lobezno

mi gozo en un pozo, tu primo solo lleva telas para ropa, no valen, son tejidos muy diferentes, gracias igualemnte, se agradece todo tipo de orientaciones. de momento sigo buscando desesperadamente esa tela antracita...

Rafa podria ser una informacion muy gustosa para el resto tambien, apuntalo okis?? jeje y gracias. ok, a ver si lo veo y os puedo ayudar s2 pues me harias un favor enorme tio, llevo la pilastra delantera izqueirda sin la tapa, con el airbag al aire vamos, y hasta que la tapice no puedo montarla, puedes llamarle o darme su telefono rafa?si quieres puedo mandarte un trozo de la tela a ver si cuadra con algo...

Hola! necesito tela original audi o muy parecida de la que se pone en el techo y pilastras en el interior...es un gris antracita, mucho mas claro que el negro...intentaré colgar luego alguna foto de la mia por si sirve de algo. Si alguien sabe donde, tiene algun conocido o similar que tenga o sepa donde conseguirla o incluso alguien que se encargue exclusivamente de pedir telas originales... se lo agradeceria mucho. Ya me he puesto en contacto con muchos tapiceros en madrid, incluido tabasco...me he inflado a llamar y hacer visitas, todos me decian que si y al llegar alli nasty de plasti... Gracias por adelantado

Lo de la Nivea no es un buen consejo. No confundir eso con tu buena intención en informar. Está muy extendido lo de la Nivea. Esa crema es buena para la piel humana que es viva pero la piel de los asientos es piel muerta. Esa diferencia es fundamental. La piel de los coches es "Finished Leather" como ya comenté. Es piel de vaca tratada químicamente, sobretodo en su parte externa a la que dotan de una extremada dureza para soportar extremas condiciones de calor, frio, sol etc y la Nivea ni siquiera va a penetrar a su interior. Lo único que se hace es dejarla secar en el exterior y hacer que los asientos se vayan poniendo cada vez más brillantes. Yo mismo lo pude comprobar hace un par de semanas en un Seat Exeo con asientos de piel a los que les estaban dando Nivea. Un coche con pocos meses y era impresionante como estaban llenos de brillo y el tacto con las manos distaba mucho del cuero mate. Por eso decía que hagais la prueba de las gotas de agua. Vereis como salpicando unas gotas, estas permanecen ahí y no penetran. Desaparecen por evaporación. Si no penetra el agua, a ver como van a penetrar esas cremas. No os creais nada de eso de que las cremas entran en el cuero. Solo entran en el cuero que es "unfinished" pero ese no es el que traen nuestros automóviles. Lo de limpiarlo con agua y jabón sí es buen consejo pero teniendo muy en cuenta que sea jabón de PH neutro. Mucha atención con eso. Un saludo yo con la nivea he tenido buenos resultados, lo cual no quiere decir como bien dices que no penetre en el interior

igual me he aventurado mucho al hablar de antirrobos en general...cuantanos mas, la verdad que he visto la web y tiene buena pinta, precios y demas, parece interesante

lo mas barato y con acabados excelentes es la nivea, nutre la piel estupendamente. para quitar la suciedad de toda la vida se ha usado agua y jabon y quedan como el primer dia. Si tienen arañazos y demas hay productos reparadores, pero lo suyo en esos casos es llevarlo aun tapicero, manos expertas, para qeu reparen

como todos los antirrobos...solo sirven pra ladrones de poca monta, un tio que sepa te quita eso, el inmobilizador y lo que haga falta en dos segundos..incluso los tan famosos gps tracker que te localizan el coche via frecuencia gsm son una castaña, se puede bloquear la frecuencia y te quedas sin coche como sin abuela, pero es como todo, antes de robar el tuyo iontentaran robar otro mas facil...creo que en ese caso cuanto mas se vea el antirrobo mejor

yo tengo unas a estrenar pero las traseras de dos pistones, dan mucho el pego, pasate por este link y asi no entorpecemos este post http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...=227597&hl=

el mejor radar portatil dicene que es el valentine one, mejor que el beltronics...segun pruebas avisa bastante antes

