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Mostrando resultados para 'Moncho Vagcueva'.
Encontrado 14 resultados
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Tempomat Audi a4 b5 1.9 tdi restyling en Coruña
susopampin responde a antoniobbb de discusión en Audi A4 B5 (1995-2001)
Hola de nuevo Antonio. como veo que todavía nadas un poco perdido, aquí te pongo varios enlaces a comentarios sobre la Vagcueva de Moncho: Bueno, aquí tienes muchos más comentarios sobre Moncho. https://www.audisport-iberica.com/foro/search/?q=Moncho Vagcueva&updated_after=any&sortby=relevancy&page=21 Si necesitas algo más, aquí estoy para lo que precises (tal como te comente en la presentación y por Mp). Un cordial saludo. -
Cambiar correa distribución Lugo y alrededores
javierA3 publicó una discusión en Concesionarios, talleres e importadores.
Este verano tengo que cambiar la correa de distribución de mi A3 8p 2.0 TDI y me gustaría pedir consejo de taller o concesionario de confianza en Lugo o cercanías para hacer el cambio con la bomba de agua incluida. El coche va de maravilla, soy muy meticuloso y me gustaría dejarlo en buenas manos. Por lo que hace referencia a concesionarios, parece que en Lugo sólo queda Roysan. Parece que van a abrir un nuevo conce (donde estaba garaje Villares) pero parece que aún no ha entrado en funcionamiento. No descarto llevarlo a un taller no oficial si son de confianza. Me gustaría que aquellos que sois de la zona me comentéis que alternativas tengo. Recuerdo que hace años se hablaba muy bien de la "Vagcueva" de Moncho de AreaVAG (en las cercanías de Santiago) pero no sé como se puede contactar con él o si sigue operativo. Espero vuestras aportaciones! -
Hola tengo un AUDI V8 3.6 de 1989 y un A8 2.5 de 1998. me gustaria comentar con Moncho de vagcueva un poblema de inyeccion con MONCHO de VAGCUEVA pues queda cerca de mi domicilio y por si el me puediera informar.
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Hola compañeros, llevo tiempo sin comentar nada pero siguiendo todo esto desde la sombra.... Necesito que alguien me de el contacto de MOncho (Vagcueva) puesto que tengo que hacerle una visitilla para que le de un repaso al S4. Alguien tiene el teléfono o mail de este hombre??? Es que es el colmo que lo tengo en mi misma ciudad y aún no lo conozca!!! Un saludo.
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Tranquilo, cuando lo averigue lo posteare por aqui para compartirlo con los compis del foro, jolin :shocked: :shocked: 4 bombas??y un juego de injectores??yo por lo que he mirado en foros extranjeros dicen algo del sensor de elevacion, o del timing de la bomba, jolin despues de cambiar todo eso y que siga igual....no es por desmerecer al taller que lo llevas...pero que despues de todos esos cambios siga igual.... <_< <_< <_< yo como ya he tenido malas experiencias con varios talleres, miro mucho donde llevarlo y por lo que he leido en este foro y que me quede cerca, lo llevare a QRS de Mataro, pero si estuviera cerca de la Vagcueva de Moncho pues lo mas seguro que se lo llevaria a el, ya que hay gente que se ha hecho 500km solo para que les haga la distribucion o para que les mire el coche, se ve que el tio es un crack y sobretodo para nuestros motores V6 2.5tdi. Yo tambien le he enviado un correo con la averia a ver si me puede orientar...cuanta mas info mejor!!!! :thumbsup: Saludos
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Me imagino que esos mil pavos seran mas transferencia,de todas maneras yo invertiria el dinero de comprar otro b5 en poner el tuyo al dia,te garantiza alguien que si te gastas ese dinero en otro b5 no tengas dos b5's sin mantenimiento?? Ponte en contacto con Moncho,esta en santiago de compostela,que te meta el coche en su vagcueva y reestrenaras P.D.Si te sirve de consuelo yo tengo que hacer distribucion,frenos,brazos de suspension y cubiertas,ni se me pasa por la cabeza buscar una solucion como la que tu planteas
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mira en el apartado de A4 B5 que hay un forero que reprogramo su 2.5 V6 y le ha hibridado su turbo, se lo hizo moncho en la vagcueva si no me equivoco, tiene fotos y demas. miralo
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212.000km aunque lo tengo desde los 200 y encantadisimo con el!!Solo le ha cambiado el termostato y el sensor,y las dichosas rotulas... Mañana visita la vagcueva del gran mOnchO espero que me dure otros 200.000 por lo menos!!S2
