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UNA DUDA CON PERMANECER EN AUDICLASS


TXELU30
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Hola, tengo una duda:

Vamos aver cuando me entregaron el coche, y te hacen lo de hacerte socio de Audiclass,

 

me comentó en comercial, que siempre y cuando pasará las revisiones correspondientes del coche en un concesionario oficial audi, pertenecería a audiclass gratuitamente hasta los 7 años después de la fecha de matriculación

 

Mi pregunta es la siguiente, ¿Merece la pena?, osea, no crees q es solamente un truco para q vayamos allí a pasar las revisiones, con la correspondiente clavada...

 

Yo tenía u A4 b7, q acabó heredando mi hermano, solo fruí a hacerle la primera revisión por tema de garantía, el resto de las revisiones en taller de confianza ahora tiene casi 5 años y casi 100.000km y esta casi como nuevo.

 

Que vais a hacer vosotros?

gracias

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Llámame maniático, pero tanto mi anterior B6 como el 100 que me dio mi padre allá por los 90, sólo pisaron un taller que no fuera oficial para cambiar los neumáticos y para instalar el Parrot...

 

Saludos ! ;)

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Yo solo te puedo comentar la intencion que tengo, luego ya se vera... pero desde luego pienso hacer las revisiones en el concesionario, y si de esas manera me beneficio del servicio audiclass pues de mil amores, luego ver se vera, pero de momento para ahorrarme 120 euros en cada revision prefiero el concesionario.

 

Preguntaras que por que quiero gastar mas dinero en hacer lo mismo, pues sencillo. Por desgracia padeci mi coche actual, (al que le queda una semana) 8 años, solo hice las revisiones en el conce durante la garantia, luego no... que paso cuando acabo la garantia?? que me siguio dando muchoooos problemas, y averias gordas como el turbo de casi 2000 euros, que ocurrio que al reparar el coche y no haber llevado el mantenimiento en Renault, tuve que pagarlo integro, si no... pues en el caso en concreto mio, me hubiera ahorrado el 50 % de la averia, vamos que solo con el turbo 1000 euros (algo que asumia Renault por problemas generalizados siempre y cuando se demostrara que solo ellos lo habian tocado), asi que donde tuve el ahorro???.

 

Ya te digo que de momento es la idea, ver veremos.

 

Un saludo.

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Llámame maniático, pero tanto mi anterior B6 como el 100 que me dio mi padre allá por los 90, sólo pisaron un taller que no fuera oficial para cambiar los neumáticos y para instalar el Parrot...

 

Saludos ! ;)

 

Yo soy de los tuyos, mis anteriores coches, solo pisaron talleres oficiales, y si son un poco más caros, pero jamás he tenido una avería en ninguno, y te hablo por ejemplo de ford XR3i con 280.000km y 15 años. Es más, pasaba las revisiones cuando correspondía y entre medias jamás me molesté ni en comprobar los niveles.

 

Mis hermanos, por ahorrar un dinero, llevaron los coches a talleres de supuesta confianza, en vez de a los oficiales, y han tenido problemas de todo tipo (bueno antes, ahora han aprendido la lección) entre ellos, romper la correa de distribución en un Megane Familiar. El resultado, coche al chatarrero y no tenía más que 6 años. Además cada vez son más complicados tecnológicamente, y no todos los mecánicos de talleres ni-su, están cualificados para tocar ciertos vehículos, y por otra parte, si me gasto en un coche mínimo 30.000€, que a poco que pongas extras te subes a la parra (en mi caso a los 42.000€), como comprenderás, no voy a regater o escatimar en revisiones.

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