urrs2

creo que son inapropiadas para ese tipo de coches, demasiado grandes en todos los sentidos y tampoco creo que a nivel mecanico sea lo más apropiado para los desarrollos etc, mejor 17 o 16 más estetico sean o no originales. salu2

hey kyfran que rapidez en modificar el mensaje, realmente este ultimo era feo, yo no conozco a nadie de por aqui y me gusta meterme en polemicas pero de buen rollo aunque sean un tanto provocadoras, pero nunca a nivel personal lo mejor es que todos defendamos nuestros colores in dependientemente del caballaje modelo marca o color y tratemos de divertirnos juntos y si hay alguna salida o algo aprovechar para probar cosas o discutir desde un punto de vista ameno y civilizado. na más que si no al final me las cargare yo tambien como en aquel famoso post de los audi tuning...

OLE 200T,muy bonito el foro es diver para hablar de audi y otras marcas y de vez en cuando un poco de polemica si se corta a tiempo no esta mal, yo personalmente a los bmw´s de ahora les encuentro poca personalidad como a los audi y tambien pecan un poco de parecerse demasiado entre si todas las gamas, tambien volviendo por mis fueros un poco pero solo para citarlo como ejemplo, admiro la marca lotus por su diseño y terrible eficacia desde el lotus elite alli por el año 58? y duradera hasta hoy dia con el fabuloso elise, coche absurdo con un chasis que pesa tan solo 65kg y capaz de aguantar lo que le echen y son más vivos que nadie en aprovechar componentes de otras marcas para los interiores iluminación y como no los motores que siempre son de otras marcas ligeramente modid¡ficados con esto quiero decir que tanto a bmw audi o mercedes pesos pesados en segmentos medios y de standing les faltaria creatividad y un poco de irracionalidad en sus motores y diseños, por ejemplo fantastico coche el bmwz8, pero si miramos a audi diria yo que desde el rs2 poco ha hecho quitando el tt (que ya aburre), unos cochazos imprsionantes como rs4 rs6 que si son muy rapidos muy comodos, pero que carecen de personalidad que no son superdeportivos y que tienen ayudas hasta para encenderse un cigarrilo, tambien al igual que sus marcas rivales coches que significan malas inversiones en general,. porque no nos vamos a engañar la depreciación es enorme es estos casos, porque estas marcas no haces un esfuerzo en presentar coches con motores atomicos como el ns2000 de honda o el mataeses,m´s y clase s de mercedes "mitsubushi evo"en series limitadas y con diseños más atrevidos, como realizan los ingleses alemanes o incluso los japoneses, no se si me explico bien, porque la verdad escribo tal y como se me pasa por la cabeza, pero a mi entender los coches de antes salvo excepciones muy contadas gozan de una fuerte personalidad y una mecanica mucho más fogosa agresiva e inconducible que los de ahora, si esta muy bien cojer un rs6 y pisar gas, creo que aparte de girar el volante no haces nada. La verdad es que con mi ur trucado soy muy feliz todo y las limitaciones de bastidor que pueda tener o con mi lotus elise con tan solo 190 hp.

jod** peña como estamos todos......eso lo mejor es que vayamos todos al circuito y hagamos aceleraciones pista deslizante y carrera con fairplay y quien quiera pues pie en plancha, ja ja ja escarolo, que yo por la carretera voy pisando huevos y más ahora que nunca con esto de los put*s...digo los puntos, hombre claro que el S1 gana a los M y a medio mundo pero es un coche que no esta en los concesionarios solo hay 20...para los que sabeis del tema dos coches matatodo.porsche audi años 70 con 1500 caballos biturbo vencedor de muchas carreras o-100 2,1 segundos ja ja ja ja y en los 90´s lotus elise GT1, 550 caballos chasis tipo le mans...lastima que fuera de inglaterra no lo dejaran correr porque ni viper ni ferrari ni leches, hay videos del btc y solo en la salida se mea a los maclaren f1 ja ja ja ja.pues nada hermanos vivan los caballos pocos o muchos siempre y cuando estes feliz con tu coche y tengas envidia sana.