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Pues eso, que tras darle varias vueltas me interesaba anular la EGR de mi gasolina, la cuestión es que no sé cómo hacerlo, y como si meto EGR en el buscador no me permite realizar búsqueda, pues estoy un poco perdido, tanto es así que no sé ni si se podrá. En los TDI creo que es sencillo, que es solo cuestión de desconectar un tubo me parece, no? al menos creo que es así en el 1.9TDI según tengo entendido, pero bueno, la cuestión es, resulta tan sencilla su anulación/desconexión, o hay que tocar de una forma más severa el motor? Tengo VAG-COM, cable, y un VagK que me vendieron rana que no funciona, que no va ni para alante ni para tras (gracias Davidluab ). Si hay que hacer algo a través de VAG-COM que me podais explicar, fenomenal, os lo agradeceré. No tengo muy claro los resultados posteriores de esta maniobra. En principio con que no entre porquería de escape al motor me vale, esa es la mayor finalidad, lo que no sé es si se verá incrementado el consumo del coche, o si pudieran llegar a mejorar algo incluso prestaciones, qué me decís al respecto? Espero que no se dispare el consumo, porque vamos, cuando llego a la gasolinera se pegan por atenderme . Hay alguien por aquí que se lo haya hecho a un 2.4 u otro B5 gasolina? Saludos , P.D.: He oido hablar de Moncho y la VAGcueva, aunque no tenga nada que ver con esto, si alguien me puede indicar por privado (o en público) como contactar con él para organizar una visitilla nada mas que tenga oportunidad, se lo agradecería.
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LOG 2.5 163cv multitronic
Ajancito responde a Ajancito de discusión en Audi A6 / Allroad C5 (1997-2004)
Muy buenas BoR, Pues mira, lo he puesto en secuencial, está hecha en 3ª, desde las 1000 y pico hasta las 3800 y algo porque se me acabó la carretera...jejeje Por lo que me dijo el amigo Moncho (VAGCUEVA) el caudalímetro está bien, pero el pico de presión del turbo, significa que la geometría variable está bastante atascada, así que tocará desmontar y limpiar, y una vez que esté limpia, comprobar la N75 por si las moscas... -
revisiones en audi o cualquier taller?
Puffy responde a porschecesc de discusión en Audi A4 B5 (1995-2001)
No, en un BCS no pueden ponerte el sello de la audi, más que nada porque no son audi. Te pondrán su sello, que a la hora de la verdad, es completamente equiparable. Mi experiencia: Desde los 80.000 ya no paso por la audi. Las revisiones se las hago en otros sitios (de más confianza para mi y mucho más baratos) y si en algun momento voy a vender el coche, pues justificaré las revisiones con las facturas obtenidas. De hecho, la última (120.000 con distribución, todos los filtros, liquidos y demás) le llevé a la VagCueva; No tengo factura, pero el trabajo que hace Moncho me da (a mi) mucha más garantía que cualquier servicio oficial Audi y los sellitos de la marca. Si algun dia le tengo que vender (lo dudo), que le hagan una prueba de motor y verán que está al 120% -
Turbo del 150CV cambiarlo por el del 180?
fergar responde a fergar de discusión en Mecánica General Audi
Le pregunte a Moncho y me dijo que exactamente igual, quitar uno y poner otro. Vi que a ti te lo hizo. Proximamente ire a la VagCueva, para hacerle el mantenimiento de muchas cosillas. Beneficia tener una mayor compresora, no? A la hora de hacer repro, me la hara moncho tambien, ahi si podria conseguir algo mas, no? Lo digo por los bajos, que no tengo hasta las 1800 o asi. Gracias bor, por este y por el comentario del BEL. Saludos. -
Turbo de un 180cv a un 150cv?
fergar responde a fergar de discusión en Audi A6 / Allroad C5 (1997-2004)
Si, en frio ya es alucinante, pero en frio se que tiene q ser asi hasta que caliente. Lo decia porque en un post de Bor que visita la VagCueva...le cambian los alabes del turbo por uno mayor y al de un 180 CV se lo cambian por uno de un Allroad. El forero moncho, informaba que el coche iria mas suelto, mas desahogado, por eso mi duda. Proximamente quiero viajar a la vagcueva, veremos si que tal se da. Saludos. -
¿Cuanto me puede costar hacer distribución en AUDI?
Finikito responde a Finikito de discusión en Audi A4 B5 (1995-2001)
VAG cueva -> Moncho, Galicia Taller recomendado -> Rafa, Madrid :ranting2: Vale vale xDD Ahora lo entiendo todo. La verdad me encantaría ir a la VAGCueva, sobre todo con las referencias que me dais pero ahora el trabajo lo tengo bastante chungo para ir.... Gracias a todos!
