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La direccion me va a tirones y se me va a la derecha


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Pues eso, que tengo estos dos problemas, el primero es que a direccion me da tirones cuando la giro, sobre todo al volver a ennderezarla y despues el coche me tira a la derecha (la direccion esta alineada) y aun asi no me va recto, parece como si no quisiera recuperar la linea recta totalmente.

 

Es grabe?? yo desconfio de los rodamientos de las copelas.

 

Me pasara la ITV??? le toca el dia 30 de este mes.

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Joer! si no lo leo no lo creo :lol2: ,a mi me ocurre exactamente lo mismo,el caso es que se me fue una homocinetica y pense que ese era el problema,la cambie,cambie tambien la rotula de direccion(tenia la goma picada,aunque no tenia holguras) pero para cuidarme en salud,la cambie,le hize dos superparalelos(pues la tuerca de la barra de la rotula se gripo y hubo que quitarla y suavizarla) quedo al milimetro en todos los parametros,me comentaron que los amortiguadores estaban tocados y que el buje necesitaba centrador(por poquito) para las nuevas llantas.

El caso es que mejoro sustancialmente,pero al poco vuelve a irse a la derecha(muy incomodo),visto lo visto,se me ocurren que los frenos(muy tocados,por desgracia :unsure: ,se hayan doblado,aprte de lo anterior(amortiguadores y centradores) y todo este cumulo(de cosillas) sean las causantes de este giro a derechas.

revise y engrase sinenbloks(estabilizadora y trapecios,en perfecto estado...) ASI que creo que más que una causa son varias,las cuales ire reparando poco a poco(cogo el coche solo el finde y poco tiempo).

Primero frenos,luego cambio de llantas(y observacion de correccion de fallo en direccion) y por ultimo amortiguadores.Creo que hay que ir paso a paso y de lo más simple a lo mas complicado.

un saludo y cuentanos como va el tema. :thumbsup:

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Totalmente de acuerdo con ambos :thumbsup: .

Es mas lo de la direccion tambien se me paso por la cabeza,pero si este fuese el motivo :cfsd1: ,creo que me veo sujetando la rienda al burro a izquierdas :cfsd1: ,pá mucho tiempo,pues eso ya es un gasto bastante grande y cierto es que nuestros hierros nos encantan y deben estar cuidados,pero no quitarnos el aire(al menos en mi caso) :unsure:

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A ver, la D/A esta cmabiada, hay el post correspondiente en su seccion de bricos, los rodamientos de las copelas cantan algo, tengo holgura en la parte delantera, en todo en general. barras de direccion estan bien, las rotulas de direccion tambien estan cambiadas, los trapecios los dos OK, los centtradores de las ruedas tambien ok.

 

La verdad es que nose de que puede ser, eso si, como no me pase la ITV por algo grave y depelas paso del coche, que le den por cuelo, ya estoy hasta los c***.

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Yo sinceramente,no creo que afecte en la itv(salvo que sea algo grave y evidente :unsure: ,lo cual creo que no es el caso,pues connoces tú coche al dedillo),pues para verificar esa tendencia a la derecha,tendrian que realizar una prueba de carretera,y eso no existe,creo :unsure: .

Con lo cual yo no tendria miedo a la itv,y pensaria en ir cambiandole la amortiguacion(cuando se pueda) :thumbsup:

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No, la amortiguacion paso de cambiarsela, antes me cojo otro audi, entre amortiguacion yu el resto de "piajadas", que de pijadas tienen mas bien poco, la factura sube a un pico, y con ese pico cojo otra cosa.

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T entiendo perfectamente y comparto opinion,pues llega un momento que uno se harta de meterle pasta al coche y el tema es que funcione e ir cambiandole pequeñas cosillas pero sin meternos en grandes movidas de pasta,que para eso se compra uno otro y a funcionar,totalmente de acuerdo compi :drooling:

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Yo lo pensé cuando le di el golpe, que como di yo tuve que pagar lo de alante, (lo de atrás lo pagó el que me hizo el sandwich), y la verdad es que dices: pero si le meto 2000 pavos en el, seguirá siendo viejo....pero, yo lo hice y de momento no me arrepiento, agas lo que hagas compra aritos¡¡¡¡¡ ;)

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