Pequeñas vibraciones

[yerar]

Hola!!!

Pues resulta que llevo unos días notando una extraña vibración.

El coche va muy fino, pero en 5ª, entre 1000 y 1300 rpm se nota una pequeña vibración exactamente igual que si estuviera pisando la banda sonora de la autovía. Después, sobrepasando los 1300 va muy fino.

Si suelto el acelerador, desaparece la vibración.

También he observado que mientras está vibrando, la aguja de las revoluciones oscila mucho.

 

Bueno, a ver qué opinais de esto.

muchas gracias de antemano.

 

Un saludo

[rubenrmg]

uuuf .. es dificil .. puede ser desde un mal equilibrado en las ruedas hasta los inyectores, bomba gasoil, filtro gasoil ...

 

lo que peor me "huele" es lo que dices de que la aguja se tambalea algo cuando te pasa lo de las vibraciones .. por lo que voto por algo relacionado con la entrada de gasoil (filtros, bomba, inyectores)

 

salu2

[yerar]

uuuf .. es dificil .. puede ser desde un mal equilibrado en las ruedas hasta los inyectores, bomba gasoil, filtro gasoil ...

 

lo que peor me "huele" es lo que dices de que la aguja se tambalea algo cuando te pasa lo de las vibraciones .. por lo que voto por algo relacionado con la entrada de gasoil (filtros, bomba, inyectores)

 

salu2

 

Gracias por responder!.

Espero que no sea la bomba, que tengo la economía fatal, jeje

 

Estoy pensando que podría ser el dichoso inyector inteligente. A ver si nos arrojan algo más de luz.

 

 

gracias de nuevo.

Un saludo

[ferchir]

Comprueba que no tengas un plano en un neumatico de algún frenazo. saludos

[yerar]

Bueno, pues comentar que las vibraciones se han solucionado por completo cambiando el ATF.

(Lo comento porque siempre es mejor para el foro completar los temas empezados ).

 

Al final descartando las cosas que me comentásteis y otras, estaba entre un palier (que lo tengo tocado) y la caja de cambios. El ATF me consta que lo llevaba bajo porque, al cambiar el alternador, perdí un poco al desmontar el radiador. Además lo cambié hace más de 70.000 km.

 

El coche ha ganado mucho muchísimo en suavidad en los cambios y las vibraciones han desaparecido completamente. De verdad que merece la pena cambiarlo.

 

Gracias y saludos

Editado 11 de Marzo del 2010 por yerar

[a34323]

Me alegro que lo hayas solucionado! EL Mercedes de mi padre vibra cuando estás acelerando desde 120 a 130 o 140. Mañana llevaré su coche a Valencia, así que ya veremos si vibra de nuevo. Porque se parece a tu averia.

[fnanin]

Bueno, pues comentar que las vibraciones se han solucionado por completo cambiando el ATF.

(Lo comento porque siempre es mejor para el foro completar los temas empezados ).

 

Al final descartando las cosas que me comentásteis y otras, estaba entre un palier (que lo tengo tocado) y la caja de cambios. El ATF me consta que lo llevaba bajo porque, al cambiar el alternador, perdí un poco al desmontar el radiador. Además lo cambié hace más de 70.000 km.

 

El coche ha ganado mucho muchísimo en suavidad en los cambios y las vibraciones han desaparecido completamente. De verdad que merece la pena cambiarlo.

 

Gracias y saludos

 

 

Que es el ATF???

Editado 15 de Marzo del 2010 por fnanin

[yerar]

Bueno, pues comentar que las vibraciones se han solucionado por completo cambiando el ATF.

(Lo comento porque siempre es mejor para el foro completar los temas empezados ).

 

Al final descartando las cosas que me comentásteis y otras, estaba entre un palier (que lo tengo tocado) y la caja de cambios. El ATF me consta que lo llevaba bajo porque, al cambiar el alternador, perdí un poco al desmontar el radiador. Además lo cambié hace más de 70.000 km.

 

El coche ha ganado mucho muchísimo en suavidad en los cambios y las vibraciones han desaparecido completamente. De verdad que merece la pena cambiarlo.

 

Gracias y saludos

 

 

Que es el ATF???

 

Hola!

Pues son las siglas de "Automatic Transmission Fluid".

Es por decirlo de alguna manera, el líquido que usan las cajas de cambio automáticas para su lubricación y otros menesteres hidraúlicos.

Es algo parecido a la valvulina en las cajas manuales...

 

Saludos

[fnanin]

Bueno, pues comentar que las vibraciones se han solucionado por completo cambiando el ATF.

(Lo comento porque siempre es mejor para el foro completar los temas empezados ).

 

Al final descartando las cosas que me comentásteis y otras, estaba entre un palier (que lo tengo tocado) y la caja de cambios. El ATF me consta que lo llevaba bajo porque, al cambiar el alternador, perdí un poco al desmontar el radiador. Además lo cambié hace más de 70.000 km.

 

El coche ha ganado mucho muchísimo en suavidad en los cambios y las vibraciones han desaparecido completamente. De verdad que merece la pena cambiarlo.

 

Gracias y saludos

 

 

Que es el ATF???

 

Hola!

Pues son las siglas de "Automatic Transmission Fluid".

Es por decirlo de alguna manera, el líquido que usan las cajas de cambio automáticas para su lubricación y otros menesteres hidraúlicos.

Es algo parecido a la valvulina en las cajas manuales...

 

Saludos

 

 

gracias por la aclaracion :clap1: