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Consejos antes de comprarme un TT


David Antonio

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A los pvp que estan actualmente los 225 de ocasion, autenticamente regalados (recordemos que es un coche que de nuevo se ponia en casi 7k a poco que le pusieras 4 extras) yo no tendria ninguna duda y me iria a por un 225cv pero de cabeza, ademas de por la potencia extra, por el turbo de mayor tamaño, por la caja de 6v (algunos 180cv tambien la montan), por las mejores suspensiones sobre todo en el tren trasero (independiente, por eje rigido en los 150-180 que no sean Quattro), por los mejores frenos (traseros de mayor tamaño), por el increible Quattro, por la estetica ma bonita (aunque solo sea por la doble salida de escape), por.........................y dicho esto, con un 150 o un 180 reprogramados, o incluso de serie, para los peligrosos tiempos que corren tendras potencia de sobra para divertirte mucho, pero es que un 225 :clap:

 

un saludo a todos

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Bueno,al final me habéis convencido,me voy a lanzar por la versión de 225.

 

El problema es que mi capricho es tenerlo rojo,y a ser posible con asientos calefactables y xenón,las demás cosillas se las haría yo.

 

No se si el problema es que no se buscar o lo que encuentro esta en malas condiciones o precios inflados.

 

No se si comprarme uno de otro color que este en buen estado y luego pintarlo,la verdad que no me llama la idea pero para encontrar un TT rojito en buen estado pienso que será misión imposible.

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Yo estuve mirando y la verdad que he encontradao poco,como digo,no se don de buscar,mucha gente encuentra coches que yo en la vida he visto anunciados ni en autoscout ni coches.net,quizas sera que no tengo ni idea de buscar,digo yo.

 

Encontre esté,que no pinta del todo mal,pero pienso que el precio esta un poco inflado,que pensais??

 

Audi TT 225 rojo

 

Alguna recomendacion para encontrar mi deseo??

 

Gracias mil!!!

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Otra cosa, con 90.000km es buen momento para cambiar correa de distribucion/bomba del agua/termostato. Calcula que son unos 600€ que si no le han hecho ya la distribucion tendras que hacersela tu.

 

s2

Editado por JoTTa
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Otra cosa, con 90.000km es buen momento para cambiar correa de distribucion/bomba del agua/termostato. Calcula que son unos 600€ que si no le han hecho ya la distribucion tendras que hacersela tu.

 

s2

 

Y dependiendo del uso los amortiguadores pueden estar algo tocadillos ya :thumbsup:

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A los pvp que estan actualmente los 225 de ocasion, autenticamente regalados (recordemos que es un coche que de nuevo se ponia en casi 7k a poco que le pusieras 4 extras) yo no tendria ninguna duda y me iria a por un 225cv pero de cabeza, ademas de por la potencia extra, por el turbo de mayor tamaño, por la caja de 6v (algunos 180cv tambien la montan), por las mejores suspensiones sobre todo en el tren trasero (independiente, por eje rigido en los 150-180 que no sean Quattro), por los mejores frenos (traseros de mayor tamaño), por el increible Quattro, por la estetica ma bonita (aunque solo sea por la doble salida de escape), por.........................y dicho esto, con un 150 o un 180 reprogramados, o incluso de serie, para los peligrosos tiempos que corren tendras potencia de sobra para divertirte mucho, pero es que un 225 :thumbsup:

 

un saludo a todos

 

 

recuerdo que tengo uno en el foro venta blanquito :notworthy::p:P

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Bueno,sigo y sigo replanteandome la compra y estoy llegando al limite neuronal de mi cerebro,jejeje.

 

Mirad,ya estamos cambiando de bando,pero quiero que me deis una opinion.

 

Pensais que este seria una buenacompra si le rebajara algo el precio?Podria rebajarselo?

 

Creo entender que incluye S-line tanto interior como exterior,pero en las fotografias me parece que no lo lleva,o puede ser que realmente no se diferenciar dichos kit...

 

Audi TT S-line

 

Que me decis?

 

Muchas gracias por adelantado

Editado por David Antonio
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A mi es que me gusta más la línea del MK1, pero ese no lo veo mal de precio. Además, cuando te subes al MK1 te das cuenta de que el diseño interior (el instrumental sobre todo) se ha quedado algo desfasado ya, cosa que no te pasará con ese.

 

Piensa que entre cambio de nombre, correa que le tendrás que hacer en un par de años y gastos varios que siempre salen, le tendrás que sumar un buen pico al precio de venta, pero lo verás aparcado en el garaje y una sonrisa acudirá a tu rostro xD

 

Valora si vale la pena la inversión.

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Desde mi más modesta opinión te digo que te vayas a por un 180 o bien 225 pero que sea quattro. nada de tracción delantera porque en lluvia lo vas a notar que lo flipas y jamás querras comprarte un TD más si acaso un trasera :lol2:

 

Lo de los asientos calefactables, lo veo una tontería a no ser que seas el típico que va con la chaqueta hasta en verano, porque eso en españa, como que no hace falta. Si vivieras en moscú... otro gallo cantaría

 

El gasto de chofa entre el de 180 y 225, tb es muy similar, aunque a la hora de pisarle, lógicamente los cvs son los cvs

 

Primero yo de tí buscaría un 225cv, pero si se cruza un 180 que esté bien de precio y te encaje, a por él!!!no te arrepentirás con ninguno de los 2 :crying_anim:

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