lobezno

muchas gracias a los dos ;)me pongo con ello

mirare a ver, calculo con eso a ver que me da jaime. de todas formas igual te viene una de recambio en la caja de lamparas de repuesto, yo no se donde leches he metido la mia con tantos talleres de por medio, cajas y acjas de piezas viejas etc..un caos. gracias

hola!pues eso, alguien podria decirme las cacarteristicas de las bombillas de antinieblas delanteros del a3?los quité y ahora no me deja a anularlos con vag com por lo que me sale fallo en el fis...necesitaria saber los V y W que consume para calcular las resistencias que me hace falta poner en lugar de los antinieblas para engañar al fis..gracias por adelantado. PD. me quiero imagina que son 12v, pero los watios igual son 21 o lo que sea...

tenia que haber estudiando bellas artes no derecho XD

con portaled y sin leds creo que he conseguido intengrarlos bastante acordes al estilo de serie, no se ve por ahi ninguna cosa rara que cante

una prueba montados

a ver, el airbag se puede desconectar sin quitar el borne negativo de la bateria 100% sin ningun riesgo (al menos en mi coche)...he probado resistencias desde 2,2 a 4,7 ohmios y 1/2 watio, colocandolas entre dos de los 3 cables del conector del coche, no del airbag, nunca con el marron...y boilá..no da fallo de airbag con ninguna de ellas..ni hace falta borrar el erro de airbag cuando sale, al corregirse se quita solo XD...asi que problema solucionado...ahora a montar las bases y los asientos cuando tenga un rato. Gracias a todos por vuestras aportaciones

edicion le mands a mi no em sonaba, pero desde luego lo que si daban opcion "en alemania" al emnos era de repro abt con garantia de la casa...esos 225cv con repro ya son entre 250 y 260, y de origen XD, pero me da a mi que se estaba tirando el moco

actualizo el post, los soportes para encajar las planchas de leds estan listos, ya estoy pintando todo el interior del faro en rojo bermellon, tirando a granate para oscurecer un poco el faro, los cromados originales lo dejan muy claro y no me va mucho...esta es la pinta que tiene ahora y aun le faltan los leds, algunas manos de pintura y algun detallito mas

en estos casos lo que se hace es ( en este orden) 1. pagar a aun perito para que vea todo y redacte un informe diciendo de donde proceden los daños 2. reparar y pagar (salvo que prefieras esperar a cobrar quer se te iran varios meses) 3. ir a un despacho de abogados o a un abogado de oficio y ellos a su vez haran esto: a) mandar una carta con acuse de recibo o un burofax al responsable indicandole que dado lo sucedido y que has reparado en otro taller te deben "X", y se les da un plazo para contestar (esto es un tramite formal para demostrar que la demanda posterior se hace de buena fe) b ) redactar la correspondiente demanda reclamando la cantidad "X" citada en la carta o burofax anterior, aportando la factura y el informe pericial a tu favor y citando como testigo al perito despues el juez dicta sentencia y en princpio eso esta ganado, pero en todo caso yo lo haria en vez de olvidarte del tema, las posibilidades de exito son muchas y tanto si reclamas como si no te toca pagar a ti antes

Hombre savio donde los haya... por que crees que quite mis 208 del pack M y meti las le mans ajajaj Yo me refería a esto Un saludo uff, me ponen, y con el aro pulido ya...

he leido que si mido con el polimetro hay riesgo de que reviente el airbag ya que da señal al medir En principio, no deberia saltar, el polimero produce una descarga de corriente mínima, pero ahora que lo dices..... cualquiera se la juega!! Prueba a comprar (si la hay) una resistencia regulable de 5ohms... asi podras ajustar manualmente hasta que desaparezca el error... no? pues tengo una duda, ya he comprado varias resistencias de varios valores entre 2 y 5 ohmios, no todas porque no tenian (me ha salido por menos de euro y medio), pero el tema es, puedo desenchufar el conector sin riesgo estand el coche apagado, es decir, sin dar el contactyo o es aconsejable quitar la bateria primero? (ya lo hice una vez y no pasó nada, pero no quiero jugar con la suerte...

