Moncho2

ese es el filtro del aceite, no es gasoil(combustible) que os liais..

No compañero, es el filtro del gasoil. Tan seguro, como que hoy es 22 de mayo del 2013 .

Moncho de que año es tu coche¿? Porque yo hoy he ido a cambiarlo, había comprado el mismo que muestras y mi coche lleva otro.

Finales del 2004.

Gracias por el consejo Romulo. Efectivamente se ve muy sucio.

Hola

 

Pues ya está montado, me dio la vida tu tutorial para saber dónde estaban los tornillos.

 

Por cierto, no se si me hago viejo o qué, pero para una persona sola es toda una paliza y lleva su tiempo...parece que no das acabado (además en mi caso al llevar sensores externos hay que taladrar la defensa). Gracias de nuevo Sergy

 

Una foto con medio coche desmontado.

 

Me alegro que lo lleves montado y te sirviera el brico

 

Lleva su tiempo si,a mi sera que me gusta meterme en faenas...pero luego merece y mucho la pena

 

Saludos

Un saludo Sergy.

"Migascustom" ahora que veo las fotos con calma, la verdad, es que te doy la razón...¡¡¡ ASUSTA ¡¡¡ Je je. un saludo

Las molduras de madera de las puertas salen tirando con la mano desde uno de los bordes, las del fuelle del cambio de marchas también van a presión, el cenicero, lleva dos tornillos...los triángulos y asientos, pues no lo se (pero diría que no te valdrán). salu2

Buenas a tod@s. He instalado un interface similar al yatour (el mio es wiki tech made in china 67€) con lector usb, tarjetas sd y Jack de 3,5. La radio mia es una concert II y no me reproduce la música a través del usb pero si a través de la entrada auxiliar por medio de un reproductor mp3.. Las carpetas las tengo organizadas con CD01; CD02 etc. Cuando selecciono un cdc me pone load y a los 2 segundos se me va automáticamente al CDC5 al track 99, track 16 y de ahí no se mueve. Me da por pensar que mi radio no puede reproducir en formato MP3,. No se que hacer ya.Saludos y gracias

Hola, empezando por tu final, no hay ningún motivo para que tu radio no lea formato Mp3, por que realmente, tu radio es "engañada" , es el aparato el que realmente lee mp3 y envía la señal a la radio, y la radio "piensa" que realmente está trabajando con un lector externo de cds.

Yo en esa marca que has comprado no tengo ni idea, pero en el Yatour, para que funcione el usb, no debes de tener conectado un auxiliar, no se si ese será tu caso. salu2

Hola

Pues ya está montado, me dio la vida tu tutorial para saber dónde estaban los tornillos.

Por cierto, no se si me hago viejo o qué, pero para una persona sola es toda una paliza y lleva su tiempo...parece que no das acabado (además en mi caso al llevar sensores externos hay que taladrar la defensa). Gracias de nuevo Sergy

Una foto con medio coche desmontado.

Como mucho hasta la x, siempre que pase de la mitad está bien. un saludo

Hola

Hoy le he cambiado el filtro de gasoil (1.9 tdi).

Estaba en este estado ¿ como lo veis ? (llevaba 33.000 kms)

Ah, otra cosa, al abrir el depósito del filtro, se derramó algo de gas oil por encima de una correa (no se si será del alternador, estaba anocheciendo y no veía bien) que pasa por debajo .

Me ha dejado mosqueado, por que no creo que el gas oil le haga mucho bien, pero no veo manera de realizar este trabajo sin derramar gas oil encima.

Gracias y un saludo

Sergy, tu tutorial, merecería una "chincheta" y dejarlo fijo, un millón de gracias.

 

Gracias Moncho,si tuvieras alguna duda me comentas

 

Si ellos lo creen oportuno que lo suban a bricos donde tengo unos pocos mas publicados

Un millón de gracias Sergy, a ver si mañana puedo ponerme y rematar la faena....Yo había instalado ya uno en un xantia (pero en el A3 es un poco más complicado)...eso sí, veo que no has querido instalar la pantallita que te indica los mts/cmts...es cierto que puede romper la estética, pero yo me guiaba mucho por ella (en mi anterior coche) por que era 100 X 100 fiable

Un cordial saludo

nephilim tiene razón en lo de las revisiones hay algo que no cuadra en la primera se paso 12 mil kilómetros no me lo creo, con 85 mil kilómetros gasolina sin sline y en el estado que esta, precio de hoy en día 10 mil euros y siendo muy muy generoso va que arde, si te has enamorado de el 12 mil pero ya es mucha pasta por ese coche, y habiendo pasta por medio olvídate de la "confianza", salu2

 

Vaya muy barato comprais vosotros, buscarme un audi a3 sb tfsi stronic del 2008 restling bien equipado y con menos de 100.000 kms que me lo pillo seguro.

 

Hasta cuesta pillar un 3.2 a ese precio que no lo quiere ni el concesionario porque no tiene salida.

+ 1000

http://www.audisport...via-rs-para-a3/

Acabo de consultar en www.tuhomologacion.com y me han dicho lo siguiente:

 

"Para que la modificación que desea realizar a su vehículo no se considere reforma, debe dejar la salida de escape en el mismo lado que venia en el

vehículo de serie y el mismo número de "tubos" es decir, si el vehículo tenia una única salida debe disponer una, si tenia dos tubos, debe disponer

de un embellecedor para esos dos tubos. Con la nueva ley que ha sido publicada este año las itv están más restrictivas. La modificación que nos comentas muchas veces esta a criterio del ingeniero de la propia itv, ya que lo pueden considerar una modificación de la geometría final del escape."

 

Teniendo en cuenta que ni cambio el escape de lado, ni cambio el número de tubos, va a ser cuestión de que el de la ITV se haya levantado con el pié derecho en vez de con el izquierdo.

Sergy, tu tutorial, merecería una "chincheta" y dejarlo fijo, un millón de gracias.

Joe que mala suerte...por favor no te olvides de las fotos.

Yo también quiero ayuda. Os dejo mi número de CC ...y cada uno me de 1€.. sólo 1.

 

Con suerte a ver si entran 500.000 ó 1.000.000 de amigos. Podeis dejar mi CC a amigos también.

 

Jajaja jajaja jajaja jajaja jajaja jajaja

 

Viva la solidaridad y el compañerismo

 

Yo no estoy pidiendo dinero, sólo 2 segundos del tiempo de cada uno.

Compañero, sin que te parezca mal, llevo más de una década participando en diversos foros, y si algo he aprendido, es que si cada uno de nosotros lo usa, para temas particulares, que buscan un beneficio propio.....el foro se dervirtua .

Yo creo que no es la filosofía, ni el objetivo de un lugar como éste. Además de que crea un precedente, creo que la gente ha sido muy respetuosa, al no decir nada negativo, simplemente entran, miran lo que has escrito pidiendo ayuda (supongo que esperando un problema en tu A3 8P). Y de la misma manera, y sin hacer ruido salen sin decirte de nada.

Un cordial saludo y disculpa mi intromisión. Gracias

Filtron tengo yo del aire y 8€. Muy buena pinta. Es más compré otro más. Y es una filial de una marca americana de filtros ..y como digo me gustó la calidad.

Pues me dejas más tranquilo, sus precios son rompedores, pero sólo me quise arriesgar en el del aire. salu2

Hay que desmontar paragolpes trasero con sus correspondientes faros exteriores,

desmontar el tapizado que queda justo arriba de los apoyacabezas traseros,esa pieza que es parte del techo

desmontar un pilar para buscar el conector.

 

Hoy me e estudiado el tema y quizas mañana u otra tarde me ponga ya sabiendo bien donde tengo que meter mano,el cable es el azul y rojo de todas maneras lo confirmare con un polimetro.

 

Lo dicho dejo pendiente un tuto.

 

Gracias Moncho

 

Titbruni ya veras como al final te animas con el :lmfao:

Gracias por ese futuro tuto.

Las colas de escape no pueden ir soldadas al escape, eso se considera "reforma de importáncia" .

 

En los diesel, no se pueden cortar ni modificar las colas para poner salida recta (en vez de hacia abajo), tambien se considera "reforma de importáncia".

 

Es triste, pero es asi .......... :cry1:

 

Saludos.

Las colas de escape no pueden ir soldadas al escape, eso se considera "reforma de importáncia" .

 

En los diesel, no se pueden cortar ni modificar las colas para poner salida recta (en vez de hacia abajo), tambien se considera "reforma de importáncia".

