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  1. Buenas tardes. He ido esta mañana para hacerle él seguro a mi nuevo a4 avant black líne y él del seguro no encuentra con esta denominación. Lo mas que le sale es un "black edición" de 2015. Alguien con él black line que me pueda decir como se lo han asegurado? He llamado a mi comercial y mw dice que lo ponga como sport. No se si sera mejor ponerlo como sline. Muchas gracias de ante mano a todos.
  2. Hola a todos. Esta semana he cambiado de compañía, que tendrá efecto a partir del 30/12. Siempre he estado en Mapfre, como segundo conductor y luego como titular por 12 años aprox con cero incidentes. Tengo 31 años. Pero cuál fue mi sorpresa?? Todo riesgo con franquicia de 300 € me costaba (en Mapfre) unos 1.200 € aprox. Ojiplático!! De inmediato fui a ver un colega con una correduría y me hacía seguro por unos 800 € aprox. (Plus Ultra Seguros). Pero sorpresa! El día que fui a transmitir mi deseo de dar de baja a final de año en Mapfre fui a Pelayo y he conseguido el mismo tipo de seguro por 600 €/año. ¿Qué opináis de Pelayo? Siempre se ha dicho que Mapfre es una gran aseguradora, ofrece cosillas que Pelayo no... pero al final pienso que el seguro es lo que es: obligatorio y cuanto menos haya que molestar, mejor. Y siguiendo esta teoría no he querido cambiar a ninguna de esas cías teleoperadas y televisadas por doquier (Línea Directa, Balumba... etc).
  3. 13/03/2018 Los seguros a todo riesgo son los más caros, pero también los más completos, por eso su contratación suele estar ligada, sobre todo, con los coches nuevos. Comprar un coche lleva aparejada la obligación de contratar un seguro de coche. Cualquier vehículo que tenga su estacionamiento oficial en España está obligado a tener un seguro que cubra, como mínimo, la Responsabilidad Civil Obligatoria. Ahora bien, este seguro sólo se hace cargo de los daños que causes a terceros pero no de los que sufras en tu propio vehículo. Si no quieres correr más riesgos de los necesarios lo más recomendable son los seguros a Todo Riesgo. Lo recomendable es contratar un seguro a Todo Riesgo si tienes un coche caro, nuevo o con más probabilidades de sufrir arañazos o golpes. Los coches que duermen en la calle o los que, pese a estar estacionados en una plaza de garaje, se encuentran entre columnas o cerca de una curva o de la puerta, tienen una probabilidad más alta de sufrir un golpe por parte de otro vehículo. Por el contrario, los coches más viejos y con un valor muy bajo son los que pueden contratar uno básico a terceros y evitar así estos seguros más caros. Los seguros a Todo Riesgo ofrecen al cliente la oportunidad de contratarlo en 2 modalidades distintas con franquicia o sin franquicia. Cuando se suscribe una póliza con franquicia lo que se está haciendo es abaratar en cierto modo la prima pero, si el asegurado tuviera un siniestro, la compañía de seguros no tendría que hacerse cargo de la totalidad de los costes de reparación del vehículo sino sólo de una parte proporcional. Con esta fórmula, el tomador del seguro y la compañía acuerdan en el momento de la suscripción del contrato la cuantía de la que se haría cargo cada uno. Cuanto mayor sea la franquicia, más barata será la póliza. Seguro a Todo Riesgo según la edad del coche Los seguros suelen contratarse en función de los años del coche. A Todo Riesgo siempre para vehículos de menos de 5 años que, en función de la marca y modelo, se pueden alargar a los 10 años. Pero nunca es recomendable realizar este desembolso si ya ha cumplido los 10 años, ya que el vehículo habrá perdido más del 70 por ciento de su valor. En este caso un seguro a Todo Riesgo con franquicia o a Terceros Combinado o Ampliado será lo mejor para no tirar el dinero, ya que podrás ahorrarte hasta un 40 por ciento. En cualquier caso, siempre hay que comparar las coberturas que ofrecen las compañías. Lo más barato no suele resultar lo mejor y te pueden dejar con «el culo al aire», por ejemplo, si te quedas averiado y no tienes asistencia en carretera, o no incluye garantías de robo y lunas, muy necesarias sobre todo si vives en ciudad. Las coberturas de un seguro a Todo Riesgo suelen variar en función de la aseguradora. Pero, hay un conjunto de coberturas que suelen ser comunes a todas y las habituales en cualquier seguro Todo Riesgo básico. Junto con la Responsabilidad Civil, de obligada contratación para cualquier vehículo, se añadirían otras como Responsabilidad Voluntaria, Daños Propios, Defensa Jurídica del Conductor, Asistencia de Viaje, Robo, Rotura de Cristales, Incendio o Explosión del vehículo, incluso compensación en caso de Privación Temporal de Permiso de Conducir o Pérdida de Puntos. Pero también existen otras coberturas extras que pueden resultar interesantes contratar como el vehículo de sustitución, indemnización o subsidio de pago mensual por retirada del carné, o asistencia por falta de carburante en el vehículo o en el caso de que el asegurado pierda las llaves. FUENTE: http://www.autopista.es/trucos-y-consejos/articulo/seguro-todo-riesgo-merece-pena-cuando-interesa
