EL PLAN "B" DE ALONSO.

[JAVIREX]

Dietrich Mateschitz ha dado la campanada con unas declaraciones que no nos esperábamos: Fernando Alonso, tras su salida de McLaren, sólo buscaba un volante por un año… porque en 2009 ya tenía (supuestamente) dónde ir. Mateschitz dijo lo siguiente:”Su situación era complicada porque sólo estaba libre un año. En ese período tan corto de tiempo, no habríamos podido demostrar nuestra habilidad. Soy una de esas personas que creen que Alonso es uno de los mejores pilotos. Pero no podríamos haberle dado el monoplaza que necesitaba, así que la decisión habría sido la equivocada. Lo que nos gusta hacer es dar un paso mientras pensamos en el siguiente“. Entonces queda claro que Alonso iba buscando firmar sólo por un año, o al menos, eso da a entender el magnate austriaco. La cuestión es… ¿qué logotipo llevan en el membrete los papeles firmados que guarda Alonso en el cajón de TOP SECRET? Vamos a pensar…

 

Hagamos un juego, pensad en un color… ¿empieza por R? sí, eso es, todos estamos pensando en rojo. Ferrari es el nombre que no podemos evitar unir al futuro de Fernando Alonso. Cuando aún era piloto de Renault en su primera etapa (podemos llamarla “etapa azul”), y antes del 19 de diciembre de 2005, cuando se hizo público su contrato con McLaren, la opinión de la mayoría de aficionados era que Fernando Alonso iría pronto a Ferrari, y más después de conseguir su primer campeonato del mundo. El káiser ya rondaba la edad de colgar el mono y dejar a un lado el volante, y ¿quién mejor que Fernando Alonso para coger el testigo en la escudería roja? Pues Kimi Räikkönen. El mismo que fue medio-sacrificado en McLaren con la noticia del fichaje de Alonso (y que además sufrió en 2005 una decepción comparable a la de 2003, pues ser subcampeón del mundo con el MP4-20, un coche que era tremendamente rápido pero muy poco fiable, no fue una alegría, sabiendo que abandonó 4 veces por averías mecánicas y una por un accidente, la mayoría rodando en cabeza, lo cual significa que habría que sumarle a su puntuación final de ese año la friolera de 50 puntos, y restarle al menos dos puntos a Alonso por cada carrera de esas, suponiendo que las terminara en el podio en segunda posición… como terminaron con una diferencia de unos 17-18 puntos si la memoria no me falla… echando cuentas tenemos como resultado… que a Kimi no le hizo mucha gracia ser subcampeón, no señor, porque podría haber sido campeón con mucha diferencia) y que no tenía mala relación con Jean Todt, sino al contrario, empezó a ser en 2006, a principios, el nombre que salía en los titulares día sí y día también, por su supuesto precontrato con Ferrari, que él no hacía más que negar, pero que luego reconoció que sí que existía.

 

Bien, ahora podemos quitar el factor Todt de la ecuación. En la cúpula de Ferrari, Alonso gusta. Y si encima pudieran tener a Alonso y a Räikkönen juntos para machacar a esa sucia escudería de piratas espías (a Montezemolo le dolió tal vez demasiado el caso de espionaje) con dos ex-pilotos suyos, mejor que mejor.

 

Pero, viendo lo mal que van las cosas cuando juntas a dos pilotos buenos… y viendo la filosofía de Ferrari en los últimos años, y en las últimas carreras, queda claro que Ferrari sigue siendo Ferrari, con su estrategia de número 1 y número 2, y que Räikkönen, pese a que tardó, se ha ganado el corazón de la Scuderia y de todos sus tifosi (que en un principio veían a Massa como campeón y a Kimi casi marchándose del equipo). El hombre de hielo se ganó a una afición muy caliente… todo un reto sí.

 

Yo no me imagino a Alonso teniendo que parar una vuelta antes de lo previsto o dos para ser adelantado por su compañero. Ni a Räikkönen. Entonces… ¿beneficia a Ferrari tener a dos campeones -no olvidemos el detalle- al volante? Dos estilos distintos de conducción, dos candidatos al título, el recuerdo de los problemas que ya tuvo Alonso en McLaren con Hamilton… no puede ser bueno.

 

En mi opinión, el fichaje de Fernando Alonso por Ferrari es tan probable como un reencuentro con Ron Dennis. A no ser que Kimi prefiera dedicarse a correr en otra categoría y deje la F1, en cuyo caso, Alonso tendría volante. Pero como eso también es muy improbable de cara a 2009, tan improbable como que la salida de Alonso de McLaren fuera una “apuesta” tonta con su compañero Hamilton sólo para demostrarle que con una m**** de coche no se iba a dejar adelantar en pista y luego ya volverse como si nada a McLaren; yo creo que hay que descartar a Ferrari de la lista de membretes. Tachamos Ferrari y tachamos McLaren (¿y no era el hombre el que tropezaba dos veces en la misma piedra? Ya repite Renault…)

 

Yo sigo pensando, pese a las declaraciones de Mario Theissen en las que prometía que estaba contento con sus pilotos y no pensaba cambiarlos para 2009, que su destino es BMW. El F1.09 puede ser un coche campeón del mundo si la progresión sigue siendo buena, Kubica está mejorando mucho, y Heidfeld tampoco va mal, cierto, pero no son pilotos muy regulares, o no lo han sido hasta ahora. Fernando Alonso puede ser la pieza clave en el engranaje de BMW Sauber para superar a Ferrari y a McLaren (con el consiguiente repasito para Mercedes, de ser vencido por BMW con un ex-Mercedes al volante, y lo que supondría eso para BMW). Sería algo fantástico para la escudería tanto dentro como fuera de la pista.

