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A4 2.0 tfsi avant 211 cv quattro ¿manual o s-tronic?


JONBILBAOS

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Hola a todos/as.

Pues eso una vez ya decidido el coche con todos los extras, me queda una duda

¿manual ó s-tronic?, realmente me gusta conducir, nunca he conducido un automatico

aunque me atrae el tema del cambio s-tronic con posibilidad de levas en el volante,

¿que opinais?

Gracias

Como máximo en un par de semanas pido este mismo coche, y lo pido con cambio S-Tronic.

Siempre he tenido coches con cambio manual, suelo hacer conducción deportiva, y tengo otro coche (911) con tiptronic, y no es lo mismo, pero el S-Tronic es un cambio SIN CONVERTIDOR DE PAR (TIPRTONIC o MULTITRONIC), y en cambio es un sistema con embrague robotizado, es decir es un MANUAL que se activa con levas electronicas.

El último que probé fue un BMW M3 con el StepTronic, (lo mismo) y es increible.

También he probado, (un poco a saco) un Golf GTI con cambio DSG (lo mismo), y tambien es fantastico.

Asi que el diagnóstico es:

 

S-TRONIC SIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII !!!! SEGURO.

 

Por cierto el precio que me dan es 42200€ ese coche, con el paquete tecnico, el S-Line y sin navegador.

 

Esta es mi opinion.

Saludos

LLuis

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Bueno compañeros ,pues de discrepo de vosotros, heprobado un a8 tritonit y yo he pedido el mismo coche que jonbilbaos con cambio manual, para mi umilde opinion se pierde la gracia de la conduccion,

yo manual siempre.

por cierto argil yo mismo coche

A4 BERLINA 2.0 TFSI 211 CV QUATTRO 6VEL.

PAQUETE EXTERIOR SLINE

PAQUETE INTERIOR SLINE

PAQUETE DEPORTIVO SLINE

PAQUETE BUSSES

SISTEMA DE NAVEGACION MMI PLUS

PAQUETE TECNICO (GRATIS PARA TODA LA GAMA(EXCEPTO TDIE Y ALLROAD)

BLANCO IBIS

TECHO SOLAR

PANTALLA FIS COLOR

444.200€

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este es el pedido, (a falta de la elección manual ó s-tronic)

 

A4 2.0 avant tfsi 211 cv quattro s-tronic

Negro Metalizado

Paquete tecnico

Paquete deportivo s-line

Paquete business(navegacion plus)

Tapiceria s-line

Techo panoramico de cristal

Volante deportivo 3 radios + levas

Reposabrazos central piel

Cristales obscuros traseros

Salidas escape cromadas

Sistema control presion neumaticos

Barras longitudinales en el techo aluminio

Retrovisores exteriores abatibles electricamente

 

creo que no me falta nada,

se queda la broma en 51.000 €

 

Me queda poner un sistema de dvd en los 2 reposacabezas traseros

que segun el comercial sale unos 1200 €, pero puesto en el taller, ya

que de fabrica se coloca en el centro de los dos asientos traseros y

ademas siempre segun el comercial es más caro.

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Bueno compañeros ,pues de discrepo de vosotros, heprobado un a8 tritonit y yo he pedido el mismo coche que jonbilbaos con cambio manual, para mi umilde opinion se pierde la gracia de la conduccion,

yo manual siempre.

 

Has probado un TIPTRONIC en un A8, no un S-TRONIC en un A4, no es lo mismo.

 

Prueba un S-TRONIC y vuelve a entrar a opinar.

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Yo tengo un automático, en mi caso un multitronic y dudo que me vuelva a comprar un manual, pero también te digo que si realmente te gusta la sensación de cambiar de marchas, pisar y soltar embrague, un automático en modo secuencial no es lo mismo. Como tampoco hay similitud entre la comodidad del automático comparada con la del manual.

 

Yo en tú lugar probaría el automático, para mi gusto es lo mejor de mi coche.

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Bueno compañeros ,pues de discrepo de vosotros, heprobado un a8 tritonit y yo he pedido el mismo coche que jonbilbaos con cambio manual, para mi umilde opinion se pierde la gracia de la conduccion,

yo manual siempre.

por cierto argil yo mismo coche

A4 BERLINA 2.0 TFSI 211 CV QUATTRO 6VEL.

PAQUETE EXTERIOR SLINE

PAQUETE INTERIOR SLINE

PAQUETE DEPORTIVO SLINE

PAQUETE BUSSES

SISTEMA DE NAVEGACION MMI PLUS

PAQUETE TECNICO (GRATIS PARA TODA LA GAMA(EXCEPTO TDIE Y ALLROAD)

BLANCO IBIS

TECHO SOLAR

PANTALLA FIS COLOR

444.200€

 

Probaste el Stronic o el tiptronic?? porque hay un mundo entre los dos....

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