aurteneche

Hola a todos/as: Para cuando una kdd en Gran Canaria. Salu2 aurtenetxe, en gran canaria? Efectivamente en Gran Canaria, aunque el apellido procede del valle de Esterivar en Navarra, y con ch, no es necesario recurrir al batua, Salu2

Tolo: Cada día me sorprendes más y mejor, eres un verdadero crak, no cambies. Salu2

Hola: Haz caso a AudiCoupe, que seguro que si buscas donde el dice, la encuentras Salu2

Hola ravelot: El mando de los espejos se desmonta muy facilmente, sueltas los tornillos que sujetan el brazo a la puerta y con un destornillador plano lo sacas a presión, te diría que no te líes a desmontarlo, yo acabo de sacar uno de desgüace por 12 €. Sobre el manual que pides, vete hacia atrás en el foro y el pasado 20/07 el amigo Tronic inició una discusión sobre este tema, creo que quedó bien explicado. Salu2 :crying_anim:

COMPRALO, un coche comno este puede ser eterno, para mí el Coupe es el mejor coche fabricado por Audi, de deportivillo nada, es un deportivo de tomo y lomo y además precioso de línea, si el equipamiento es básico ya podrás ponerle todos los accesorios que quieras poco a poco, el mantenimiento lo básico, agua aceite y gasolina, cuidado con la distribución estas al límite , gasta bastante pero no dejes de recordar que es un 2.8 de 174 cv, así que COMPRALO.

Hola a todos/as: Para cuando una kdd en Gran Canaria. Salu2

Hola valenciaga: Claro que sí, es independiente del aire acondicionado, vete al pasado día 02/09 a la discusión que inicio en amigo audi 100 2.3e, allí entre otros, lo tienes bien explicado, si no tienes el filtro, que es lo más seguro, tienes la carcasa donde acloparlo, así que "espabila Fabila ...... por lo del oso" Salu2

Hola: El fusible es el 16, pero lo mas probable es que sea la luneta, que tenga algún fallo en el circuito. Así que a buscar. Salu2

Hola: Es fácil, vamos por pasos, abre el capó, en el lado derecho del habitáculo del motor, aproximadamente por encima de la batería, veras una tira de plástico que se sujetan con botones ranurados, empezando por el borde sueltas tres o cuatro, lo haces con una moneda, un cuarto de giro y lo separas trayéndolo hacia tí, cuidado con el brazo del limpiaparabrisas, en el hueco que queda y siepre por encima de la batería tienes el receptáculo del filtro, seguramente no lo tendrás ( me refiero al filtro), así que comprar uno o te lo fabricas, limpias con un aspirador sacas todo lo que encuentres, si es dinero me lo mandas, pones el filtro y vuelves a montar la moldura. Salu2

Hola otra vez Moreno: Ya te envié lo acordado por email, si tienes algún problema o no te llega bien (soy un negado en ordenador) me lo dices, que lo volveré a intentar, de todas formas hay un colega de Madrid , Nacho 100 2.2E, que sabe un egg y la yema del otro sobre tu/su coche ,intenta ponerte en contacto con él, no te arrepentiras, es un "pata negra" de los de 5 bellotas. salu2

Hola Moreno100: Ya no se si decirte hola, o seguir directamente la conversación, vayamos por partes, tiempo de tener sumergida la válvula, unaas horas, un día, lo que consideres oportuno, quizá toda una noche, unas 12 horas será suficiente, que llevar el ralentí alto influye en el consumo... pues sí, si el régimen de ralentí ideal es sobre las 850 vueltas, todo lo que lo sobrepase aumenta el consumo, aunque solamente cuando el motor está en ralentí, podrá pasar esto en paradas y atascos, tú sabrás. a lo peor eres de los que da acelerones en parado. El tornillo a que te refieres es el del tope del acelerador, ese lo tienes apretado a tope, después ya tendrás tiempo de ponerlo en su sitio, yo me refiero a un tornillo que va dentro de una funda con unos racords y tiene un capuchon de color azul, una especie de precinto, que va en la tubuladora de la mariposa de los gases que lleva a la tubuladora de aspiración; como parece que no nos entendemos, dime tu email y te mando un esquema, te vuelvo a repetir, cuidadin...... si AUDI lo protege con un capuchón/precinto es por algo, por cierto, no quiero ser enteradillo, pero...... ya tienes localizada la válvula del ralentí. salu2

Hola otra vez Moreno100: La válvula se desmonta con facilidad, solamente es desconectar y soltar abrazaderas en los tubos, se limpia sumergiéndola en líquido limpia carburadores y dejándola sumergida unas horas, volver a montar......... de todas formas en varias discusiones del foro se ha llegado a la conclusión que es mejor cambiar que limpiar, si lo ves muy difícil, yo tengo una de sobra y si quieres te la mando, ponme un email y quedamos. Salu2 Hola Moreno100: existe otra posibilidad, pero esto hay que hacerlo con mucho cuidado, yo casi diría que busques a tu mecánico amigo, en la tubuladora de la mariposa gases, hay un tornillo que está protegido por un capuchón de color azul........ muy delicadamente intentar regular el ralentí desde ese tornillo........cuidadín y suerte. +++salu2

Hola otra vez Moreno100: La válvula se desmonta con facilidad, solamente es desconectar y soltar abrazaderas en los tubos, se limpia sumergiéndola en líquido limpia carburadores y dejándola sumergida unas horas, volver a montar......... de todas formas en varias discusiones del foro se ha llegado a la conclusión que es mejor cambiar que limpiar, si lo ves muy difícil, yo tengo una de sobra y si quieres te la mando, ponme un email y quedamos. Salu2

