AFJ

Yo lo hacia siempre hasta que muchas marcas incluyendo el grupo VW lo incorporan desde hace años. Se llama Asistente de arranque en pendiente, que es diferente que el Audi Hold Assist. http://www.auto10.com/reportajes/como-funciona-el-sistema-de-ayuda-al-arranque-en-pendiente/1279 , aquí hay algo de info. Si tienes un automático no puedes hacer juego de embrague, y si tienes un manual, no maltratas el embrague. ?

Si te preocupa este tema.....porque no coges una suspensión normal y la suspensión adaptativa de Audi? Tengo entendido que esta suspensión regula en cada momento la dureza de la misma y por tanto debe de ser más cómoda. Desconozco en detalle su funcionamiento.....Alguien puede aclararlo mejor???

Si tienes limitado los extras.....no se sí vale la pena el Hold Assist. El coche en pendiente sin el Hold Assist te hace igualmente la frenada durante unos segundos; tienes ayuda en pendiente SIN el HoldAssist. Este extra lo que haría sería poner automáticamente el freno de mano una vez aparcado o bien una frenada continuada en pendiente o en un semáforo ( podrías levantar el pie del freno durante todo el semáforo o de forma ilimitada en una pendiente). Sin esta opción, en una pendiente el coche se queda frenado durante un segundo solo ( mas o menos), lo justo para sacar el pie del freno y hacer el juego de embrague o con un stronic llevar el pie del freno al acelerador. Por otro lado, el Audi Select Drive sin el cambio Stronic....pierde la mitad de la gracia. Este extra sobretodo regula la respuesta del acelerador en el stronic y con un cambio manual..... Lo único que haría es endurecer algo la dirección si le pones el modo sport ( dynamic). El Audi Drive Select no toca ni entrada de aire ni gasolina ni nada.... Si te viene de serie Ok, pero sino.....y menos con cambio manual. Yo personalmente priorizaría paquete Visión, stronic no puedes?, llantas, keyless, Audi Sound, techo solar, retrovisores eléctricos.... Como dices, el paquete Visión fundamental. Te incorpora además del xenón y las luces LED delante y detras ( que no es poco), el retrovisor interior anti deslumbramiento y el Phone Box ( incorpora USB, streaming Bluetooth para iPhone, y no se sí la tarjeta ya viene de serie o además este extra te incluye la tarjeta SD para música.

+1 !! Sin dudas

El consumo de 7 es entre ciudad y autopista. En autopista, viaje largo, a 130-140km/h consume unos 6.5, y el 140cv consume en autopista a esa velocidad lo mismo..... (Al Golf le he metido 225/45/17......) Gracias por la observación.

Estoy con el resto en lo del 2.0 150 cv..... Como ya le decía a otro forerero en otro post, el 150 dudo mucho que te consuma más que el 1.6 y menos por autoría y o autopista.....tengo un VW Golf 1.6 tdi 105 y me consume una media de 7. Llevo habitualmente un motor VW 2.0 140 y la media de consumo es inferior.... Y la diferencia de conducción es abismal. Si no te pillas MMI, no te viene pantalla de 7 pulgadas, pero si te viene la pantalla de 5". El tema del color....es muy personal. Yo estaba entre el rojo Misano llantas negras o el Daytona, al final ha sido Daytona, pero aún me quedan dudas.... Lo del MMI.... También lo encuentro muy personal..... Al ir siempre con smartphone o tablet con GoogleMaps....paso de gastarme 2000 o 3000 euros en eso....antes pillaría otros extras. Además, para mantener los mapas de Audi actualizados ( sólo permiten mapas de Audi), te cobran unos 300 euros por actualización.

Si ese precio es correcto, me parece muy buen precio. Es un 28 por ciento...... El coche, tal y como dices que va configurado, sale por 33000. Yo iría corriendo....

Será un fallo de su web, no sería la primera vez..... En el concesionario, el viernes pasado, día 1/02,, me lo configuraron sin problema.

