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caudalimetro


vicenteos
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La limpieza del caudalímetro no tiene ciencia ninguna. Es un componente que se encuentra en el conducto, entre el filtro de aire y el motor. Lleva un conector de 4 o 5 cables. Retiras el conector, extraes el caudalímetro con mucho cuidado. Con algodón y un poco de alcohol, frotas el filamento que va metido dentro del conducto en el mismo caudalímetro hasta que brille, si es que está sucio. Lo vuelves a montar, lo conectas como estaba antes y ya está limpio.

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La limpieza del caudalímetro no tiene ciencia ninguna. Es un componente que se encuentra en el conducto, entre el filtro de aire y el motor. Lleva un conector de 4 o 5 cables. Retiras el conector, extraes el caudalímetro con mucho cuidado. Con algodón y un poco de alcohol, frotas el filamento que va metido dentro del conducto en el mismo caudalímetro hasta que brille, si es que está sucio. Lo vuelves a montar, lo conectas como estaba antes y ya está limpio.

Gracias francasal.Ya encontré el caudalimetro y lo limpié.Ahora el coche va muy bien se conoce que lo necesitaba.Un saludo.

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La limpieza del caudalímetro no tiene ciencia ninguna. Es un componente que se encuentra en el conducto, entre el filtro de aire y el motor. Lleva un conector de 4 o 5 cables. Retiras el conector, extraes el caudalímetro con mucho cuidado. Con algodón y un poco de alcohol, frotas el filamento que va metido dentro del conducto en el mismo caudalímetro hasta que brille, si es que está sucio. Lo vuelves a montar, lo conectas como estaba antes y ya está limpio.

Gracias francasal.Ya encontré el caudalimetro y lo limpié.Ahora el coche va muy bien se conoce que lo necesitaba.Un saludo.

 

 

El filamento, mejor no tocarlo :notworthy:

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Si se limpia con mucho cuidado, no pasa nada. Hace un mes, al Córdoba TDI de un vecino mío se lo limpié y ahora va como la seda. Claro que el coche tiene 10 años y nunca se le había limpiado y últimamente fallaba bastante, pero sólo por veces. Si llegaras a ver el filamento, ta sorprenderías de lo negro que estaba.

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