C130 Hércules aterrizando en un portaviones

[trotacaminos]

ARMEE DE L'AIR

TRANSPORT LOGISTIQUE ET TACTIQUE / FORCE AERIENNE DE PROJECTION

ENVERGURE : 40m50

LONGUEUR HORS TOUT : 29m84 - C 130 H 30 HERCULES : LONGUEUR HORS TOUT : 34m37

HAUTEUR : 11m67

SURFACE ALAIRE : 162m²12

POIDS A VIDE EQUIPE : 34 686 kg

POIDS MAXIMUM AU DECOLLAGE : 70 200 kg normal - 79 380 kg exceptionnel

CAPACITE RAVIT. EN VOL : non

EMPORT CARBURANT INTERNE : 25 815 litres

EMPORT CARBURANT EXTERNE : 10 300 litres

DISTANCE ROULEMENT DECOLL. : 800 à 1 700 m

DISTANCE ROULEMENT ATTERR. : 600 à 1 200 m

TYPE PROPULSEUR : 4 x Turbopropulseurs diesel ALLISON T56 A-15 - 4508 cv Quadripale.

RAYON D'ACTION : 3 790 km à 7 000 km

PLAFOND OPERATIONNEL : 10 000 m

VITESSE MAXIMUM : 600 km/h

VITESSE DE CROISIERE : 530 km/h

VITESSE DE DECROCHAGE : 185 km/h

EQUIPAGE : 2 pilotes -1 mécanicien de conduite -1 navigateur O.S.A.-1 chef de soute + 92 passagers.Fret : 19 300 kg C 130 H 30 HERCULES : 2 pilotes -1 mécanicien de conduite -1 navigateur O.S.A.-1 chef de soute + 128 passagers. Fret : 17 600 kg .

VITESSE DE DECROCHAGE : 185 km/h Pues eso son 100 nudos. Para el cálculo anterior si entre el viento y la velocidad del Portaaviones ya tienes 50 nudos, el avión aterriza y despega a 50 nudos de velocidad relativa con respecto al barco. Lo que se dice "parao" :drool: . Saludos

[auroraboreal]

Leche¡¡¡

Pensaba que eran fuegos artificiales.

Solo con el rebote al tocar el suelo parece suficiente como para partirse la nuca.

¿No Aurora?.

 

"Pa'berse matao"

 

Igual que este, que tenía un poco de prisa por llegar a casa

 

aterrizaje ...

 

[kimi2904]

 

[kimi2904]

Jope¡¡¡. Le habra entrado un ligero sabor a huevo al piloto del caza. Que manera de moverse a esas alturas.

Editado 15 de Mayo del 2008 por kimi2904

[Xtremo]

MUY interesante el tema.

 

 

Quiero empezar el próximo octubre los cursos para sacarme el JAR-FCL. Cada año que pasa me arrepiento de no meterme... pero es que entre una cosa y otra, y de este año no pasa!

 

 

saludos!