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BRICO: COMO CAMBIAR BOMBILLAS DELANTERAS A6 C5....en este caso de posi


a34323
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Buenas...

Primero dar las gracias a: Gordon_Freeman, Rubén A6,Jlbpf y a Auditransporter por sus aportaciones.

Debido a las dificultades que a veces entrañan nuestros coches, he querido realizar este brico para facilitar que la gente pueda cambiar por si mismos las luces.Parece, y es una tonteria,pero de esta manera podeis ver que no es tan dificil y que no se va a romper nada del coche por desmontar un tubo.

La anecdota: como ando a la par desmontando el guarnecido del maletero para colocar una 2ª luz antiniebla(del cual tambien haré un brico si consigo que la cosa llegue a buen puerto..), se me pegó un tornillo a la linterna y se me callo al motor...si no es por mi padre que tiene unas pinzas largas para coger cosas diminutas me da algo...

 

Al trapo, a continuación, procederé al cambio de una bombilla de posición de mi AUDI A6, modelo del 2000. Son luces normales, nada de xenon.

A continuación, los ingredientes necesarios para su desempeño:

 

Un coche como el mío:

 

100_0965.jpg

 

Una mano o dos:

 

mano.jpg

 

Una bombilla adecuada, en este caso es la de posición(40 centimos):

 

bombilla.jpg

 

Y una microfibras con limpiacristales:

 

paso13.jpg

 

Abrimos el capó del motor, y vemos que la bombilla que quiero cambiar es la que esta al lado izquierdo mirando desde el exterior del coche:

 

100_0990.jpg

 

motor.jpg

 

Como podreis ver, el acceso a esta zona es muy complicada y molestan los tubos...(por cierto, en la foto podeis apreciar que falta la tapa que cubre todo el bloque motor. la tengo quitada para repararla, pero no hacia falta quitarla para este brico)

 

Empezamos quitando la primera tapa. Sale sin problemas hacia arriba. tiene unas grapitas de plastico:

 

paso1.jpg

 

Ahora viene la parte en la que nos tenemos que emplear un poquito más. Tenemos que sujetar fuerte las dos partes del tubo y tirar fuerte, pero con cuidado (un tubo entra en el otro un centimetro):

 

paso2.jpg

 

y quedaría así:

 

paso3.jpg

 

Luego tenemos que sacar la otra parte del tubo, que sale tirando hacia arriba. Al principio cuesta, pero sujetar el otro extremo del tubo tambien, no vaya a ser que arranquemos algo...

 

paso4.jpg

Edited by a34323
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quedandote en la mano:

 

paso5.jpg

 

Ya tenemos todo abierto y podemos acceder al compartimento de las bombillas. Ahora tenemos que quitar las dos pestañas que nos encontraremos. Salen hacia los laterales, hacia fuera del foco:

 

paso6.jpg

 

paso7.jpg

 

y con cuidado, sacamos la tapa. Este coche esta hecho para sufrir...jejejeje...porque hay veces que hay que hacer malabarismos para sacar algunas piezas...

 

paso8.jpg

 

Bueno....ya tenemos todo el corazón abierto... No he podido fotografiar lo que quería, puesto que la bombilla de posición esta más escondida que una hormiga en un desierto. He hecho una foto para que veais como es el compartimento:

 

paso9.jpg

 

Metiendo la mano por la parte superior, y tanteando, damos con la bombillita de posición. Repito que hay que hacer mucho malabarismo para encontrar la susodicha. cuando la tengamos a mano, cogemos todo el cabezal, y tiramos hacia fuera con fuerza y con cuidado.

Y ahora que tengo en la mano el cable sin la bombilla:

 

paso10.jpg

 

se puede ver que no hay bombilla en el foco (efectivamente querido watson...)

 

paso12.jpg

 

Le pongo la bombilla nueva:

 

paso11.jpg

 

Para evitar que la grasa de las manos, huellas dactilares,... pueda estropear la bombilla prematuramente, con la microfibras y un poco de limpiacristales procedo a su limpieza:

 

paso14.jpg

 

Vuelvo a montar todo de nuevo, empujando la bombilla en su ubicación, y repito los mismos pasos que hemos llevado con anterioridad. Eso sí, para evitar trabajo de más, compruebo que funciona antes de cerrar todo y BUALA!!!:

 

paso15.jpg

 

Ya tenemos hecho todo....

