guzman

Si ,comprueba la válvulas de presión.......... Que por ahí te van a ir los tiros y mas evidente cuando te da 0 de presión

Sigo diciendo que tienes un manguito mal o que se extragula y por eso no mide bien ,paciencia y a revisarlos Sólo los de aire finitos y gruesos uno te la está jugando

Con los otros 2 caudalimetros media la misma masa de aire ?¿ o varía?¿?

19.6 nachin te quedaste en la edad de piedra

No puede medir tanto ese caudalimetro ,as probado a dar una vuelta con el desconectado a ver si entra en protección??? Es que ya ando un poco espeso de esos modelos ,as mirado el manguitos de admisión que no tenga un poro / rajado ?¿?

Que pasa naxo8l ,bien bien me va todo perfecto jajajajaja coches ya an pasado unos cuantos en este tiempo ,me alegro de que coincidimemos por aquí, un abrazo muy grande Nacho y seguimos hablando

Desde el lado oscuro ,sigo entrando de vez en cuando

Eso es la frp de la rampa de inyección de 2 bares

La distancia en de 5×100 Si la medida en de 10 para arriba o 10 para abajo puedes usar tornilleria excéntrica para ganar esos mm Salu2

Busca uno de desguace ,te saldrá más económico Por poder si se puede desconectar la unidad de control del haldex Salu2

Le as pasado el vag con para ver que errores te an quedado registrados?¿

Manual para interpretar los valores del vagcom

Mira con el vag-con en este modulo haber que te dice: canal AWD del vagcom, en el caso de que estuviera realmente roto mecánicamente, cantaria mecanical failure. Saludos

Usar los buscadores y los post que puse sobre este modelo de coche que no fueron poco !!!!! El tiro que tiene normalmente es 90/10 que es lo normal,60/40 es el máximo cuando lo requiere y le pide más fuerza al eje trasero Un haldex ,dependiendo del modelo que se quiera lo puedes llegar a poner 50/50 ,pero ese ya sería otro tema Un salu2 y espero que te valga