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Mostrando resultados para las etiquetas '3.0TDI Quattro'.
Encontrado 2 resultados
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Muy buenas. Lo primero es la presentacion que aunque estoy registrado aqui desde hace unos años ya, gracias a que un familiar muy cercano tenia el placer de tener un Audi Y YO NO!!!. Por fin llego el deseado dia en el que puedo presentarme ante ustedes con cuatro aros bajo el brazo los cuales os enseño a continuacion; Os pongo en contexto, antes de todo el lio del COVID-19 yo tenia organizado un viaje para recoger mi audi en Lituania pero tras lo ocurrido tuve que contratar una empresa para que me lo trajese aqui, hasta aqui todo bien, el taller encargado de revisar que el coche venga en perfectas condiciones y ser disfrutado me ofrecio una suspension supuestamente conseguida de un RS-Q3/Q5 bueno una suspension muy buena para el vehiculo que es compatible con el mio, por un precio de risa y claro quien no acepta. Total que encuentro una empresa a buen precio que me lo traiga y aqui lo tengo. Como no, siempre tiene que haber una pequeña pega, el taller me comento que al irse el vehiculo de un dia para otro no pudieron terminal la instalacion al 100% y ellos dejaron la suspension montada y "funcionando" pero que a la hora de selecionar en el cuadro el modo de la suspension esto aparece en gris y no deja filarla, pero que es "facil" de arreglar y claro ahora me toca a mi ver la forma de solucionar esto. Como cualquiera que no entiende de esto me fui a la casa y hable con el jefe del taller y me dice que ellos esto no lo hacen pero que se puede hacer programando el vehiculo y casandolo de forma online o remota, y este es mi primer quebradero de cabeza. AHORA LO IMPORTANTE el regozijo, mi orgullo, os lo presento: Audi A4 3.0TDi Quattro 236cv (esto me encanta), asientos deportivos de cuero completo ajustables de forma electronica con memoria y calefacion para el invierno EN MURCIA!!! casi todos los botones posibles, sobran las palabras...mejor os enseño directamente las fotos y solo espero poder algun dia aprender lo suficiente como para poder ayudar a alguien en esta comunidad y disfrutar de este nuevo vehiculo que ha sido un sueño desde su presentacion. No he tenido tiempo de echarle mas fotos que las necesarias para la documentacion asi que actualizare en cuanto vuelva a salir a la calle a verlo, que llevo dos horas sin bajar y ya lo echo de menos..
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funcionamiento caja de cambios tiptronic
valentiniam publicó una discusión en Audi A6 / Allroad C6 (2005 - 2011)
Hola compañeros, Si no me equivoco, este es mi primera aparición activa en el subforo A6 C6, y es para pedir consejos/opiniones a los que ya lleváis/entendéis estas cajas de cambio multitronic. Este verano me he comprado un A6 con caja de cambios multitronic y levas en el volante (lo de las levas me fascina ). Las dos preguntas: 1- siempre conduzco en manual, y observo que al menos en las primeras 3 marchas cuando acelero sube la velocidad a la vez que suben las revoluciones y cerca de las 2.000 rpm la aguja de revoluciones me baja de golpe unas 500 rpm a pesar de que siga pisando y a pesar de que el coche sigue acelerando. Será que tiene como medias marchas, la primera media marcha para mas par y la segunda para acelerar...igual digo barbaridades pero solo intento entender esta caja. Si pensáis en algún tipo de avería, yo lo descartaría puesto que el coche lleva algo menos de 150.000km y cambia las marchas sin tirones y de manera suave. 2-también vi que hay una posición S para la palanca (cosa que me alegra los días 'nublados' ). Esa S hace el coche ir mas rápido o puedo conseguir lo mismo poniendo el coche en manual y cambiar en 3.500 vueltas, igual que lo hace solo cuando esta en la S? Si la palanca esta en la S puedo cambiar marchas por las levas, pero sigue en el modo Sport o se cambia automáticamente a manual? Tengo amigos que opinan que a lo mejor con la palanca en la S le sacas el máximo de partido puesto que cuando esta en la D o manual, el motor no utiliza toda la potencia con el fin de gastar menos combustible ya que no se necesitan altas prestaciones. Son mis 'dos' dudas sobre la caja de cambios que no consigo aclarar desde que me he comprado el coche .