hoy he vuelto a percarateme del funcionamiento, las 4 luces del warning van perfectemente, las de intermitencia por sepàrado a veces van bien, unas veces me marca en el fis que esta mal la izqueirda y empieza a ir a toda leche, y otras veces lo mismo con la drecha...y topdo a raiz de un bache...no veas para quitar las intermitencias de los faros a4...no obstante como tengo que desmontar el paragolpes para montar la nueva admision y hacer unas cuantas cosas ya aprovechare a ver si puedo poner incluso unas nuevas...gracias R

Hola! mi a3 8p llevaba antinieblas, pero los suprimí y ahora me salta el fallo al arrancar el coche y el dibujo de bombilla fundida en el fis...he estado trasteando con el vag com y no he visto como localizar estas luces...me meto en confort que es donde deberian estar (creo yo) y no veo nada...alguien sabe donde puedo encontrarlos? otra cosa, hace cosa de un mes al pegar un bache me salio fallo en el fis de bombilla fundida en el intermitente izquierdo...al rato me salio el derecho, pero ambos funcionaban bien, eso si, cada vez que me marcaba un error ese intermitente parpadeaba muy rapido...puede ser el relé?? funcionar funcionan siempre normal, ya ratos van acelerados, bien los dos, bien cada uno por separado y unas veces izquierdo y otras derecho...es extraño...gracias de anteman o

Vaya lobezno, tu opinión me vale mucho, por tu experiencia básicamente... sabiendo además que debes llevar alguna barbaridad de esas a las que nos tienes acostumbrados... :clap1: .... ¿Es significativa esa diferencia de anchura que llevas?... Gracias tio... no, es minima carmelo, pero te aseguro que ningun problema ni culeo ni nada por el estilo...tampco le he metido mucha zapatilla pero suficiente como para darme cuenta de que hiciera extraños...animo con ese cambio

he leido que si mido con el polimetro hay riesgo de que reviente el airbag ya que da señal al medir :crying_anim:

si es por consumo olvidate...si es por prestaciones puedes hacer muchas cosas, pero lo unico barato, fiable y que puedas notas algo es suprimir el catalizador...la repro, pues bueno, quizas notes que anda desde un pcoo mas abajo, pero poco mas

que indalo el de la calle libreros o el de la garena?donde aparcais pata tener los bolidos vigilados en el parking?

bueno, he vuelto a probar con vag com y una vez desactivados los airbags de los asientos se queda un error fijo de airbag en el cuadro...la unica opcion son las resistencias...voya rezar para que sea monofase el airbag en cuestion...mañana compro resistencias de netre 2 y 5 ohmios y medio watio a ver que pasa...ya actualizo segun tenga novedades

hay mas posibilidades, poner 2 resietencias entre marron azul y marron negro por ejemplo, menudo pifostio (ya empezamos con combinaciones

actualizo...cierto es que por vag com he podido deshabilitar los airbag de conductor y pasajero, peeeeeeeeeeeero, despues ha vuelto a salir error de airbag...y esta vez salia por error relacionado con el pretrensor, no entiendo nada...tiende que estar relacionado, y ahora no puedo quitar el error del pretensor...jod** que complicado es todo, antes quitabas un asiento montabas otro y san se acabÓ

a mi me gustan mas pintadas que en color original, eso si, en un color discreto, si tuviera que elegir lo haria en negro, yo las lleve en rojo y no quedaba mal, pero es cierto que canta mas la pinza y mira que son feas las jodías...con ganas vamos, al menos para mi, y eso no me gustaba nada...al final meti un kit sobredimensionado con pinzas enormes delante y detras, y esas si quedan bien en colores cantosos :ranting2:

leido. Muchas gracias bor

tomo nota, mañana paso la itv, despues monto los asientos, las bases las tengo haciendo lso taladros para montar los semibaquets...que ganas tengo....segun se me vaya dando cuento