Moncho2

Buenos días señor@s NO es gran cosa lo que he hecho, pero bueno. Algo es algo... Ya sabéis que mis gustos estéticos son "especialitos". Nunca me ha gustado, la moldura imitación aluminio que lleva la consola central. En el antiguo B8 primero la cambié por una en aluminio real..Y después directamente la cubrí con una moldura imitación fibra de carbono. En el B8,5 fue lo que hice, pedir moldura carbono para poner encima...Pero después de pedir dos distintas, no quedaban bien, dejaban zonas sin cubrir...así que decidí pintarla con vinilo líquido y por encima barniz mate....Aproveché que tenía una moldura en el trastero para usar esa. Como sabéis lo peor de este trabajo es que hay que quitar toda la consola central...Bastante fácil siguiendo el brico que está por el foro: Bueno ... ¡¡¡¡ Menos leria y pon las fotos MOncho...!!!! Ah y FELIZ AÑO NUEVO

Hola Carlos Buscando información en Google sobre como proceder con la limpieza de la EGR en mi nuevo B8 he dado con tu hilo....En el viejo B8 limpiar la EGR eran literalmente 4 tornillos con fácil acceso...Pero ya veo, que lo han complicado y mucho..Si a ti te ha dado tanto trabajo..Miedo me da Gracias por las fotos

Hola En mi antiguo B8 desactivé el Start stop siguiendo este vídeo En el nuevo B8,5 en cambio tuve que seguir este otro (el primer vídeo no me funcionó)

Hola señor@s Como os había dicho, me había animado a comprar el volante chino...Deciros que hoy me ha llegado, y salvo la zona achatada es prácticamente idéntico al original. Pero debes de desmontar los botones del tuyo y colocarlos en el soporte de la botonera que viene con el nuevo volante... Y como una imagen vale más que mil palabras... Y este es el soporte de la botonera original, que hay que retirar Deciros que hace 4 años había comprado uno en Alemania, por 300 € y éste costando la mitad, está mejor rematado...el acabado es PERFECTO. Un saludo y FELIZ NAVIDAD

Gracias por tu punto de vista Luis

Hola Señor@s Me toca pregunta...En el nuevo B8 al igual que en el antiguo, quiero poner la varilla de aceite...Para el motor CSUA, parece estar claro que la referencia es la que indica el compañero @lolillo Pero tengo una duda, que a estas alturas tiene tela... Usando la foto que ha puesto él_ ¿ QUÉ INDICA LA TERCERA MUESCA ? Ahondando más en el tema Esto está extraído de un manual del grupo VAG GRACIAS

Tenía mucha, mucha falta de CARIÑO...pero tú se lo estás dando...Cuando acabes será un REESTRENO

No hay problema alguno por que pongas una batería más "grande"

Hola Ahondando en lo que dices. Existe un pequeño mecanismo que puede solucionar o PREVENIR dicha avería

Hola...si usas el buscador, es un tema bastante tratado en este foro... No es un mal coche, ni un mal motor. Pro por 6000 € tal como está el mercado, tiene que estar ya bastante o muy trotado. Y nada es eterno.

Se que es un TREMENDO reflote...pero me ha venido de perlas tu mini brico..Por tanto GRACIAS

Ah vale, si las lleva el CAGA, es muy probable que mi actual CAGB también las llevase...Es que ya sabes, cuanto más moderno el motor, más los complican...y por tanto más propensos a averías... Muchas gracias compañero

Hola Podrías dar más información sobre eso..? Es probable que mi nuevo B8 sea CSUA . Y debo de empaparme de nuevo. Gracias

Vale he revisado las fotos...y parece que actuaste en ella, sin desconectar el cableado. Yo creo, aún así, que desconectaré batería...

Gracias por aportar. Más tarde o temprano, alguien te lo agradecerá

Hola ...Yo no puedo ayudarte, lo que yo hago en estos casos de duda...es irme al ETKA online...Y buscar todos los datos https://ifinterface.com/page/page3.php?lnid=2

Tomo nota de tu consejo...Da mucho trabajo su desmontaje ?. Desconectar batería y ninguna otra precaución entiendo. Gracias

Vamos que nos quedamos sin opciones,.,,Gracias por la explicación tan completa..Pero una cosa, hablas de INMERSIÓN, y eso supone que esté bajo el agua, yo entiendo que puede recibir salpicaduras o incluso chorrretones de agua...pero ¿ Puede acabar bajo el agua salvo que hablemos de inundaciones ? (PREGUNTO) Yo de momento ya he descartado la silicona líquida que seguramente por lo que me habéis dicho puede hacer más mal que bien. Le daré con el CRC. En sus propiedades dice, que crea una "pelicula lubricante" y que "desplaza" la humedad... Un saludo PD: Conozco el Centauro

Gracias por el enlace... Lástima que no pongan el tamaño de las piezas.. Supongo que tú idea sería sujetar esos parches con bridas ¿ no ? Puff, eso es una tremenda liada...Pero seguramente la mejor solución claro En mecánica naval, se usan unos sprays para proteger con una capa aislante, a los aparatos electrónicos y conexiones eléctricas... Algo así

Pues vaya, yo pensaba que con la silicona liquida había dado con la solución perfecta...Y si me dices que con la cinta VULCANIZABLE aún agravas el problema .... ¿qué hacemos entonces para prevenir la avería ? , Existen SPRAYS IMPERMEABILIZANTES . Cómo lo ves ? Goretex te refieres a comprar tela ?... Creo que es una marca registrada y no la venden como tal ¿ no ? Lo más parecido que veo es esto...Pero es una lona que no dejará ventilar

Gracias por actualizar...Espero que alguien te pueda recomendar algún taller COMPETENTE por BCN. Lo ideal sería, que tuviese experiencia en el tema...Algo así como este taller de Valencia...Pero supongo que por tu zona tiene que haber alguien parecido...En algún foro, he leído de gente que los lleva a reparar a POLONIA...Les cobran 2000 euros + La plataforma para llevar el coche.Ya nos contarás el final. https://tallermeypro.com/consumo-de-aceite-tfsi/

Pues por desgracia, si no es problema del cableado (que es raro)...la única solución es comprar otro faro ...¡¡¡ TOMA SOSTENIBILIDAD Y ECOLOGÍA !!!.

Hola El volante creo que valdría..Pero cambia el airbag, que es triangular , mientras que en el nuevo es redondo y lo mismo los conectores llevan distintos pines...A parte que creo que para reventa, le entrará más por el ojo al futuro comprador, verlo con volante achatado...Parece una tontería pero rejuvenece mucho el interior. PD: Ya he comprado también la parrilla de panal de abeja y una pantalla de 8,8"... NO pensaba meterme en tantos gastos juntos. Pero ambas cosas , sí o sí las iba a poner...Y aprovechando el VIERNES NEGRO (negro para mí cartera ).-...

Hola paisano... En esta foto, se ve un poco más atrás del carter de aceite , o al menos eso me parece a mí... y como dices, habrá que desmontar el carenado de plástico (aprovecharé el primer cambio de aceite que le haga en cuanto lo reciba) Por qué dices, que cuidado con la silicona líquida, ¿ crees qué puede ser contraproducente ? (Pregunto)

Hola Me acordé de tu mensaje...Hasta ahora tenía un B8 con dirección hidráulica , pero ahora he comprado un B8,5 con eléctrica (cosa que no me hace mucha gracia todo sea dicho). Ya he comprado este spray para darle generoso en la zona... ¿Entiendo que esa zona para acceder a ella va tapado con el carenado de plástico inferior del coche ? PD: Esto es lo que he pedido para aplicarle