si el indice de carga es igual o mayor que el de la ficha tecnica simplemente vas a la itv, pides un papel de certificado de reforma, lo rellenas con los datos y sello del taller que te las han montado y listo y te lo ponenn en la ficha, siempre que: el desplazamiento de las nuevas llantas no sea superior a +-3cms respecto del eje anterior, que el indice de carga no sea menor que el de la ficha y lo mismo el codigo de velocidad...en caso de ser menor el indice de carga como es tu caso no te queda mas remedio que acudior a una casa de homologaciones (homologastur por ejemplo) y ellos te hacen un proyecto que simplemnte presentas en la itv...es muy sencillo

sip, pero vamos, que la sika igual que pega mucho, se despega muy bien

si, yo tambien habia oido que unicamente variaba la admision y la electronica, es un pedazo de motor XD

rafa actualiza las fotos del interior XD

muy chulo rafa

gracias amigo :drool:

imagino que a ninguna de las que comentais rs4 o s5...sino mas bien algo del estilo de las que se ven en su avatar Yo soy partidario tambien de las gargantas con anillos visto, pero de las opciones que barajais me llaman mas la atencion las s5 mas que nada porque estan menos vistas, las rs4 son muy bonitas pero ya huelen

sabria decir alguien algo al respecto??? casi todo el mundo las pega con sikaflex (poliuretano negro), sobre la superficie bien limpia . Atornillar se puede, pero es peligroso si taladras donde no debes

a ver, que es muy sencillo, aunque este en mal estado, si esta roto primero se pega, despues si hay huecos se rellena, bien con el adhesivo o con masilla, despues se lija y se pinta...cualquier carrocero lo hace, no os preocupeis

a mi em paso algo similar, queria montar un indice de carga inferior del que venia en mi ficha tecnica y me iba bien para el coche haciendo los calculos, asi que homologue la nueva medida y ademas ya consta en la ficha tecnica para evitar problemas con la guardia civil. homologar nueva medida de neumaticos ronda los 120-150 euros

Gracias a todos por la Bienvenida, soy de Majadahonda y las fotos mañana mismo aqui estarán. Os adelanto un poco más, faros dayligh, espejos Rs4, barras techo cromadas, pero lo que quiero ya, aunq tendre que pedir ayuda, son unas colas de escape decentes, las que llevo hacia abajo no me gustan nada. Un saludo a todos bienvenido . C uando hablas de espejos rs4, te refieres a lso del rs4 actual o a carcasas tipo aluminio pulido normales del b7?

pues si, porque el comentario no era muy afortunado, yo ya estaba haciendo palomitas :clap1: Bueno también depende de como se interprete. hablando rapido y claro lo que se entendia es que el 120 es una castaña...creo que es lo que muchos han interpretado...pero vamos que has reaccionado a tiempo tranquilo, es facil meter la pata sin darse cuenta

pues si, porque el comentario no era muy afortunado, yo ya estaba haciendo palomitas

compra NURAL20, yo lo he usado mucho y pega de todo, fibra de vidrio, plastico, metales...es muy resistente y puedes rellenar con eso los huecos que puedan quedar. Es un adhesivo bicomponente que se encuentra en cualqueir ferreteria. Hazme caso, no te arrepentiras...despues de eso lo suyo seria lijar y por lo que yo he hecho otras veces te podria quedar sin ser muy muy fino listo para imprimar y pintar...en caso de no ser muy manitas lija y si quedan poros da masilla de carrocero (no de fibra de vidrio que es mas bruta), sino de poliester, que se lija muy bien...despues a pintar de nuevo :drool:. Espero que te sirva amigo. PD: si te sirve de algo yo tambien me cago en la put* madre de esos desgraciados...esque era para pillarlosen el momento, que patada voladora se llevan en la cara

de poco sirve que legalicen los detectores de radar, antes ilegales, porque ya se escuchan rumores en voz alta de nuevas pistolas laser y radares de tramo a tuti.. y contra eso no se lucha con un detector de radar...