  4. 20/09/2017 Opel Astra, Seat León y Peugeot 208 son los coches más caros de asegurar si analizamos el precio del seguro de los coches más vendidos. Tras la compra del coche, muchos son los gastos que hemos de tener en cuenta, como el precio del seguro del vehículo que hayamos elegido. En este sentido y, según datos del portal Kelisto.es, los 10 coches más vendidos en los primeros siete meses de 2017 pagarían una media de 241 euros al año por un seguro a terceros, 358 euros por uno a terceros ampliado y 698 euros por un seguro a todo riesgo. Si analizamos el precio del seguro del coche por edad del conductor, se han analizado los 10 coches más vendidos para tres perfiles distintos de asegurado: un joven de 19 años con un año de experiencia con el carné de conducir; un conductor de 35 años y otro de 55 años, ambos con más de 10 años de experiencia al volante. Y estos han sido los resultados: Los coches más caros de asegurar En conjunto, si tenemos en cuenta los tres perfiles de conductor, el Opel Astra, según los datos de Kelisto.es, es el coche más caro de asegurar, con una prima media de 393,7 euros al año. En el lado opuesto se sitúa el Nissan Qashqai, el que obtiene la prima más baja, con un precio medio de 365 euros al año. Los conductores de 19 años son los que más pagan por el seguro anual del coche (633 euros de media), un 145% más que los conductores con 35 años (258 euros) y un 164% más que los de 55 años, que apuntan un precio medio de 239,8 euros. . Modelo Conductor 19 años Conductor 35 años Conductor 55 años Opel Astra 672,2 € 266,2 € 242,8 € Seat León 641,3 € 269,5 € 239,0 € Peugeot 208 (82CV) 628,1 € 266,2 € 245,0 € VW Golf 649,3 € 251,8 € 237,5 € Dacia Sandero 650,3 € 251,8 € 233,8 € Seat Ibiza 635,0 € 258,7 € 239,5 € Renault Clio 630,8 € 252,9 € 234,4 € VW Polo 620,0 € 254,4 € 235,7 € Opel Corsa 620,8 € 252,8 € 233,7 € Nissan Qashqai 581,8 € 256,0 € 257,1 € . Fuente: ANIACAM. Precio del seguro obtenido en Kelisto.es. El automóvil se guarda en garaje y realiza menos de 12.000 kilómetros al año. Ha estado asegurado durante más de 10 años y goza de un buen historial de siniestralidad. Los modelos de vehículos analizados se sitúan entre los 90 y los 110 CV. Los conductores jóvenes, los que pagan más por el seguro Los conductores más jóvenes pagan, por lo general, unos precios más altos por su seguro de coche. Para este colectivo, sin experiencia al volante, el coche más caro de asegurar es el Opel Astra, con una prima media de 672 euros; el más barato, el Nissan Qashqai, con un precio medio de 581 euros. En el caso del seguro a terceros básico —que cubre la Responsabilidad Civil Obligatoria y, en ocasiones, incluye servicios como la asistencia en carretera o la defensa jurídica— el coche más caro para contratar una póliza es el Dacia Sandero (347,8 euros), un 15% más caro que el seguro del Nissan Qashqai, el más barato de la tabla (302,5 euros). En cuanto al seguro a terceros ampliado para conductores jóvenes, que añade a las garantías del básico las lunas y el robo e incendio, existen diferencias de hasta el 25% en el precio de la prima en función del modelo de coche, desde el más económico de asegurar, el Nissan Qashqai, con un coste de 309,5 euros, hasta el más caro, el Volkswagen Golf, con una prima de 386,8 euros al año. Respecto a la póliza contratada a todo riesgo, el coche más caro para asegurar para un conductor de 19 años es el Opel Astra, con un coste de 1.345 euros al año, un 18% más caro que el seguro del Nissan Qashqai, que se puede contratar por 1.133 euros al año. FUENTE: http://www.autopista.es/noticias-motor/articulo/precio-seguro-coches-mas-vendidos-2017
  5. Hola a todos, Estoy en trámites para hacerme con un s2 del 91 (fotos cuando lo tenga ) y se me presenta la duda de con que compañia sería mejor asegurarlo. He buscado por el foro y no he encontrado información al respecto. He preguntado a mi compañía actual (Qualitas auto) y me dicen que no me aseguran el s2. Vosotros con que compañía lo tenéis, y sobre cuanto dinero os cuesta? En principio había pensado sacar terceros ampliado. Gracias de antemano!
  6. Hola a todos, Pues me decido a abrir este post sobretodo dirigido a aquellos que como yo hayáis adquirido recientemente un nuevo coche. La intención es comparar y descubrir cuál es el seguro más barato y que más nos interesa a todos. En mi caso he adquirido un A4 B8 Tdi143 CV y el seguro a todo riesgo sin franquicia me comentan que está en 643 euros en Mutua Madrileña. Mi localidad es Málaga. Y claro con el descuentos de 100 € por tener otro ya con ellos. Si os parece bien podriais ir indicando compañía, cobertura, precio... Tambien me gustaria saber los precios de otros que ya llevais tiempo con ellos para hacernos una idea de como tendremos los precios en el futuro. Existen precios especiales para socios ASI? No sé quizas si hablamos con alguien de alguna compania podriamos conseguir un buen precio para colectivos. Todo es cuestión de mirarlo. No tiene por que ser solo de A4 pero como es el que yo me he comprado por eso lo he puesto en el titulo. Venga animo a ver si conseguimos algo
  7. Hola a todos, Estoy consultando precios en distintas aseguradoras para mi futuro S5 4.2 y hasta ahora lo mejor que he encontrado es Pelayo, para un joven de 29 años residente en Madrid me dan un precio de 971€ con franquicia de 300€ y exento de franquicia durante el primer año si es en taller asociado a la aseguradora (WTF!). He llamado a muchas otras y me daban un precio de locos o simplemente se negaban a asegurar este coche. Qué tal lo veis? No se si es mucho, poco o lo normal. Un saludo!
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