 

Sí, Stefano Domenicali también dijo que en Ferrari estaban satisfechos con sus pilotos. Pero es distinto. El “satisfechos” de Domenicali oculta un: “tenemos un número 1 rápido, que se ha hecho con el coche y con la afición, y un número 2 rápido, pero que ya ha asumido internamente su papel de número 2, y lo demostró en Interlagos 2007 y en Malasia 2008″. El “satisfechos” de Theissen oculta, en cambio un: “nuestros pilotos están adaptados al coche, esto empieza a funcionar, y lo último que quiero es que haya rumores que nos desestabilicen; cuando llegue noviembre ya será momento de hacer cambios, pero por ahora queremos mantener esta estabilidad que nos está haciendo progresar muy bien”.

 

Así que yo digo, en mi opinión, que Fernando Alonso, si se marcha de Renault, lo hará para llevar escrito a sus espaldas “BMW Power” en las carreras de 2009, en color blanco y azul, sobre un coche aerodinámicamente extraño, pero muy, muy competitivo. Y ojo, que Räikkönen y Hamilton seguro que tendrán un F2009 y un MP4-24 que no le irán a la zaga.

[eldivino]

opino igual, es mas me atreveria decir que el que sea invitado a irse de bmw ira a ferrari, viendo como pilota massa, no seria de extrañar que se desicieran de el.

[SERGIORV]

Pues yo creo que no.

Es mas creo firmemente que Alonso YA esta fichado por ferrari desde final de pasada temporada, lo unico que quedaba por hacer es deshacerse de el crapula de Jean tood. La renovacion de Massa por parte de ferrari fue una maniobra de Tood para cerrar la puerta al fichaje de Alonso, recordemos que Massa estaba ya casi fichado por Honda pero a ultima hora ... pan, dan la campanada con la renovacion. Esa fue la ultima decision importante de Jean Tood pues poco despues era literalmente despedido y apartado del equipo.

Su presidente Montezemolo queria a Alonso en el equipo para 2008 pero no pudo ser por cuestiones de intereses, el espionaje de mac laren, el juicio,ect,ect,complicaron en exceso su integracion pero seguro que para 2009 ya tiene precontrato desde final de temporada pasada.

A donde valla Alonso va un monton de dinero inpresionante que se inyectó en mac laren el año pasado y a fe mia que no les vino nada mal y ¿ceeis que le vendria mal a ferrari ? para acabar de machacar a mac laren yo creo sinceramente que Alonso en 2009 sera piloto ferrari junto a .... posiblemente Sebastian Vettel (no se si se escribe asi) y sobre el futuro de Kimi ¿¿¿???? ......

SALUDOS

[guzman]

pues yo creo que sera pilto de ferrari (seguro) y massa tiene sus dias contados,como falle en dos carreras mas ,para mi le quitan el coche!!! puxa asturias!!!

<_<

[tuporaky]

la verdad que esta complicado saber donde estara la proxima temporada, pero parece claro que Ferrari y BMW son los grandes candidatos, creo q todo dependera de como terminen la temporada los segundos pilotos de estos equipos

[J.D.]

+1 para Ferrari.

 

Si a estas alturas no se ha filtrado nada, es seguro que sólo puede estar apalabrado o incluso firmado con los italianos. En BMW ya habría saltado la noticia por algún sitio, pero la estructura de Ferrari generalmente blinda cualquier filtración. Si no, fijaos en la cantidad de rumores que salen siempre de varios equipos en cuanto a la evolución del coche, los movimientos en los pilotos, etc. De Ferrari no se dice nada. Parece que no hacen nada, que no sacan paquetes nuevos... hasta que los ves sobre la pista. Y siempre son competitivos. Insisto: si a estas alturas Alonso ha firmado algo con alguien y no se sabe aún, es porque ese alguien es Ferrari.

 

Además, Ferrari sabe que ni Kimi ni Massa enganchan, y los millones de tifosi del planeta desean tener una referencia ahí en el equipo en forma de piloto visceral, hambriento, inteligente, emotivo... que sea un nº 1 dentro y fuera de la pista, y pese a que no son pilotos malos, ni Raikkonen ni Felipinho pueden encajar en el perfil.

 

Vaya a donde vaya, espero que le dén un coche que sea mínimamente fiable, y que no sea una tortuga como este R28.

[Determinante]

Yo no descartaría que se quedara en Renault si éstos le dan un coche competitivo a final de año.

 

Esta temporada, desgraciadamente para él, será un travesía por el desierto pero si el R28 mejora notablemente de aquí a final de año y Alonso acaba la temporada con buenas sensaciones, yo no descartaría que se quedara donde está.

 

Un saludo.

[tuporaky]

Yo no descartaría que se quedara en Renault si éstos le dan un coche competitivo a final de año.

 

Esta temporada, desgraciadamente para él, será un travesía por el desierto pero si el R28 mejora notablemente de aquí a final de año y Alonso acaba la temporada con buenas sensaciones, yo no descartaría que se quedara donde está.

 

Un saludo.

 

desde luego que si el Renault llega a final de temporada luchando por el podio, Fernando se lo pensaria ya que claramente es donde mejor le tratan y mas agusto esta