Josecn, perdona que insista, pero a las velocidades que comentas, entre 130 y 160 te va a consumir más el 1.6 105 que el 2.0 150......y la diferencia de precio serán unos 2.000 euros. NO VALE LA PENA. Respecto a la oferta de lanzamiento...OJO!!! Me explicaron la oferta real en el concesionario, y dista mucho de la realidad. Preguntale al del concesionario y que te enseñe la hoja que ellos reciben de Audi España donde se explica como funciona. te dejo un comentario que hice en otro foro de este mismo tema: Para este modelo, como sabréis, hay una oferta de lanzamiento, que según web oficial Audi es válida hasta el 15 de Febrero. Pues bien, es publicidad engañosa, al menos a mi parecer. La información que me dio el concesionario, y que Audi España envía por escrito a los concesionarios, es bien distinta. La oferta es que mantienen ese descuento ( 2100€ para el motor 2.0TDI) si el coche es matriculado antes del 30 de Abril. Sino, Audi no paga a concesionario esa diferencia y por lo tanto cuando vayas a buscar el coche el concesionario te pedirá 2100 € más. OJO CON ESTO, PREGUNTARLO BIEN AL CONCESIONARIO. La oferta final dependerá de si entregan tu coche antes del 30 de Abril.... A no ser que alarguen la oferta de lanzamiento, todo coche que no se entregue (ya matriculado) antes del 30 de abril se anulará la oferta. Por favor, si sabéis algo más de este tema compartirlo!!! Gracias

Danos un poquito más información. Extras, descuento conseguido... Es un Sportback 2.0 TDI, color Daytona, Sline interior y exterior, techo solar, tapicería cuero/tela, keyless, Stronic, Tempomst, retrovisores plegables y calefactables, paquete Visión y cristales oscurecidos. Aunque lo más interesante creo que fueron 2 problemas que no me esperaba. El primero de ellos es que hoy por hoy no es posible pedir un Sportback Sline color Daytona, cuando es un color específico de Sline y que sí se debería de poder escoger. El concesionario me indicaba que a el en la web para hacer pedidos no se le cargaba la opción y que por tanto no era posible pedirlo.....tuve qué pedirlo en color gris Monzón y aguantarme. Pero después de poner varias reclamaciones a Audi España por mi parte e invitar al concesionario que hiciera lo mismo, se pudo solventar y cambiaron el color "manualmente". Espero que arreglen este problema y el próximo que quiera un sportback Daytona no se lleve ese susto. El otro problema es la oferta de lanzamiento de este modelo. Para este modelo, como sabréis, hay una oferta de lanzamiento, que según web oficial Audi es válida hasta el 15 de Febrero. Pues bien, es publicidad engañosa, al menos a mi parecer. La información que me dio el concesionario, y que Audi España envía por escrito a los concesionarios, es bien distinta. La oferta es que mantienen ese descuento ( 2100€ para el motor 2.0TDI) si el coche es matriculado antes del 30 de Abril. Sino, Audi no paga a concesionario esa diferencia y por lo tanto cuando vayas a buscar el coche el concesionario te pedirá 2100 € más. OJO CON ESTO, PREGUNTARLO BIEN AL CONCESIONARIO.

Yo pillaría un 2.0 150cv (ayer lo pedí¡¡) , el consumo medio seguro que es muy muy parecido. Llevo por trabajo un Golf VI TDIcon 105 cv y a menudo llevo un Golf VI TDI 140. El 140 al final consume menos!!! Y te aseguro que la conducción de uno y otro se nota y mucho! En un mismo viaje hecho por autopista y carretera convencional, misma velocidad, el consumo del 140 es inferior..... No es lo mismo mantener un coche a 140km/h con 1.6 105cv que con 2.0 140cv, el coche va mas relajado y consume menos; no te fíes de los consumos oficiales!

Ayer pedi un A3 Sportback Sline, plazo estimado de fabricación el 15 de Abril, entrega el 30 de Abril.......

En este video la aceleración es algo mejor, el Stronic se nota. No es una aceleración para echar cohetes, pero estoy más que conforme! <iframe width="640" height="360" src="https://www.youtube.com/embed/sfkWQXPldiU?feature=player_detailpage" frameborder="0" allowfullscreen></iframe> https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=sfkWQXPldiU Por cierto, este video comparativo del AUDI 2.0 TDI 150 vs Golf GTD dice mucho de este nuevo motor AUDI... <iframe width="640" height="360" src="http://www.youtube.com/embed/4dletMoIGPg?feature=player_detailpage" frameborder="0" allowfullscreen></iframe> http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=4dletMoIGPg