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Mostrando resultados para las etiquetas 'intercooler'.
Encontrado 3 resultados
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Que tal amigos. El pasado sabado tuve un accidente en mi vehiculo y al golpear de lado se cayó mi intercooler, al revisarlo me di cuenta que estaba roto de la parte de donde trae un sensor, he estado tratando de conseguir el intercooler pero todos me lo venden sin el sensor y en la agencia de audi el puro sensor me lo venden al precio de lo que me venden el intercooler ya se imaginaran en cuanto me venden el intercooler completo... casi al triple de lo que lo estoy consiguiendo. Mi pregunta es: hay problema si no traigo ese sensor? cuando le instalan un intercooler aftermarket tambien le conectan un sensor? que puedo hacer en este caso? Muchas gracias por su ayuda, adjunto foto de como quedo mi intercooler..
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1.8T 150Cv y el banco de potencia solo me da 124cv
Quiser publicó una discusión en Audi A3 8L (1996-2003)
Muy buenas gente, siento no haberme presentado antes, pero juro que después de este tema lo haré. Tengo un A3 1.8T del 97 y hoy, a sus 218.000km le he decidido hacer una repro en TLR (stage 1). Una vez hecha, me han enseñado los resultados de la prueba y me he quedado alucinado cuando me han dicho que de serie el coche no daba más de 124cv y que, con la repro, ha subido a 170cv. Volviendo de Fuenla y dándole vueltas al asunto el coche corría como una bestia, hasta que, 20 minutos después, ya no volvía a dar esa potencia del principio. Pensando sobre ello, he pensado que puede ser que al estar tan caliente el coche, por lo que sea no le llega mucho aire y pierda potencia y algo que ha confirmado mi teoría es que después de aparcar el coche unas cuantas horas y volverlo a coger, el coche volvía a tirar de la leche. Por tanto, ¿qué puede estar pasándole? Ya se que tiene años el coche pero que pierda 25cv me parece una burrada y que encima pierda potencia cuando está caliente. ¿Intercooler?¿Caudalímetro?¿Filtros?¿Bujías? Muchas gracias! -
Hola buenas, recientemente estoy teniendo un problemilla con mi a3 1.9 tdi 8L del año 2002 caja automática de 5 velocidades. Me lleva pasando un par de días, que al arrancar el coche, todos los días salgo marcha atrás ®, pongo marcha delante (D) y el coche sube de revoluciones pero no cambia, me da la sensación como que no entra el turbo y no llega a meter el siguiente cambio de marca, en cambio de la D, pongo el cambio secuencial y el coche si que cambia de marcha a 2,3,4... pero el coche sigue muy revolucionado, como si le faltase potencia o la caja no transmitiese bien la fuerza... Tras esto, apago el motor, vuelvo a arrancar y sin problema, y en ocasiones no es necesario apagar el motor, con poner el cambio secuencial, subir de marcha y volver a poner a la D el coche vuelve a la normalidad... No se que puede ser, ando bastante perdido. Se lo he comentado a algún mecánico y me dice que puede ser una fisura en algún manguito del intercooler... Quería saber si os ha pasado a alguno o si sabéis lo que puede estar pasando... Muchas gracias de antemano..