Muchas gracias por vuestros consejos, el tema del tornillo y del cable estan mirados, van bien.Yo creo que va ser de la valvura del relenti, si la pongo nueva sabeis lo que cuesta?los manguitos estan bien.Cuando llegue mañana a Madrid me pondre con las bombillas, en el anterior coupe ya las cambie y se como van. Lo dicho gracias y nos vemos por aqui. Hola Moreno100: Para que no te venga de nuevas la valvula nueva sale sobre los 310€, así que si mañana vas a Madrid, te acercas por "desgüaces Las Torres" y la pillas, la referencia de AUDI para la válvula es 034.133.455B. Salu2 Moreno100: Perdona el nombre del desgüace es La Torre, no Las Torres :crying_anim:

Muchas gracias por vuestros consejos, el tema del tornillo y del cable estan mirados, van bien.Yo creo que va ser de la valvura del relenti, si la pongo nueva sabeis lo que cuesta?los manguitos estan bien.Cuando llegue mañana a Madrid me pondre con las bombillas, en el anterior coupe ya las cambie y se como van. Lo dicho gracias y nos vemos por aqui. Hola Moreno100: Para que no te venga de nuevas la valvula nueva sale sobre los 310€, así que si mañana vas a Madrid, te acercas por "desgüaces Las Torres" y la pillas, la referencia de AUDI para la válvula es 034.133.455B. Salu2

Hola Tizón: Donde los tienes y cuanto pides por ellos, Salu2

Sobre lo priemro no tengo ni idea, seguro que si aparece Tolo por aqui te lo resolvera encantado, pero sobre lo segundo eso posiblemente sean las lucecitas interiores que estan fundidas, desmonta todo y revisalas. un salu2. Hola Moreno 100: BIENVENIDO AL FORO, me parece que tienes el mismo problema que hemos tenidos muchos de los que llevamos motores de 5 cilindros, la maldita válvula de compensación del ralentí,si con un poco de tiempo miras hacia atrás en el foro verás varios con el problemita, sino tienes tiempo cualquiera de nosotros te informaremos de como solucionar el problema, por cierto, yo lo sufrí en mis carnes y con la ayuda de un buen colega lo soluciones, cambié la válvula (mejor cambiar que limpiar) y ahora la vueltas estan en su sitio, por cierto otra vez gracias Nacho, del otro tema revisa el circuíto del fusible núm 4 .Salu2

Hola Dinamitero: Salvo error, los vehículos AUDI se identifican en/de tres formas distintintas a) Placa del constructor, que está situado en el travesaño delantero (imagino que es esta a la que te refieres), indica el número de chasis, el peso total con carga, el peso total rodante autorizado, el peso máx en el eje delantero y en el trasero y el tipo. <_< Número de identificación, este número de identificación del chasis ( 17 cifras, según normas CEE) esta grabado en frío en la chapa del salpicadero, bajo la junta. c) Tipo y número del motor, este número está grabado en frío en el bloque de cilindros, en la parte delantera derecha, detrás del alternador (motor de 4 cilindros) o a la izquierda, en medio del motor en los de 5 cilindros. Ademas tienes una referencia a la pintura original que se indica en una plaquita pegada en la puerta del maletero. Salu2

Pegulo, amigo, sabes la pieza que quieres, sabes la referencia, pregunta hombre pregunta, seguro que aparte de tu concesionario de Audi favorito, hay otros fabricantes de repuestos que lo tienen, esos repuestos se llaman como aquellos señores de parche en el ojo y pata de palo, suelen ser bastante aparentes y mucho más baratos que los de la casa. Salu2

Hola Andreseba79: Lamento muchísimo el tener que disentir sobre tu opinión del reloj digital, pero salvo error es una pieza independiente que se puede desmontar y por tanto llevar a reparar, no obstante la referencia de Audi, para el reloj como repuesto es 893 919 203, el tema de desmontarlo ya apareció en varias ocasiones en el foro, ejemplo, cuentakilometros que no funciona. Salu2

Hola Pegulo: Pregunto te has fijado si solamente es el reloj o también alguna otra cosa pequeña, por ejemplo, iluminacion maletero, luz interior, encendedor delantero, etc... si es así busca el fusible núm 4 y cambialo, sino desmonta el cuadro, desmonta el reloj y llevalo a un relojero, puede ser problema del reloj y no del circuíto del coche. Salu2

Hola a todos: El pasado 20/07, el amigo tronic inició una discusión sobre este mismo tema, los manuales; así que poner la marcha atrás en el foro y localizarla, está todo bastante bien explicado, y perdonar la inmodestia, por vuestro seguro servidor, o sea yo. Salu2

Hola: Salvo error por mi parte, existen modelos del coupe entre los años 81 al 96 y con mecánica similar cabriolet entre el 92 y el 2002, así que, quien copia a quien, elige. Salu2 :blink:

Hola: Para contestarte necesitamos el modelo y año de fabricación. Salu2

Bienvenido al foro: sobre el cabrio, hay diversidad de opiniones, pero sobre el coupe todo el mundo está de acuerdo, es el mejor coche fabricado jamás por Audi, el motor eterno, así que si encuentras uno bien cuidado, no te preocupes que tienes para 500/600 y tropecientos mil kms, suficiente para aburrirte y no lo romperás. Salu2