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  1. buenas mi cuestion es que al cambiar la bateria hay que codificarla con unos numeros de serie, pero que numeros usamos cuando estos no aparecen en la bateria y tampoco esta en el despeglable de marca del vagcom. Gracias
  2. Hola a todos, os dejo unas cuantas activaciones para probar en vuestros Q3, no hay mucho de momento pero es lo que he podido recopilar.No he podido probar ninguna de ellas,así que con prudencia! supongo que valdrán también para el A1 Luces diurnas con leds traseros En el modulo 9 se pueden codificar las luces traseras para que luzcan como diurnas junto con las delanteras modulo 09 (electrical system) seleccionar Long Coding -> Function 07 Byte 18 marcar el Bit 0 (foto) Desactivar atenuación de Luces diurnas al dar al intermitente · modulo 09 (electrical system) · Long Coding -> Function 07 · Byte 15 · Desmarcar Bit 3 Inclinación del espejo derecho al dar marcha atrás (para ver mejor la acera) modulo 52 (door) Seleccionar Long Coding -> Function 07 Byte 04 marcar Bit 2 marcar Bit 3 Atención:completar la codificación con este otro cambio en el modulo 9 modulo 09 Seleccionar Long Coding -> Function 07 Byte 04 marcar Bit 3 Activar los antinieblas delanteros como luces de giro · Modulo 09 (electrical system) seleccionar · Long Coding -> Function 07 · Byte 14 · marcar Bit 7 Y por último dos codificaciones que no tengo completas: Test de agujas /desactivar pitido cinturón de seguridad · Modulo 17 (panel) · adaptation -> function 10 Buscar en este modulo las adaptaciones referidas a “Gauge test” y “Seat belt warning” No tengo más información,teneis todo esto y algo más aquÍhttp://www.stemei.de/pages/coding/audi-q3-8u.php un saludo y espero que os sirva de algo
  3. Estimados amigos, he montado anteriormente un tempomat en mi A3 8P Sportback y me funcionó a la primera, así que tengo experiencia montándolo... El caso es que un amigo me pidió ayuda y montamos el suyo. Sus datos: - A3 8P Sportback de Junio 2006 (tiene cable pasado) - SMLS 1k0 953 549 AH (la misma que tenía yo, pero yo la cambié a la 8p0 953549 F para tener también multifunción). - Maneta Golf V 1k0 953 513 G (yo le dije que comprara la A, que es la que indica el manual de Eusonlito y Kantusjack, pero en la casa oficial le dijeron que era la misma). En fin... montamos todo, con la SMLS AH que traía (valida para Tempomat según todos los foros), luego vamos al VAGCOM (v.11.13) y quitamos el fallo de Engine (creo que había que poner 11483 o algo así), activamos en el módulo 16 (Steering Wheel) el tempomat metiendo el código 00000042 (para indicar motor manual, volante de tres radios sin MF, pero indicando con el 4 que tiene Cruise Control y el 2 que tiene Rear Whiper o limpia de atrás, vamos). La cosa es que limpiamos fallos anteriores, y ya no da problema en ningún lado, ni el de Engine, ni el de G85 (no hizo falta arreglarlo al ser la misma SMLS), ni tampoco nada en el módulo 16... Funcionan los intermitentes correctamente, las luces... pero del TEMPOMAT, como si no existiera. Le hemos dado a la jodida palanquita hasta la saciedad y nada, que no se activa... ni aparece la luz verde del cruise control en el cuadro de mandos, ni tampoco te aparece en la pantalla central la velocidad o algo parecido... nada de nada. Alguien se ha visto en situación similar? hay que activar algo distinto cuando se monta la maneta de golf?? MUCHAS GRACIAS POR VUESTRA AYUDA!!
  4. Hola a todos, tras mis primeros pinitos con el vagcom comentaros una cosa muy curiosa que he observado. Nose si pasaba de siempre, porque la verdad no me habia fijado... a ver si entre los cracks que hay por aqui alguien me aclara. El caso es que tras activar el cornering de los antinieblas he visto un comportamietno que no se si es 100% correcto. Lo que pasa es que tanto si activamos como si desactivamos esta funcion, de lo que me he dado cuenta es que cuando circulamos únicamente con las luces diurnas y ponemos un intermitente, el led de ese lado de las luces diurnas se atenua mientras dura el intermitente. Alguno se ha fijado en este comportamiento?? He hecho pruebas en el garage poniendo los faros sin el modo auto para que no me encendiese las cortas. El caso es que lo hace tanto si dejamos la funcion cornering como si no. La diferencia con esta funcion es que cuando la activamos no solo se activan los antinieblas cuando giuramos la direccion si no al poner el intermitente tambien. Resumiendo: .- solo con luces de dia cuando ponemos el intermitente se atenua la luz del lado del intermitente. (con y sin cornering) .- una vez ponemos luces de cruce esto ya no pasa. .- Activamos cornering. Se enciende el antiniebla del lado que giramos y tambien cuando ponemos el intermitente de ese lado. .- Con el cornering apagado lo anterior no ocurre; no se encienden los antiniebla nunca. Alguno que le pique la curiosidad y lo compruebe tambien?? he sacado logs y en los ficheros de debug no veo nada raro. Solo estan las activaciones que he hecho.
  5. Hola chicos, a ver si alguno le ha pasado algo similar y me puede ayudar... (ya he contactado con tododiagnostico para ver si saben de que puede ser...no sea que el cable este mal o algo...) Bueno os cuento, el lunes recibí mi cable 11.11.3 y hasta hoy no he podido probarlo. Instalo, registro el cable, etc etc... todo perfecto. Me pongo manos a la obra y empiezo: Cornering --> OK Nivel de bateria --> OK laptimer y temp de aceite --> OK iluminacion interior --> OK pero se me queda en gris y no funciona.... esto lo he visto en el foro (luego lo miro a ver si hubo alguna resolucion...) espejo que baja al poner marcha atras --> meeeeeek cagada. Os cuento, el problema no es que no me funcione, si no que NI SIQUIERA puedo acceder al modulo 52, cuando pulso y entra me da error, como si no pudiera leer el modulo (da un time out muy raro...) Alguno sabe si esto ha pasado o algo antes??? Pego la imagen: Añado que NiNguNO de los modulos de CHASIS me funciona..... mientras que los que accedí para las otras mods me iban perfectamente....
  6. Hola compañeros, pues lo que pretendo con este hilo es que pongamos todos las modificaciones posibles con el vag en nuestros coches, he visto que en los demas foros tienen su hilo sobre el vag y nosotros no, asi que creo que ya es hora de que tengamos un tema con todo lo que podemos codificar con el vag en nuestros A6, ir poniendo lo que hayais hecho cada uno, Saludos.