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Davidero

ruido raro y silvido al arrancar

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Hola otra vez,

 

Estoy un poco mosqueado ya que ultimamente me pasan cosas raras. Tengo un 2.4 avant y cuando arranco en frio, solo en frio, suena un clack, como si fueses un ruido metalico por los bajos del coche (creo que es por los bajos, no creo que venga del motor) y despues hasta que el coche coje sus revoluciones al ralentí normales, suena un silvido muy acentuado. Supongo que será el starter automático, pero, es normal que suene el silvido tan fuerte????

os pasa a los que teneis motores gasolina???

 

Saludos.

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Hola west,

 

El silvido solo suena mientras que el coche llega a sus revoluciones normales, es decir, cuando arrancas en frio llega a 1200 rpm y cuando coje temperatura ya se queda en 800 rpm, pues en ese periodo que dura aprox. 30 segundos es cuando suena el silvido.....

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Hola west,

 

El silvido solo suena mientras que el coche llega a sus revoluciones normales, es decir, cuando arrancas en frio llega a 1200 rpm y cuando coje temperatura ya se queda en 800 rpm, pues en ese periodo que dura aprox. 30 segundos es cuando suena el silvido.....

 

 

a mi me suena al arrancar y seguramente a la mayoria tb , pero es un sonido a lata jajajaja sisi , a lata durante un par de segundos pero ya esta , luego en caliente se percibe menos , pero siempre al arrancar... no oigo ningun silbido

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Hola otra vez,

 

Estoy un poco mosqueado ya que ultimamente me pasan cosas raras. Tengo un 2.4 avant y cuando arranco en frio, solo en frio, suena un clack, como si fueses un ruido metalico por los bajos del coche (creo que es por los bajos, no creo que venga del motor) y despues hasta que el coche coje sus revoluciones al ralentí normales, suena un silvido muy acentuado. Supongo que será el starter automático, pero, es normal que suene el silvido tan fuerte????

os pasa a los que teneis motores gasolina???

 

Saludos.

 

Probablemente sea alguno de los colectores, se suelen doblar con el tiempo, la junta se abré y al escaparse el aire de ahí forma un silvido, se acentúa más en frío....los colectores se suelen rectificar mejor que poner uno nuevo, porque el nuevo tiende al final hacer lo mísmo.

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