hola de nuevo amigos y amigas.....bmw´s audi´s.....mi conclusión seria tracción trasera lo más eficiente para circuito y tracción total curva por logica no hay quien ande más rapido, vease en los rallys, quitando los 2litros 306 citroen xsara que compitieron hace unos años ya que si eran muy rapidos en asfalto por ser delanteras y pesar poco y algun que otro en alguna subida de montaña, en que rally con asfalto seco un trasera hace algo?, es imposible imposible, si dan mucho show como el m3 antiguo o los cosworth pero de eficiencia nada, no es cuestion de comprarse carreteras rectas, creo que hay que tratar de sacarle el mejor partido al coche que tiene cada uno, escarolo en circuito y el resto en carreteras.

mu bonito si señor la elegancia anglosajona siempre omnipresente....motor jag.ford, o sea muy fiable!! yo tuve el que veis debajo hasta hace muy poco que lo cambie por un ferrari y me arrepiento la verdad, esto es mucho mas noble que los coches de su época y tiene un reparto de masas de 49.51!!! eso con caballos va muy bien, lo malo cambio automatico y pocos frenos pero bueno es un clasico.era un clasico que ya no lo tengo

holas. pues no soy de bcn ciudad y si el mio es rojo también me hubiese gustado en otro color para variar pero es difícil de narices encontrarlo.en linea recta y curva rápida es un coche noble y predecible, pero si te pasas un poco es una loca no tanto como un 911 pero no es un coche para andar muy rapido.

ja ja ja si un ferrari pero un poquito antiguo un 348 targa, es un poco trasto pero tiene una buena linea y un sonido precioso con los escapes deportivos que llevo, en la itv me miran mal....si el elise en circuito es too much, pero todo y estos dos aparatitos me quedo con mi injerto ur quattro con motor rs2 y piezas competi.llamadme loco!!! pero es la verdad

el m3 e30 era un buen coche para variar yo tuve el de la competencia el sierra rs cosworth 2puertas, que era bastante menos conducible, pero se le sacaban los caballos con mayor facilidad, yo ahora he de seprar un par de meses para terminar mi ur rs2, esto parece la sagrada familia!!!, pero tiempo l tiempo que todo llega, mientras tanto tengo mis otros juguetitos para pasar un buen rato. por cierto este es mi mata eses m´s ferraris y evo´s en circuito no hay quien pueda conmigo ja ja ja relación peso potencia aprox. 3,40 !!! julito que se te van los ojos ja ja ja ja con el coupe

hey escarolo, pedante suena todo el mensaje para quien no te conoce "mataeses", claro esta que el mistu le da una tunda al rs2 pero c*** que no es el mismo tipo de coche por edad peso y concepto!! tampoco hace falta pensar mucho, a mi me encanta uno de los pocos bmw que hay relamente racing a lo largo de la historia y es el 2002 turboes un coche que hoy dia no tienes nada que rascar si no enfrentas con los de su epoca, pero es un coche que no se si habras probado, pero quita el hipo ademas de ser el primer turismo con turbo producido en la historia, yo tuve un fantastico 930 turbo de 260hp coche muy raro y bonito pero tan inconducible como bonito, lo importante no es comparar un coche actual con otro de hace 10 20 o 30 años, si no saber ver con el paso del tiempo lo bien diseñado que estaba o lo bien que andaba etc etc.

hey Julito asi me guusta buen rollo!!!, hombre esta claro que lo ultimo es siempre mejor yo no lo niego, hoy dia cuaquier coche medio tiene una estabilidad y prestaciones de ordago, el rs2 tienen esa magia de lo antiguo mezclado con lo moderno sin controles de tracción estabilidad o tonterias de esas que llevan todos los coches de ahora, otra maquina que es un mata todo y que tampoco es un coche bonito ya que es un tanto impersonal y he probado varias ocasinoes es el mitsu evo desde el 5 hasta la última versión son capaces de todo en tramo y en circuito hay muy poca gente que te plante cara, su paso por curvas es espeluznante y aburrido al mismo tiempo

hey julito, 115 cv son fantasticos al igual que 800 depende de la persona y el coche, hay grandes clasicos que no llegan ni a los 100 y a sus dueños no les importa porque se sienten orgullosos de algo especial que ha perdurado con el tiempo, a escarolo yo no le conozco de nada, no suelo estar mucho por aqui pero me sorprendio su anuncio quizas si se le conoce es un tipo normal como todos pero de entrada sonaba pedante.

