3 por alli jeje.saludos aunque es un poco caro el can bus ese :drool:

:drool: que banda de capullos,estare vigilando por alcobendas/sanse.saludos y suerte

no vayas ahi,ve por ejemplo a M.Conde en villaverde,ahi te puede salir por 900 o asi.incluso vas a guadalajara,dejas el coche alli,te vienes pa madrid en ransporte publico,vas otra vez cuando este listo,y te lo traes y te sale 500 euros mas barato :drool:

el aceite puede durar 30000 kms sin problemas,esta demostrado,incluso mas. saludos.los astra son 50000 o 2 años :drool: y no le pasa nada

ESTA GUAPISIMO tu culohuevo

pos unos 1000 kms mas o menos,no esta mal no?

hola queria saber cuanto me puede costar pintar un aleron y colocarlo.la pieza ya la tengo.gracias

si estas en garantia debes de llevarlo para no perderla,y si no estas en periodo de garantia pos en un taller de confianza te las pueden cambiar.

no se de que año es tu coche,pero he de suponer que sera a los 120000,puede que sea tambien a los 90000 segun de que año sea.y si,preparate para la clavada que te va a doler :blink:.a un colega mio le clavaron 900 eurelios de nada en esa revision :blink:

al hilo de esto,que tengo que hacer yo en mi a3 de 2000 que no tiene can bus para poder instalar la concert II?

en cuanto a las calidades he oido que desde que llevaron fabricas a la rep.checa y por ahi han empeorado bastante.

Pues yo tengo uno bajado de alemania,y deciros que los kms se los bajan una vez aqui en españa,por algo sera que los compraventas españoles siempre preguntan alos alemanes por el coche mas viejo que tengan para pagar menos impuestos.y por otra parte suelen venir mejor equipados,el incoveniente de acuerdo con pagka es la distancia.alli es por ley que esten registradas todas las reparaciones y aqui no,por eso lo veo mas seguro comprarlo alli que se pueden saber los kms reales que tiene.el mio tiene los kms reales y cero problemas(toquemos madera jeje)saludos

el 2.0 en todas las mediciones. saludos. es que habia leido por distintos foros y paginas que el de 140 es mas trankilo y que van muy parejos porque en banco dan los mismos cavallos;154. saludos