 

Es triste, pero es asi .......... :cry1:

 

Saludos.

Pues yo en mi anterior coche (xantia Hdi) la llevé así durante 11 años...cortada y con cola de acero inoxidable recta (nunca un problema en distintas itvs de distintas comunidades)...De todos modos, en el foro hay docenas de coches que han hecho esta modificación, y solo he leído un caso, al que le hallan puesto problemas, un saludo

Yo empecé hace más de 15 días con la instalación (tengo la línea del cableado desde el salpicadero ya en el maletero )...hay algún brico en el buscador, que "algo" explica de los sportback.....pero, hasta es complicado desmontar los paneles del maletero para hacer los empalmes y un día por otro y lo voy dejando....

En este brico, por ejemplo, se ve el color de los cables:

http://www.autobild....de-aparcamiento

Si al final lo logras instalar, sería de mucho agradecer unas fotos y una pequeña explicación, por que como bien dices en el sportback no hay

Gracias y un saludo

Yo tengo el que pone moncho...pero UFI y 15€....que aqui hay tienda con recambio originales UFI...me parece caro 25/30€.

 

Ponerlo 10min..con cuidado de no mancharé de gasóleo que luego huele...uffff.. ah y unos guantes de látex que si no. Se queda el olor todo el día en mano.

 

El tornillo central no quitar sólo desenroscar..es para pulgar. Una vez puesto todos (y cerrando poco a poco de uno en uno para que sea uniforme el cierre) ira saliendo el gasóleo y entonces si cerramos..quitando siempre gasóleo que salga para no rebosar con trapo.

Gracias, yo me he arriesgado (después de comprobar referencias por internet) y los he pedido (aire, gasoil y aceite) sin mirarlos en el coche....tenía un código descuento para usar.

Filtro de aceite MANN HU 719/7 x 9,99 €

Filtro combustible MANN PU 936/2 x 22,51 €

Filtro de aire FILTRON AP139/2 8,46 €

En el filtro de aire he optado por esa marca polaca, después de buscar información he encontrado que fabrica filtros para VAG y supuestamente tenía un descuento del 80 %

En eBay poniendo la referencia te salen pero en Inglaterra y sale por unos 70e con envío ,yo las tengo sólo me falta ponerlas y hasta que no pase la itv nada.

Algo he leído de que en alguna itv han puesto pegas (lo que me parece más que increíble)...., pero ¿ vas a quitarlas cada vez que pases itv ? salu2

ami 50 me salieron

¿ en dónde compañero ? Buen precio . Gracias

A grandes rasgos: El fst cumple mas normativas que el edge a secas.

 

Al hilo de los aceites

 

Ademas de la distinción entre profesional y FST

 

Yo he visto otras garrafas de aceite que ponen CASTROL EDGE 5W30 , pero que no ponen FST

 

Es o no es el mismo ?? gracias

 

 

Tomo nota gracias, pensaba que era el mismo aceite

Pues gracias a Moncho2 en este caso y a otros mas...subo una imagen del Yatour ya funcionando. Aunque tengo que acabar de ubicarlo definitivamente (si no lo pongo en el tarjetero, que creo que quedaria bien por la forma que tiene...lo dejare enganchado por debajo al clima. Va de coña.

 

Lo proximo seguramente...pintar pinzas en negro brillo + logo audi en las delanteras.

 

 

Bueno...tambien le he dado un repasito a modo detailing. La verdad...para tener casi 10 añitos esta muy bien el jodio.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Saludos.

Hola, yo creo que en el tarjetero no coge, salvo que lo desmontes del todo, un saludo, y me alegro de que ya lo tengas listo. El coche lo tienes de cine.salu2

Los hay en eBay y me parece lo mas cutre después de las pegatinas de las llamas o las fundas con tribales o dragones....

Para gustos colores....

Al hilo de los aceites

Ademas de la distinción entre profesional y FST

Yo he visto otras garrafas de aceite que ponen CASTROL EDGE 5W30 , pero que no ponen FST

Es o no es el mismo ?? gracias

No hay de que Moncho ! De lo que veo, solo el 2º enlace sigue funcionando. Es que un reflote asi tiene sus cosas jeje...

Soy de los que siempre usa el buscador (con mejor o peor fortuna) y mejor reflotar que duplicar jeje