 

Un saludo!!

Emilio

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Muy bien, ratifico lo que escribe Gordon_Freeman... Así será más fácil hacer memoria <_< :roll1::lol2:

 

Ahora si haces el del otro faro quedaría completo :ranting2: :ranting2: :ranting2: :cfsd1:

 

Muy bien descrito y documentado.

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Muchas gracias a34323, una vez visto en fotos ya nos atreveremos más si un día hay que hacerlo. Sería muy interesante ver una ñapa para cambiar también un xenon sin tener que pasar por la caja del taller

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BRAVOOOO !!!!!!!!!!!!!! jajajajajaja, así no te pasará como a mi, con este brico siempre podrás hacer memoria.....

 

:thumbsup: :ranting2: :drool: :drool: :conf: :conf: :lol2: :lol2: :clap1:

Eso eso... la cuestion es que ayude y no se nos vaya la pinza.....jajajajajajaja

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Muy bien, ratifico lo que escribe Gordon_Freeman... Así será más fácil hacer memoria :ranting2: :drool: :drool:

 

Ahora si haces el del otro faro quedaría completo :conf: :conf: :lol2: :lol2:

 

Muy bien descrito y documentado.

Eso del lado derecho tambien lo habia pensado no te creas...anoche cuando miraba todo el brico me dije...como será el otro lado???echaré un vistazo y si eso tb lo hago...aunque no puedo cambiar nada...buaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa.........

Si quieres darme pistas de como se hace? :thumbsup:

Muchas gracias a34323, una vez visto en fotos ya nos atreveremos más si un día hay que hacerlo. Sería muy interesante ver una ñapa para cambiar también un xenon sin tener que pasar por la caja del taller

Xenon??uffffff...si se le fundiera a mi padre el del merche...pero creo que no nos serviria....jajajajajajajaja....Si quereis, podemos hacer fondo, y le instalamos al mio los xenon y hago el brico...todo sea por el beneficio general...mñn llevo el coche al taller que digais....jajajajajajajajaja.....

 

Un saludo a todos y gracias por todo!!

Edited by a34323
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Muy bien, ratifico lo que escribe Gordon_Freeman... Así será más fácil hacer memoria ;):flwrs: :flwrs:

 

Ahora si haces el del otro faro quedaría completo :flwrs: :flwrs: :clap1: :clap1:

 

Muy bien descrito y documentado.

Eso del lado derecho tambien lo habia pensado no te creas...anoche cuando miraba todo el brico me dije...como será el otro lado???echaré un vistazo y si eso tb lo hago...aunque no puedo cambiar nada...buaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa.........

Si quieres darme pistas de como se hace? ;)

 

Es mucho más fácil porque no tienes que desmontar nada, salvo la tapa de protección que está a la vista... Otra historia son las lamparas de la intermitencia, que yo cambié la de ese lado y quitarla fué relativamente fácil. Lo complicado fue después, al ponerla en su sitio y girar el soporte... ¡me costó lo indecible y estuve a nada de desmontar todo el faro!... :clap1: pero sólo de pensarlo me dió fuerzas para intentarlo de nuevo y conseguirlo. :clap1:

Edited by jlbpf
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Muy bien, ratifico lo que escribe Gordon_Freeman... Así será más fácil hacer memoria :thumbsup::drooling::thumbsup:

 

Ahora si haces el del otro faro quedaría completo :lol2: :lol2: :lol2: :lol2:

 

Muy bien descrito y documentado.

Eso del lado derecho tambien lo habia pensado no te creas...anoche cuando miraba todo el brico me dije...como será el otro lado???echaré un vistazo y si eso tb lo hago...aunque no puedo cambiar nada...buaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa.........

