Freno de estacionamiento y audi hold assist

[Canoga]

Sabeis qué diferencias hay entre ellos ? Leyendo el manual no me queda muy claro, porque referente al freno de estacionamiento dice "Si pone en marcha el vehículo del modo habitual, el freno de estacionamiento se quita automáticamente y el vehículo se pone en movimiento". Entonces, qué es lo que hace de más el audi hold assist ?

 

Slds

[PEIBOL1]

Si lo activas, cada vez que paras en un semaforo, una cuesta etc., no te hace falta pisar el freno, simplemente acelerar como en un automatico.

 

Saludos

[Canoga]

Lo siento pero no lo entiendo ... Se supone que estás parado, en punto muerto y con el freno de estacionamiento puesto. Si metes primera y aceleras el freno de estacionamiento se desactiva solo y el coche echa a andar ... Cuál es la diferencia con el hold assist ?

[Rinir]

Con el Hold Assist activado, cada vez que el coche se para, puedes soltar el freno de pie que el coche no se mueve ( ni en cuestas). El freno de mano tendrias que activarlo manualmente cada vez que paras. El HOLD ASSIST no se desactiva hasta que no paras el motor. Esta es la diferencia.

Saludillos

[BENI_A4 B8]

El auid hold lo conectas cuando pones el coche en marcha y entonces cada vez que vuelves a pisar el preno se conecta. En cambio el freno de mano cada vez que frenas tienes que volver a conectarlo. Es muy útil para las rampas y para la ciudad donde hay muchos semaforos, ya que no tienes que estar con el pie encima del freno.

 

Espero que te haya ayudado

[Canoga]

Vaaaaaaaale ... Ahora sí lo entiendo ...

 

Gracias !!

[edumbrete]

Lo siento pero no lo entiendo ... Se supone que estás parado, en punto muerto y con el freno de estacionamiento puesto. Si metes primera y aceleras el freno de estacionamiento se desactiva solo y el coche echa a andar ... Cuál es la diferencia con el hold assist ?

 

Leí que esto es solo en pendiente.

 

Por cierto, alguien sabe si se puede montar el hold assist a posteriori? Quién lo puede mirar en el ETKA? Plissssssss

[Skydome]

Pues, perdonadme, pero no le veo la chicha al Hold Assist. Si aún el freno de mano del coche fuera el tradicional de toda la vida, pues le vería una utilidad.

Lo más importante en este caso es que puedas salir en cuesta sin tener que jugar con el freno de mano, y eso, ya lo hace el freno de mano eléctrico que viene de serie en nuestro coche.

 

Un saludo.

[Cuasar]

Efectivamente Skydome, ya lo hace el freno de asistencia en rampa. La utilidad añadida que para mí es poca y de hecho no lo utilizo, es que en llano neutraliza el efecto de arrastre del cambio, que es precisamente lo que menos me gusta del mismo.

[edumbrete]

Así pensé yo, pero a posteriori es un botón más que queda muy bien...

 

Repito, ¿alguien sabe si se puede poner luego?

 

Gracias masters.