CAMBIO MULTITRONIC FRAUDE

[bavieka2001]

HOLA, PUES QUE LA MAYORIA DE VECES QUE TE DICEN QUE ESTA ROTA LA UNIDAD DE CONTROL DEL CAMBIO MULTITRONIC, NO ES ESA LA AVERIA, LA AVERIA ESTA EN LOS SENSORES HALL DE LA PALANCA DEL CAMBIO, Y SU REPARACION ES MUCHO MAS BARATA QUE LA UNIDAD DE CONTROL, EN EL VAG COMO SIEMPRE DICE EN ESTOS TIPOS DE AVERIA GAMA DE MARCHAS, PUES TODOS LOS MECANICOS SE VAN A LA UNIDAD DE CONTRO Y LA SUSTITUYEN, PERO EL PROBLEMAS ES EN LA PALANCA DEL CAMBIO, AL MENOS EN LOS AUDIS A PARTIR DE 2004 8E, SALUDOS

[Solotdi©]

gracias por el aporte.

[Audi A4 TDi]

ahhh, esta bien saber estas cosas!! :crying_anim:

[pbelmo]

Hola,

 

Tengo un a4 Avant 2.0TDI del 2005 y soy otro "afortunado" con los problemas ya comentados en el foro en mi cambio multitronic:

• Parapadean las letras
  
• A veces nos entra la marcha atras
  
• En el periorod de inestabilidad no funciona el cambio secuencial.
  

Lo llevé al taller y me dijeron que había que cambiar la unidad de control (1.400 euros)

 

He visto este post y he llamado a mi taller preguntándoles por el precio del cambio de los sensores hall de la palanca de cambios y me han dicho que entre 160-180 euros. También me han dicho que esos sensores suelen controlar las luces que indican en q posición está la palanca pero no me dicen que cambiando esta placa voy a resolver mi problema.

 

¿alguien ha cambiado esta placa y ha resuelto el problema? ¿me arriesgo?

 

Gracias y saludos

[guanterarefrigerada]

Hola,

 

Tengo un a4 Avant 2.0TDI del 2005 y soy otro "afortunado" con los problemas ya comentados en el foro en mi cambio multitronic:

• Parapadean las letras
  
• A veces nos entra la marcha atras
  
• En el periorod de inestabilidad no funciona el cambio secuencial.
  

Lo llevé al taller y me dijeron que había que cambiar la unidad de control (1.400 euros)

 

He visto este post y he llamado a mi taller preguntándoles por el precio del cambio de los sensores hall de la palanca de cambios y me han dicho que entre 160-180 euros. También me han dicho que esos sensores suelen controlar las luces que indican en q posición está la palanca pero no me dicen que cambiando esta placa voy a resolver mi problema.

 

¿alguien ha cambiado esta placa y ha resuelto el problema? ¿me arriesgo?

 

Gracias y saludos

 

 

A mi tambien me petó la dichosa unidad de mando del multitronic... y se cambió y a otra cosa.

 

El cambio de los sensores hall no creo que sea la solución, y menos en un asunto tan tratado en este foro como es el de la unidad de mando defectuosa del multitronic, que se sabe a ciencia cierta que es la responsable, asi como el diseño de los discos del cambio (5 por los 6 que deberia equipar)

[Molequla]

Yo la cambié hace poco y me dieron la averiada. Desde entonces se acabaron los problemas. (por ahora)

[Molequla]

Por cierto, espero que las nuevas unidades vengan con estos "fallitos" solucionados y no falle mas.

[usu_yuri]

no puedes generalizar las averias, se estan cambiando unidades a patadas, otra cosa es que a ti te haya fallao ese componente y la averia sea parecida