Si quieres darme pistas de como se hace? :thumbsup:

 

Es mucho más fácil porque no tienes que desmontar nada, salvo la tapa de protección que está a la vista... Otra historia son las lamparas de la intermitencia, que yo cambié la de ese lado y quitarla fué relativamente fácil. Lo complicado fue después, al ponerla en su sitio y girar el soporte... ¡me costó lo indecible y estuve a nada de desmontar todo el faro!... B) pero sólo de pensarlo me dió fuerzas para intentarlo de nuevo y conseguirlo. :)

Si no te creas...que yo tambien pense en desmontar todo,...menos mal que no tenia a mano el taladro para meterle la llave allen....de la que se salvó el foco....

 

muy buen brico :clap1: , ahora tienes que hacer otro" HOW TO" para limpieza de motor que está muy guarrete :p :claugh:

 

Sucio???Pues lo limpié hace un mes, pero sin mucho esmero....tengo que ponerme en serio un día y lavarlo con unos cuantos trapitos. y para que veas que lo del detailing me va, le echaré un restaurador de plasticos de Meguiars para que quenden niquelados (al menos hasta que el coche se vuelva a ensuciar al día siguiente...jejejeje)

Tambien estoy a la espera de que mi hermano me suelde la pieza que cubre el motor que como habrás visto en la primera foto, tiene una raja(ya venia de origen cd compré el coche). si no se me olvida, te pondré la nueva foto con el motor impoluto...de todas formas Trasno, fijate en las fotos que tengo posteadas. en la que sale con el motor con todos sus plasticos(con el central de V6) esta hecha dos meses antes, y el brico esta hecho con ellos un poco más limpios...pero aún le queda...si....SOY UN GUARRETE!!!!

Edited by a34323
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:claugh: , solo era una pequeña bromilla, yo es que soy muy raro y lo lavo una vez al mes :cfsd1:

No te hace falta ningún restaurador de plasticos, una vez que esté limpio y seco, echale limpiasalpicaderos directamente y estiendolo con un trapo, quedan perfectos :thumbsup:

 

un saludo desde galicia

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Trasno...es que tengo un arsenal de limpiar con buenos productos..... productos Meguiars, Poorboys, 1Z,... supongo que el limpiasalpicaderos que le echas es uno de esos malos del carrefour, no? porque el poorboys para estirarlo en el salpicadero cuesta un poquito.... seguro que el que echa mi padre de krafft le viene ni que pintado... de todas maneras ya te paso la foto...que te crees que te vas a salir con la tuya!!!!jajajaja

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Trasno...es que tengo un arsenal de limpiar con buenos productos..... productos Meguiars, Poorboys, 1Z,... supongo que el limpiasalpicaderos que le echas es uno de esos malos del carrefour, no? porque el poorboys para estirarlo en el salpicadero cuesta un poquito.... seguro que el que echa mi padre de krafft le viene ni que pintado... de todas maneras ya te paso la foto...que te crees que te vas a salir con la tuya!!!!jajajaja

 

:thumbsup: no hombre, no le quiero tan mal al coche, uso uno de kraff con olor a limon para el interior :p y otro normal de kraff para los plasticos exteriores :frusty:

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Trasno...es que tengo un arsenal de limpiar con buenos productos..... productos Meguiars, Poorboys, 1Z,... supongo que el limpiasalpicaderos que le echas es uno de esos malos del carrefour, no? porque el poorboys para estirarlo en el salpicadero cuesta un poquito.... seguro que el que echa mi padre de krafft le viene ni que pintado... de todas maneras ya te paso la foto...que te crees que te vas a salir con la tuya!!!!jajajaja

 

:thumbsup: no hombre, no le quiero tan mal al coche, uso uno de kraff con olor a limon para el interior :thumbsup: y otro normal de kraff para los plasticos exteriores :bsh1:

Pues eso...los de carrefour...jejejejejejejejeje....como te pases por algun foro de detailing, vas a ver como se te tiran encima cuando les digas que usas esos productos...

La cera que lleva mi coche es de Meguiars al modico precio de 30e la latita. el limpia salpicaderos(natural look de poorboys) sale por unos 12e, el APC por 20e el galon, y asi te podría seguir contando precios de productos de muy buena calidad que suelo usar.

Todos los productos Krafft o similares se los he regalado a mi padre para que los gaste él.y qe quieres que te diga, pero la difenrencia si que se nota.

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