Moncho2

Pues esto https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/416652-tela-para-tapizar-techo/

Hola señor@s...Ya sabéis hay que contar los éxitos y también los fracasos y más si pueden ayudar a alguien.... Como ahora ya no queda otra que retapizar...Pues voy a ponerle techo negro...Ayer estuve preparando los paneles de los pilares (A,B y C) para que no distorsionen con el nuevo color del techo..Utilicé una pintura en spray especial para lienzos...Y el resultado (esta vez sí) ha sido muy bueno

Ha pasado el tiempo...pero me viene que ni pintado...Muchas Gracias Alberto

Gracias por contar el final...Es un punto el tener un vendedor detrás que RESPONDA...Por que la mayoría de estos vendedores chinos...dan una garantía de 10...o sea, 10 minutos desde que la compras.

Hola El juego ese que dices de MEYLE es el que la gente recomienda comprar, dicen que mejora a la suspensión de serie. Hasta no hace mucho se podía sacar por unos 500€, de hecho suele variar de precio en las típicas páginas de recambios, según el día de la semana . La barra estabilizadora lleva dos silent blocks de goma que se suelen ir, muchas veces hacen ruido Los muelles si no pretendes cambiar la altura del coche no se cambian (salvo que estén rotos)... Yo en su día puse amortiguadores SACHS delante (mi coche trae suspensión deportiva de serie), y como había rotura de stock atrás tuve que poner KYB (yo te recomiendo con esos kms que cambies ambos ejes). También cambié las barras estabilizadoras por unas más gruesas de HR (pero esto fue por capricho) Un saludo

Hola Luis Pues te he copiado la idea....Aprovechando que tenía un bote de pegamento de contacto en spray,...Y que el descuelgue era por la zona del plafón.... Bueno, Adolfo Dominguez decía que la arruga era bella...Pero viendo mi techo no lo tengo tan claro...Me es difícil decir si ha mejorado con lo que he hecho, yo diría que NO...Pero como mucho he demorado un poco de tiempo lo inevitable...o sea IR A UN PROFESIONAL Así estaba : Al quitar el plafón (que sostenía la zona) se ve como cuelga todo Así iba quedando durante el proceso...(el principal problema es que el pegamento aún que lo dejé curar un rato...se filtra por la tela y la oscurece Como ese color oscuro no desaparezca al secar.....QUEDA COMO UN CHURRO.. . Pero...HEMOS VENIDO A JUGAR... Este mes he tenido un imprevisto económico fuerte...Pero el mes que viene TAPICERO... Lo mismo me animo y pongo el techo NEGRO..Pero tendría que pintar/teñir los bajantes....En Youtube (donde todo parece muy fácil) alguna gente los pinta con Spray quedan en apariencia BIEN... Un saludo a tod@s

Hola..el ET mientras no sobresalga de la carrocería no tendrás problema...Yo llevo ET35 y hay gente que aún lo lleva menor me suena que 29 o 30 era el límite (llantas de 8 ) para que no sobresalga (en este caso ya sabes, que ET menor implica que las ruedas sobresalen más). Y ya no es que sea algo estético (que lo es) es que un coche más ancho es más estable. En cuanto al neumático y su medida...Yo te voy a dar mi experiencia personal El coche venía con unas 245/40/18. Y en un cambio de ruedas, viendo que mucha gente llevaba 225/40/18, pues pensé, "seguro que el coche mejora con menos goma y tiene más nervio": Dicho y hecho, puse los 4 neumáticos nuevos en 225: RESULTADO (mi apreciación personal)... No te digo que cronómetro en mano, no mejorase algo la dinámica del coche (pero yo no la noté). Lo que sí noté y mucho, es que: El coche "pisaba" mucho peor...era más barca (llevo amortiguadores nuevos y estabilizadoras HR)...Y para colmo frenaba peor...Mal vendí las cuatro gomas a los 2 meses de ponerlas y volví sin mirar atrás a las 245/40/18. Delante UniRoyal Rain Sport 5 y detrás Michelín Pilot Sport 5. PD: mi coche está reprogramado y ronda los 180 Cvs

Hola El mío este verano también ha dicho BASTA, y está empezando a descolgarse...de momento en una zona pequeña...Pero, salvo que seas experto en el tema, yo no me meto a realizar un tapizado, por el follón que tiene..y sobre todo, por que no me quedaría perfecto....He oído que a partir de 150 € se pueden encontrar tapiceros que lo hagan... Si te animas tú a hacerlo suerte y ánimo

Entiendo que se debe de realizar el apriete con el coche (ruedas) en alto o al revés ?. Estoy recién levantado y el cerebro aún me está cargando

Hola . Y bienvenido al foro. Es un tema MUY TRATADO Los 1.8 TFSI (de esos años) suelen dar problema de consumo desmesurado de aceite y reparaciones de varios miles de euros. Si tus dos opciones son esas...DE CABEZA AL TDI

Me alegro mucho compañero...Da una satisfacción enorme el hacer algo así por uno mismo...Gracias por compartir

Hola No se han ido ??

