chichopf Publicado 11 de Diciembre del 2008 Denunciar Compartir Publicado 11 de Diciembre del 2008 Hola, Mi a4 tiene ya 6 años y 235.000 kmts. Hasta ahora pasó todas las revisiones e ITVs sin problema con la suspensión pero empiezo a notar que están cascadas y quiero cambiarlas. Por lo que he leido por aquí, unas blistein sprint con los muelles originales irían bien pero afectarían a la estética de coche al levantarlo un poco. Alguién puede decierme cuanto levantan el coche, ¿quedaría como un a4 con suspensión normal? Muchas gracias. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
david1981 Publicado 12 de Diciembre del 2008 Denunciar Compartir Publicado 12 de Diciembre del 2008 no hombre, lo que pasa es que al poner el amortiguador nuevo si estan los viejos muy cascados igual levanta un pelo pero muy poco. te va a quedar de alto como cuando era nuevo el coche ni mas ni menos, date cuenta que la altura la da el muelle no el amortiguador. saludos Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Mark Publicado 13 de Diciembre del 2008 Denunciar Compartir Publicado 13 de Diciembre del 2008 no hombre, lo que pasa es que al poner el amortiguador nuevo si estan los viejos muy cascados igual levanta un pelo pero muy poco.te va a quedar de alto como cuando era nuevo el coche ni mas ni menos, date cuenta que la altura la da el muelle no el amortiguador. saludos + 1. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
chichopf Publicado 15 de Enero del 2009 Autor Denunciar Compartir Publicado 15 de Enero del 2009 no hombre, lo que pasa es que al poner el amortiguador nuevo si están los viejos muy cascados igual levanta un pelo pero muy poco.te va a quedar de alto como cuando era nuevo el coche ni mas ni menos, date cuenta que la altura la da el muelle no el amortiguador. saludos Había leído que al ser de gas tiraban del coche hacia arriba, y que entonces lo ideal era montar unos muelles "Eibach" o algo así.... Muchas gracias por responder y un saludo. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
chichopf Publicado 15 de Enero del 2009 Autor Denunciar Compartir Publicado 15 de Enero del 2009 Se me olvidaba poner que mi A4 tiene suspensión deportiva, la de los modelos quattro. Un saludo. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
rcrespo Publicado 15 de Enero del 2009 Denunciar Compartir Publicado 15 de Enero del 2009 Normalmente la altura la da el muelle y este con ese tiempo estará un poco aplastado, pero entiendo que aun cambiando el amortiguador, no tiene por que levantar. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
chichopf Publicado 23 de Enero del 2009 Autor Denunciar Compartir Publicado 23 de Enero del 2009 Muchas gracias a todos por vuestras respuestas. Hoy he puesto los Bilstein sprint y no tengo palabras. La ITV no vale para nada; yo la he pasado en junio y el coche de como estaba antes a como está ahora con los amortiguadores nuevos hay una diferencia como del día a la noche; parece que vuelvo a estrenar coche. Mi tienda habitual de neumaticos, para matarlos "cambia sólo los de delante que parece que tiene un pegote de aceite pero deja los de atras"..... El coche no ha subido nada, está igual por lo menos a ojo de buen cuvero. Estéticamente no he perdido. El coche tiene 6 años y medio; siempre he pasado todas las revisiones en la Audi escrupulosamente y he cambiado todo lo que me han aconsejado y hasta el día de hoy, tenía 238500 kmts. y ningún "ejperto" me ha dicho jamás, cámbiale los amortiguadores que vas vendido, y sí, vas vendido porque se degradan tan poco a poco que no te das cuenta, pero hoy en la ap9 con un temporal de c*** he disfrutado otra vez de mi A4. En fin, gracias, se aprende más aquí en 5 minutos que en 7 años con profesionales. Por cierto, 592 euros con alineado en Procar. Un saludo. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
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