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A. Pizzonia y las berlinas


Climber

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Vampiro que estamos hablando de un piloto de F1 :D, por poco que sepan controlar el coche en la escapatoria es vital para salvar la vida y creeme, lo tienen muy bien estudiado. La tierra que pisa el coche es arena volcánica y tiene como característica que es capaz de reducir la velocidad mucho más que la arena convencional. Lo que intentó el piloto fue clavar el coche en la arena caso de conseguirlo el coche se hubiera detenido sin tocar los neumáticos pero sumando la velocidad y la trayectoria lateral es difícil conseguirlo. Ante todo hay que evitar chocar de frente ante cualquier obstáculo.

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Vampiro que estamos hablando de un piloto de F1 :blink:, por poco que sepan controlar el coche en la escapatoria es vital para salvar la vida y creeme, lo tienen muy bien estudiado. La tierra que pisa el coche es arena volcánica y tiene como característica que es capaz de reducir la velocidad mucho más que la arena convencional. Lo que intentó el piloto fue clavar el coche en la arena caso de conseguirlo el coche se hubiera detenido sin tocar los neumáticos pero sumando la velocidad y la trayectoria lateral es difícil conseguirlo. Ante todo hay que evitar chocar de frente ante cualquier obstáculo.

David ya se que es piloto, pero tu sabes todos cometemos fallos, pero vamos la suerte es que no les pasara nada. Bueno yo iria un poco mas lentito jajaja.

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Muy bueno el video, esta historia es de las "anécdotas famosas" de Montmeló (junto con la del periodista que estrelló un Porsche Carrera GT hace poco :huh: ), pero no sabía que existían imágenes...

Parece que Pizzonia empieza la curva muy temprano, contando supongo sobre el deslice del culo para ayudar a colocar el coche, y en vez del esperado sobreviraje, se encuentra en completo subviraje... Y la velocidad que marca el cuadro parece también muy elevada, mucho más de la adecuada con un turismo de calle en esta curva... Moraleja : por muy bueno que sea, un coche de calle no se puede llevar como un F1 :o

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