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Encontrado 2 resultados

  1. Muy buenas a todos, Recurro a vosotros porque tengo un problema en mi Audi 80 1.9 TDI del 92. El caso es que desde hace unos meses le dio por hacer un ruido tipo 'cloc' cuando sales al arrancar especialmente en cuesta, o cuando cambias de marcha y vuelves a engranar o incluso con baches y en la bajada de la rampa del garaje. Es curioso porque si vas en el asiento del conductor se oye del lado derecho, y si vas en el asiento del pasajero a veces prácticamente no se oye, aunque se puede sentir debajo de los pies. Estuvo varias veces en el mecánico y se le cambiaron unas cuantas cosas, pero no le da con el problema/solución. Lo que se le cambió fue lo siguiente: - Amortiguadores + guardapolvos + copelas - Homocinéticas del lado de la rueda, las del lado caja de cambios se engrasaron - Tirante (bieleta) de la rueda lado derecho, tenía demasiada holgura - Soporte (taco) izquierdo del motor, que si bien no estaba roto, estaba bastante vencido. Los demás están bien. El tema es que la impresión es de dar palos de ciego, porque después de cambiar todo el coche sigue haciendo el mismo ruido (eso sí, el cambio de los amortiguadores, tema aparte, le sentó muy muy bien). Da además otro problema, que es cuando vas a una velocidad de 120-140 y giras hacia la derecha, hay un punto del giro en el que empieza a retemblar fuerte todo el coche y además suena como el sonido de resoplar. No sé si tendrá algo que ver o no, puesto que el hecho de que lo haga al girar a la derecha implica que el problema estará en el lado izquierdo, pero el 'cloc' dichoso lo oigo del lado derecho. A ver si con suerte podéis ayudarme, iré actualizando es estado del asunto según haya novedades. De antemano muchas gracias por leer el tocho y por escribir cualquier sugerencia. ¡Un saludo!
  2. Muy buenas , compañeros. Gracias a la información facilitada por el compañero wankel sobre como retirar el cristal del techo solar, ........pude poner solución a un ruido muy molesto que tenía por la zona del techo cada vez que pillaba un bache. Hace falta retirar el cristal del techo.Sabiendo como proceder antemano,...es muy sencillo. Para trabajar más cómodo recomiendo poner el techo en la posición levantado. Una vez ahi, también recomiendo quitar la llave del contacto,...por si las moscas.Ya que si una vez retirado el cristal, se mueve el mecanismo,.....es facil que pete algo del sistema.Ya que el propio cristal fija los nervios que van por las guias y sin él, quedan "locas" y frágiles. Para quitar el cristal,............ Retiramos dos piezas de plastico que lleva el techo por debajo. Así: La pieza 1 lleva una pestaña. La abrimos ligeramente con cuidado y empujamos de la pieza hacia adelante y sale. La pieza 2 va encastrada en el nervio del techo.Sale agarrándola por debajo y tirando a la vez hacia nosotros y hacia arriba. Gracias a wankel por las capturas del ELSA. Foto con detalle de la pieza que lleva la pestaña. Ojo,....que tiene pinta de ser muy fragil. Con las piezas de plástico fuera, ya logramos acceder a los 6 tornillos de Torx 25 que sujetan el cristal al mecanismo del techo solar. En la foto no se ve muy bien pero se reconocen muy facilmente. Sigo en otro post que no me caben las fotos.