Hola y Bienvenido al foro .. Perdona , pero la pregunta es tan genérica e imprecisa que yo no soy capaz de responderla... ¿ Vas a hacer más ciudad que carretera ?.¿ Le das mucha importancia a los cvs ?....¿ Qué kms haces al año ?. ¿ De qué año será el b8 ? Un saludo

Muchas gracias por la información y "review" . El único pero para mí, es que no sea integrada. Pero pinta muy bien.

Hola....Disculpa el retraso, pero sí, mi coche también trae dicho agujero . La verdad, pensaba que no, por que en su día, pinté toda esa zona con pintura protectora de bajos y no lo recordaba, pero ayer levanté el torpedo y efectivamente viene tal que así Saudos

Hola...Yo puse este filtro y perfecto: https://www.amazon.es/gp/product/B07ZJ84VBY/ref=ppx_yo_dt_b_search_asin_title?ie=UTF8&psc=1 Los tienes en aliexpress tirados de precio pero claro ya tienes que esperar En este hilo explico donde intercalarlo : https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/393315-instalación-android-car-system/page/9/#comments

Hola y Bienvenido al foro Es raro que no se desbloquee la tapa del maletero, tirando del cable que va debajo del asiento trasero (a veces hay que tirar con ganas) Para los asientos...vete a este hilo y busca esto: https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/256701-bricos-y-manuales-del-audi-a4-b8/ Y te descargas el PDF con las instrucciones...no es complicado

Hola y Bienvenido... Abro yo el fuego Los temas estéticos, es algo muy personal...Pero para mí vital, nunca he dejado un coche de serie Yo llevo llanta de 18" y para muchos es "pequeña" para el tamaño del A4. Yo creo que es la medida ideal, basándome en que por un lado tienes una amplia gama de neumáticos y fabricantes (cosa que no ocurre en 19 y sobre todo 20").... Y tienes "suficiente" GOMA, que te permite tanto proteger la llanta, como mantener un confort razonable. Yo, en principio no montaría réplicas, en el subforo de compraventa, de vez en cuando salen a la venta originales y si no, pues otras páginas de segunda mano. Eso sí, debes de tener en cuenta el ET a la hora de comprarlas...para que no te vayan a quedar demasiado metidas o demasiado salidas..Cuanto más a ras de la aleta MÁS BONITAS (y el coche más estable). Yo llevo ET35.- El ponerle una pantalla Android...para mí es de las mejores cosas que puedes hacerle, traes el coche a la era moderna. En el subforo de Infotainament (odio esa palabra). Tienes mucha, mucha información sobre las distintas opciones, dependiendo del sistema que traiga tu coche de serie. Los muelles salvo que quieras bajarlo, no se suelen cambiar, y las suspensión con tampocos kms...debería de estar aún en un estado decente En cuanto a la repro, yo siempre digo que cuando la haces, te preguntas ¿ Por qué no la habré hecho antes ?. Mi anterior coche estaba repro y ningún problema, y el A4 Idem. Un saludo

Hola Alberto. El tema del audio es uno de los que peor controlo, por lo que mi aporte será muy limitado, con todo te explico lo que hice yo en su día...: Tema tuiters en puerta..Quería comprar las molduras del sistema B.O , pero como bien dices piden precios disparatados, por lo que hice un apaño de los míos (soy consciente de que no son del gusto de todos). Compré unos tuiters ALPINE los pinte en aluminio y quedaron tal que así: En el maletero puse este subwoofer autoamplificado: Blaupunkt GTb 8200 A Y en las puertas compré de segunda mano en Wallapop 4 altavoces (nuevos sin estrenar) VIETA. Tuve que comprar unos aros adaptadores para instalarlos La foto habla por si sola (Original VS Vieta) Estoy bastante contento con el resultado de todo el conjunto, con unos bajos aceptables, y una nitidez de sonido que mejora con mucho al sistema original..Y la radio de serie (una humilde CONCERT) puede con todo el conjunto..Que era la duda que tenía Salu2 EDITO: También insonoricé las puertas con paneles de goma adhesiva...No fue completa pero si en las zonas más grandes de chapa

Hola Que buen trabajo...Te ha sido muy dificultoso ??... El Otro día lavando el coche, me fijé en que había una mosca muerta dentro de él...

Me guardo en "marcadores" la página . Gracias Puff se escaparía a mis habilidades...salvo que no tuviese ya nada que perder....

Hombre paisano,,, cuanto tiempo sin saber nada de ti... No news good news... Que dicen los británicos

Hola... Yo creo que es un tema muy personal. Dependiendo del presupuesto que manejes para comprarte otro coche, si éste no es muy alto te vale la pena reparar (serán unos miles de euros), por que al menos sabes el Estado de tu coche, pero si ese presupuesto es más holgado, ya tienes más opciones. Pero siempre teniendo en cuenta, que: Un coche con 450.000 kms ya ha sobrepasado por bastante, la vida útil, para la que fue diseñado. Yo personalmente con esos kms...no me gastaría ese dinero en repararlo. Ya nos contarás cuál es tu decisión

Una imagen vale más que 1000 Palabras Los más jóvenes no lo entenderán... Eso da la impresión de que puede valer hasta para hacer "desaparecer" cadáveres Tomo nota de AMBOS productos, que superan por mucho a mi gasolina ...Gracias