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divaguemos un poco


ellobo

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A ver, que he encontrado el video del Leon, aunque al tio por lo que veo se le da mucho mejor hacer bricos que grabar videos...

 

Tambien os dejo el link de otro video del mismo invento, pero de un R5

 

que pasada de leon, que guapo lo de los espejos

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Lo de la cápsula para guardar el coche ya está inventado, falta la patente, y sino mirar Dragon Ball, je.

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Y lo de la suspension, la verdad es que tambien queda increible. Para quien no lo haya visto, os pongo alguno de los enlaces de los muchos que hay:

 

 

Y os pongo uno en uno rojo... a ver si Patrick se anima jaja:

 

que caña tio, que guapa esta esa suspension

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Yo, como sabeis, lo tengo en el xantia. Ya se que no es lo mismo, pero el invento es exactamente igual. Supongo que todos lo habreis visto. Tienes una ruleta en el coche con la que subes y bajas notablemente la suspension. Es muy util para bordillos o zonas mal asfaltadas o con corriente de agua...

Editado por maNachment
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Pues yo le metía el 3.0 v6 tdi de 240 jacos y el torsen, jejeje, con su repro correspondiente, su escape y demás modificado, para hacer el primer RS diesel... ( Obviamente, habría que ensanchar y poner unos buenos frenos, llantas,...) :(:flwrs::kss1: De momento, sigo teniendo un euro y mucha ilusión, jajajaja :claugh: :claugh: :claugh:

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Pues lo que decis de la suspensión neumática es super sencillo de hacer ya que con un rele lo conectas al cierre y cuando cierras se baja y cuando abres se sube. y una suspensión neumatica homologada en España sale por unos 2500€ asi que no es tan caro. Las hidraulicas son más caras pero en España no hay y los que las llevan son los coches americanos de pandilleros que estan dando botes tol rato(en algun video-clip de raperos salen)

Y lo de arrancar el coche estando fuera es una centralita y se suelen utilizar para la conservación de los Turbos y lo que más se usa es que se queda arrancado y lo puedes cerrar y marcharte hasta que halla lubricado bien el turbo(hace unos calculos segun las revoluciones y el tiempo que has andado) y si te lo intentan robar si pisan el acelerador o quitan el freno de mano se para y se queda bloqueado por centralita. Se suelen llamar Turbo timer.

Y yo pienso que en esta vida nada es imposible, tan solo que puede ser inalcanzable por que no te lo permite tu economía pero todo es posible.

 

Un saludo

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Pues lo que decis de la suspensión neumática es super sencillo de hacer ya que con un rele lo conectas al cierre y cuando cierras se baja y cuando abres se sube. y una suspensión neumatica homologada en España sale por unos 2500€ asi que no es tan caro. Las hidraulicas son más caras pero en España no hay y los que las llevan son los coches americanos de pandilleros que estan dando botes tol rato(en algun video-clip de raperos salen)

Y lo de arrancar el coche estando fuera es una centralita y se suelen utilizar para la conservación de los Turbos y lo que más se usa es que se queda arrancado y lo puedes cerrar y marcharte hasta que halla lubricado bien el turbo(hace unos calculos segun las revoluciones y el tiempo que has andado) y si te lo intentan robar si pisan el acelerador o quitan el freno de mano se para y se queda bloqueado por centralita. Se suelen llamar Turbo timer.

Y yo pienso que en esta vida nada es imposible, tan solo que puede ser inalcanzable por que no te lo permite tu economía pero todo es posible.

 

Un saludo

 

 

ver

pero a mi con el tipo xantia me vasta , esto es demasido

pero , para mi los 2.500 € no me parece muy barato

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Seguimos con mods... no he visto todavia y me parece que quedaria bastante xulo que se acoplaran una serie de leds en el interior de los faros delanteros, osea un estilo a los nuevos audis A6, que para mi el frontal tiene algo de parecido con nuestros pequeñines pero con la boca grande.S2

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Hola Nachooo. Ya estuve viendo hace un tiempo en ponerme la suspensión neumática y estando decidido al comentarme que me quitaba un buen espacio en el maletero por la botella y compresor pasé automáticamente del tema, y ya te digo que no me disgusta en absoluto.

 

Cuando tuve el Citroën GS Pallas en situaciones de gota fría en las zonas inundadas en las que todos los demás vehículos se detenían por no atreverse a pasarlas, yo con subir al nivel 3 de cambio de rueda pasaba tan tranquilamente.

 

Lo de las luces americanas es un detalle que he visto en los Seat Leon 2 pero que en nuestros modelos no y a mi me gustaría llevarlas lateralmente al estilo Volvo S40 por ganar en seguridad.

 

Saludos.

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