Bueno quizás presumir no era tu intención pero sonaba un poco a entrada triunfal, realmente el rs2 es un coche familiar si señor y hasta feo si le quitamos llantas y frenos, pero es un coche en colaboración con prosche y un autentico mata.m y muchos deportivos de su epoca, recordemos que es del año 1994 y que solo se hicieron 2000 unidades lo cual le otorga un papel entre los grandes aunque sea en la categoria de coches curiosos, cosa que con un m5 o m3 nunca de la vida le ocurrira al igual que un rs4 rs6 s8 etc,yo de todos los coches que tengo y he tenido es de lo+ bruto que te puedas encontrar a nivel motor y he tenido de todas las marcas y tipos salvo lamborghini, realmente el rs2 es un coche que te pone a prueba e incita a correr y correr y la gracia o desgracia que tiene es que notas los baches el asfalto en toda su plenitud,cosa que no sucede con elrs4, yo cuando lo tuve lo último que pretendia era presumir si es un familiar, lo mejor era humillar a todo tipo de coches y divertirse con el en circuito que es donde esta como pez en el agua o en curvas muy rapidas, para presumir que no lo hago porque no preciso de ello, tengo mi bonito lotus y un ferrari y os aseguro que ir con este tipo de coches es un agobio, la gente no cesa de mirar y mirar. ciao urs2

Hola, yo vi a los S1 en acción en bcn en la carrera de los campeones allá por el año 1990 aprox. y daban miedo la verdad todo y que estaban desinchados porque el trazado no daba para más, allí ese maldito día empezo mi pasión por estos bichos, realmente verlos en acción en tramo ( bueno en el Catalunya salen a pasear) debia de ser bestial, yo llevo casi 20 años viendo rallyes y pocos coches son tan espectaculares como los añejos grupo B y este en cuestion! efectivos la mayoria pero no es lo mismo, aqui todo era gas y freno.

Sabias palabras SQL Sabias palabras SQL por eso yo he hecho un poco de polemica, es como si yo voy al foro bmw y empiezo a dar la vara con un rs4...es absurdo, yo a veces hablo de mis otros coches, pero siempre digo que si me dan a elegir uno me quedaria con el....ur quattro (version mia je je je) aunque los otros me encantan y son pata negra y estoy en este foro por el "amor" aunque suene hortera que tengo al motor 5cyl 2222 de audi.

tranqui que el audi 200 es una buena pieza y rara, por cierto hay uno en venta en bcn por 1.500 euuros que daseguran quue funciona la mar de bien.

ay ay ay como se ha puesto el patio ja ja ja ja cada cual con lo suyo pero sigo encontrando absurdo presentar un coche "normal" aquí y más de otra marca, que me dijeses que tienes un ex dtm o grupo 5 o un m1 pues guay pero para un m5 la verdad no vale la pena tanto ruido, si tu eres feliz pues cojonudo, entiendo que no sintonizemos yo vengo de la competición y tengo para mi gusto coches muy radicales y poco practicos mientras tu tienes coches de calle con caballos. punto, pues tu disfruta en las nacionales y yo lo hare en los circuitos o rallyes que en este mundo nunca llueve al gusto de todos, yo entiendo que con el m5 aunque sea un buque disfrutes de su comodidad sus prestaciones y conforts, mientras que yo disfruto de los caballos de otra forma más purista a la antigua usanza con coches sin nada solo ruido y ruidos, incluido mi rs2 chipeado.quizás el equivocado sea yo...es posible pero a mi ya me va bien. hagase la paz urs2

ja ja ja julito di que si hombre que hoy dia con cualquier coche lo haces,hasta con el terrible coche rojo apodado ibiza que anuncian por la tv. salu2

ja ja ja julito di que si que pa correr todos los coches son buenos hasta un ibiza tdi...el terrible coche rojo de la tv y además ahora te hacen fotos gratis por todas partes

lo que realmente no entiendo es que haces en este foro? presumir de coche de señor mayor con muchos caballos? poco interes tiene tu coche hay muchos, es como fardar de amg55 o jag xjr o audi s8, un tanto absurdo no? todos ellos son coches muy rapidos y confortables pero nunca serán coches que pasen a la historia y más bien en el caso bmw en general salvo la serie z es el tipico coche "lolo /cholo de dentro de unos años" dejando mis otros coches aparte, el motor del rs2 es de lo más brutal que puedas encontrar, por lo poco civilizado y poco practico que es, recordemos que es una evolucion de uno de los mejores y más fiables motores que hayan corrido en rally! y tambien solo presumir de que mi coche acelera en tal o pascual esta muy bien pero es un poco facil paretar el gas y llegar a 100km. mi lotus igual los hace en 4,8 o 4,9 pero no es lo que más resaltaria de el, si no el paso por curva y el bastidor de carreras que tiene y el rs2 tiene una aceleración buena, pero quizas lo mejor es de la salvaje forma que acelera y lo que se aguanta en curva, sin ningún tipo de ayuda electronica. biba la hignoransia y el 5cyl turbo de audi!!! el lado oscuro no tiene nada que pelar poir aqui!!

