Bateria Varta

[rcrt]

Hola a todos. hoy he cambiado la bateria de mi a3 ( varta 1J0 915 105 AE ). Y me han surgido dudas sobre si esta bateria es con mantenimiento o no. Si algun forero me puede salir de dudas... Por cierto le he puesto una Yuasa de 75 A y tiene muy buena pinta... Saludos foreros.

[-cicloOTTO-]

Me atreveria a decirte que no, hoy en día, ya no hay baterias con mantenimiento ¿no?

[rcrt]

Si que las hay. precisamente cuando fui comprar la nueva las tenian con o sin mantenimiento. para mi que la que tenia es con mantenimiento porque se le ven las tapas (se ve una tapa solo, las demas se intuyen debajo de las pegatinas). Sin embargo la que monte en el coche no tiene tapa ninguna.

[Rf20vT]

Si no lleva ninguna tapa, es sin mantenimiento... Pero se siguen vendiendo con mantenimiento, de hecho, hace menos de un año le puse una Motorcraft al mio, y de tanto tiempo tirado en el taller (puede que quedase contacto puesto), se descargó. Rellenamos agua destilada, la pusimos a cargar, y como nueva!

 

Saludos

[rcrt]

Es que no estoy seguro porque tampoco tiene una franja donde se vea el nivel de disolucion de acido sulfurico con agua. En caso de que fuera con mantenimiento como rellenaria con agua destilada (me refiero a los niveles).

[bauman]

Las de sin mantenimiento no tienen tapones, tienen una tapa de plástico, pero debajo del plástico están los conductos, yo en el coche la tengo con mantenimiento, de hecho, aprovechando que la cargué le miré el nivel de agua, se tragó 1 litro de agua destilada. En otro coche lo que hago es forzar la tapa de plástico (intentalo con cuidado) y rellenar de agua hasta aproximadamente medio centimetro por encima de las placas. Si quieres un truco, mete un tubo de plástico un boli o lago así y haz tope en la placa de plomo (con mucho cuidado) y miras hasta dónde llega el agua, rellena hasta que sobrepase más o menos medio cm. Vaya rollo que he soltado

[rcrt]

lo siento bauman no lo he pillado. la que tenia el coche ( la varta) es la que quiero saber si es con mantenimiento. tiene los 6 tapones, como dices que la rellene?

[rcrt]

alguien que me saque de dudas...

[bauman]

Te cuento, tendrá 6 tapones con una cruz, metes un destornillador grande o una moneda y abres los tapones, miras dentro y rellenas con agua destilada hasta la medida que te dije, en resumen, si lleva tapones es con mantenimiento.

Saludos

[rcrt]

ok bauman, me pondre con ello y ya te contare. pero si realmente va bien, ¿que le hago a la bateria nueva? mi idea seria descargarla del todo y guardarla hasta nueva ocasion pero no se si le afectaria a lo largo del tiempo en alguna de sus cualidades.

[bauman]

Descargarla del todo no es recomendable, lo que yo se por experiencia es que las baterías para no fastidiarse venían secas por dentro y las acompañaba un frasco con acido sulfurico y agua destilada y hacias la mezcla y la cargabas, claro que no se si eso se puede hacer con una ya cargada. Lo que yo haría es dejarla en lugar seco y fresco y de vez en cuando (cada mes o dos ) ponerla en carga o montarla en algún vehículo para que cargue. A ver si algún especialista nos alumbra, en cualquier caso este finde voy a ver un colega electricista de coches y le pregunto.

Un saludo.

[rcrt]

da la casualidad que a mi madre se le casco la suya, hoy me pongo con la bateria de marras para ponersela al de ella, ya os contare...