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Moncho2

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Todo lo publicado por Moncho2

  1. Moncho2
    Bueno ya sabes, hay gente que dice que no le importa que suba el precio de los combustibles por que ; YO SOLO LE PONGO 20
  2. Moncho2
    No tengo multitronic, pero se agradece que cuentes el FINAL, algo que no todo el mundo hace. Espero que puedas ahora disfrutar del coche durante una buena temporada
  3. Moncho2
    Me temo que una mezcla de ambas cosas
  4. Moncho2
    Hola Primero de todo felicitarte...Yo el año pasado lo llevé a un tapicero y viendo todo el trabajo que da, creo que son 130 € bien pagados Una duda que tengo. Yo antes de llevarlo al tapicero, como apaño provisional, le eché cola en espray tanto al techo como al propio tapizado , desmonté la consola del techo y por ahí tenía espacio para introducir el bote...Pero la liada fue gorda....Las fotos hablan por si solo, la tela se empapó en spray y cuando secó quedaron unas manchas HORRIBLES... Pues absorbió el pegamento...¿ Cómo haces para que eso no ocurra ?..GRACIAS...
  5. Moncho2
    Hola Seguramente estará en un Estado excepcional. Pero efectivamente, le toca su cambio a los 10 años (lo dice el FABRICANTE). Piensa que si se rompe...la liada es muy gorda y costosa...Además, cuánto tiempo retrasarías el cambio...¿ Un año ? ¿ cinco ?, con los años que tiene el coche, probablemente solo le vayas a hacer una única distribución en toda su vida útil. Yo desde luego no me la jugaría, por que ni el mecánico que te dice que está "perfecta" ni nadie se va a hacer cargo de la reparación si rompe. Saludos.
  6. Moncho2
    Hola Luís Pues es un SUPER-precio, con todo el jaleo que tiene este coche para hacerle la distribución....
  7. Moncho2
    Hola, yo lo que hago para cerciorarme al 100 x 100 es entrar en el ETKA online..https://ifinterface.com/page/page3.php?lnid=2 Tengo en casa, pendiente de realizar el cambio de las mismas, estas pastillas traseras (TRW es buena marca), que según el ETKA son compatibles con mi B8 de finales del 2015 (Tdi 150 Cvs). No he hecho el cambio aún que compré hace meses, los cuatro discos de freno y sus correspondientes pastillas, Por que aún le quedan vida.
  8. Moncho2
    Hola @Pancho_cc Si no notas físicamente que la pantalla del lado izquierdo esté opaca o sucia...prueba a ver si el problema es del BALASTRO
  9. Moncho2
    Hola . Te lo agradezco de veras, pero me he liado, pensaba que tu motor era un CSUA (como el mío) ...Lo dicho, muchas gracias igualmente
  10. Moncho2
    Hola Serías tan amable de darme el enlace de autodoc, para guardarlo en reserva ? GRACIAS
  11. Moncho2
    Hola Maestro Pues sí, de hecho, había encontrado vendedores más económicos (éste costó 85 $ que no es barato precisamente) en Aliexpress o Temu ...pero claro, algunos compradores ponían fotos de los resultados y veías cosas como estas... Y decidí ir a lo seguro
  12. Moncho2
    Hola como no... En su Instagram está su WASAP , yo traté todo con él por ahí (en inglés). https://www.instagram.com/modified_carshow_/ Salu2
  13. Moncho2
    Hola Señor@s Hoy por fin he podido montar mi última "mod" (la última por supuesto)... Y ha sido el cambio de la tapa del airbag por una de piel...Vi unos cuantos vídeos antes, y sorprendentemente todo ha sido muy fácil. Lo que más "miedo" da es el desmontar la propia bolsa del airbag, pero fuera de eso, es bastante sencillo. Y como esto sin fotos no vale de nada... La tapa en cuestión DESCONEXIÓN DE CABLEADO AIRBAG FUERA Resultado final
  14. Moncho2
    Gran brico FARN y muy bien explicado...Me lo guardo en mi lista... Podrías poner el enlace de compra ? Muchas gracias
  15. Moncho2
    Pues...en solo una hora...está muy bien..¿ entiendo que no te dio mucho trabajo ?
  16. Moncho2
    Le has cambiado un LED fundido ??...
  17. Moncho2
    Hola...pues el coche lo vendí en Diciembre...Me imagino que irá bien...Como bien dices, también llevaba una especie de FOAM (acolchado de espuma) pero visualmente quedaba bien. ...Yo por 130 € que me costó (lo hicieron ellos todo) no lo dudé. La muestra de tu foto, yo diría que aún se asemeja más al original que el que me colocaron a mí. Un saludo
  18. Moncho2
    Pues...totalmente de acuerdo, bien explicado y detallado, así da gusto
  19. Moncho2
    Yo solo te puedo decir, que cuando hace seis años compré el TDIe, mes de Octubre (Galicia). No llegaba nunca a los 90 Grados...se le cambió el termostato principal y el secundario...y los 5 años siguientes CLAVADO A 90 grados...o sea los termostatos sí o sí no estaban bien. Aún que claro, podía haberle hecho caso a un mecánico que me dijo que : "MEJOR QUE VAYA BAJO DE TEMPERATURA QUE LOS CALENTONES SON MALOS PARA EL MOTOR"
  20. Moncho2
    Yo lo hago en frío, o al menos que lleve un rato el motor parado, para que le de tiempo a "bajar" al carter.
  21. Moncho2
    Pues...desde ese ángulo (al menos) ni tan mal, en realidad no se ve ningún problema. También es cierto que al ser del mismo color que la moldura original es más fácil que quede bien.
  22. Moncho2
    Yo he probado unas cuantas de esas molduras (carbono, negra) y todos dejaban al hueco (pequeño) sin cubrir...suerte
  23. Moncho2
    Carlos...tú vives al límite eh
  24. Moncho2
    Hola...gracias por postear la solución a tus problemas. Lo que sí discrepo un poco en que sea una avería que se puede obviar. Más que nada, por que un coche que trabaja a temperatura más baja de la normal no es lo óptimo, de hecho consume más, y hay expertos que hablan de que el motor sufre mayor desgaste y en algunos caso puede llegar a dejar de hacer regeneraciones y acabar tupiendo el FAP. Un saludo
  25. Moncho2
    Hola que tal.. Yo de veras, que ya tengo medio cacao y no me aclaro muy bien...Por eso disculpa si meto la pata..Pero, de dónde sacas ese código PR Por que yo en mi pegatina del maletero NO lo veo Y el segundo enlace que pones ¿es un bimasa realmente ? https://vehiclelifetimesolutions.schaeffler.es/es/catalog/auto-parts/clutch-attachment-parts/flywheel/flywheel-luk-dmf/p-TA-577-4151020100 Por que según el ETKA sería la pieza número 2 y yo entiendo que el bimasa es la 1. GRACIAS