hola Mr. M5: repito poco has rodado con coches de carreras de verdad en circuito o has echo rallyes alguna vez o tierra? un servidor si y me reitero en que una cosa es ir desde moscu a madrid en 20 minutos y otra sacarle los colores a un bastidor y conjunto mecanico en un circuito, vete al jarama y veras lo que es bueno,ferrari a años luz...seguramente pero que más da. el merito es que un familiar.tambien es verdad que a altas velocidades el rs2 es un coche demasiado nervioso y el m5 o muchos coches le ganan en estabilidad comodidad etc, pero no creo que el caso sea este.tengamos en cuenta que este es un 2222 cc con solo 5 cyl. cosa que el m o los m tiran de cilindros y cilindrada para sacar la caballeria, yo personalmente me he divertido humillando m3 en montmelo con mi lotus con solo 1800 cc y 650 kg de peso. ja ja ja la ignorancia es divertida chico m5 pero creo que con mi palmares y garage no sea mi caso. comprate un coche de verdad que puedas ir a los circuitos a disfrutar de verdad de la conduccion de carreras. fdo. urs2 el ignorante ja ja ja ja

ja ja ja perdonad el retraso pero con esto del trabajo....M5 es buen coche si señor, pero no es un coche para andar muy muy rápido, con los controles vale, pero sin ellos es un peligro yendo al limite y yo me refiero siempre al circuito no a hacer unas curvas rápidas que no es lo mismo, en circuito yo pienso que el rs2 se lo merienda por aceleración y quizás en recta muy larga tipo montmelo el m5 lo pase, pero a la hore de frenar...con los frenos del porsche audi no hay quien pueda! yo recuerdo unas tandas en montmelo con imprezza evo y muchas maquinas grandes y un rs2 con 400hp y un ferrari 360 modena y adivinais quien gano?....tras una vuelta el resto de cohes todos lejos y era un mano a mano con el ferrari aunque suene a fabula, total que tras muchas vueltas los dos entraron en el mismo orden de salida y ambos eran pilotos con buenas manos. recordemos que los frenos son un tema muy importante que la potencia sin control no sirve para nada

lo veis como tengo razón con lo de la estabilidad sin el control de tracción y lo de los frenos que realmente no están a la altura, pero bueno es algo normal en BMW, recuerdo un dia que fui al circuito y habia un niñato con un flamante m3 de los nuevos y si en las rectas me pasaba con holgura ( yo iba con mi Lotus) pero en las curvas no os cuento nada....casi se mata tres vueltas y sin frenos a final de recta...mola eh!!!!!, ja ja ja que como los frenos del rs2 o los del mitsu evo no hay nada amigos. ....no es un audi (el mio esta en proceso) pero en circuito no hay quien tenga paso por curva más rápido!. salu2

Hola, pues yo tengo un walther rohrl edition (volante) es tipo rally con la firma de el estampada, me comentaron que era rarito.

Hola chico m5, si tiene muy buen motor pero poco más frenos justos al igual que un m3 si lo usas al limite o vas a un circuito que es donde los coches muestran sus dolencias, bonito interior pero lo malo de bmw es que con poco tiempo pierde su glamour salvo algunos modelos para mi el preferido es el 2002 turbo y tambien ten en cuenta que sin control de tracción es un peligro ese tipo de coches, adivinais porque?...tracción trasera y mucho mucho peso,para sensaciones fuertes Rs2 que el rs4 es más descafeinado con pocos frenos y demasiado civilizado o asistido llamesele como se quiera, ja ja ja que e mail más toca cojo....no me hagais caso que uno es muy muy racing y este coche esta bien como el mio JAGUAR XJR 370hp, para ir de viaje o llevar a la familia pero no para correr de verdad.