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Problema autocentrado dirección servotronic (2ª parte)


Valdimor
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Una vez mas y van ¿?¿? uff ni se sabe voy a hablar por hablar.

 

Puede ser que una solucion para los que el tacto del servotronic, que no vuelva a la posicion central por sus propios medios, debido a la escasez de dureza de la misma... se solucione poniendo el modo dynamic????

 

Parto de la base que a mi lo "blanda" que es la servotronic en ciudad me encanta, para maniobrar y demas me parece perfecta, esto supongo que sera debido a que esta introducido de serie el modo confort, peroooo si ponemos el modo dynamic que es mas directa y algo mas dura, quizas este "problema" se solucione.

 

Podria ser asi????

 

Que os parece???? yo por mi parte voy a probar por curiosidad, aunque insisto para mi el modo confort en ciudad me encanta.

 

 

Un saludo...

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Una vez mas y van ¿?¿? uff ni se sabe voy a hablar por hablar.

 

Puede ser que una solucion para los que el tacto del servotronic, que no vuelva a la posicion central por sus propios medios, debido a la escasez de dureza de la misma... se solucione poniendo el modo dynamic????

 

Parto de la base que a mi lo "blanda" que es la servotronic en ciudad me encanta, para maniobrar y demas me parece perfecta, esto supongo que sera debido a que esta introducido de serie el modo confort, peroooo si ponemos el modo dynamic que es mas directa y algo mas dura, quizas este "problema" se solucione.

 

Podria ser asi????

 

Que os parece???? yo por mi parte voy a probar por curiosidad, aunque insisto para mi el modo confort en ciudad me encanta.

 

 

Un saludo...

Yo estoy casi seguro que con mas dureza de la direccion el problema se soluciona. el problema es que yo no tengo Audi Drive Select. Hay alguna manera de deshabilitar el servotronic? en los A4 B7 se puede desconectar un relay de la caja de fusibles.

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EN EFECTO!!!, ayer mismo lo probe en la misma rotonda sin trafico entre en modo confort y le cuesta recuperar el centro al volante, algo que insisto a mi no me molesta en absoluto y que seguire poniendolo en modo confort, y luego probe en modo dynamic "Voila"... jejeje vuelve al centro cagando leches... como lo que recordaba de mi anterior coche y su direccion asistida, asi que la solucion para el que no le guste el tacto del servotronic es sencilla, Vag. com y modo dynamic....

 

Un saludo.

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EN EFECTO!!!, ayer mismo lo probe en la misma rotonda sin trafico entre en modo confort y le cuesta recuperar el centro al volante, algo que insisto a mi no me molesta en absoluto y que seguire poniendolo en modo confort, y luego probe en modo dynamic "Voila"... jejeje vuelve al centro cagando leches... como lo que recordaba de mi anterior coche y su direccion asistida, asi que la solucion para el que no le guste el tacto del servotronic es sencilla, Vag. com y modo dynamic....

 

Un saludo.

 

Eres un crack Valde....es como tu tambien te vas animando a lo de experimentar? ejejjejeej

 

Un saludo

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EN EFECTO!!!, ayer mismo lo probe en la misma rotonda sin trafico entre en modo confort y le cuesta recuperar el centro al volante, algo que insisto a mi no me molesta en absoluto y que seguire poniendolo en modo confort, y luego probe en modo dynamic "Voila"... jejeje vuelve al centro cagando leches... como lo que recordaba de mi anterior coche y su direccion asistida, asi que la solucion para el que no le guste el tacto del servotronic es sencilla, Vag. com y modo dynamic....

 

Un saludo.

Por lo que tengo entendido para los que NO tenemos MMI y si tenemos radio concert/symphony podemos cambiar a modo dynamic pero todo (motor, direccion etc) pero no individualmente... a mi me gustaria pero solo cambiar la direccion servoasistida. En los que tienen MMI se puede elegir individualmente :thumbsup:

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  • 2 weeks later...
EN EFECTO!!!, ayer mismo lo probe en la misma rotonda sin trafico entre en modo confort y le cuesta recuperar el centro al volante, algo que insisto a mi no me molesta en absoluto y que seguire poniendolo en modo confort, y luego probe en modo dynamic "Voila"... jejeje vuelve al centro cagando leches... como lo que recordaba de mi anterior coche y su direccion asistida, asi que la solucion para el que no le guste el tacto del servotronic es sencilla, Vag. com y modo dynamic....

 

Un saludo.

Por lo que tengo entendido para los que NO tenemos MMI y si tenemos radio concert/symphony podemos cambiar a modo dynamic pero todo (motor, direccion etc) pero no individualmente... a mi me gustaria pero solo cambiar la direccion servoasistida. En los que tienen MMI se puede elegir individualmente :thumbsup:

Si que puedes cambiarlos individualmente sin MMI, lo que no puedes hacer es luego cambirlo desde el menú del MMI, cada vez que quieras cambiar tendrás que hacerlo con el VAG COM, pero vamos, que puedes ir con el motor en Auto y la dirección en Dynamic perfectamente.

 

En cuanto al comportamiento anómalo, yo llevo la dirección en auto y no noto lo que decís, ten go un A4 B6 sin servotronic y alterno los dos coches y la única diferencia que noto es la dureza a bajas velocidades y como se va endureciendo según subes, el retorno lo noto igual en los dos coches.

 

S2.

Edited by Jesusma
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EN EFECTO!!!, ayer mismo lo probe en la misma rotonda sin trafico entre en modo confort y le cuesta recuperar el centro al volante, algo que insisto a mi no me molesta en absoluto y que seguire poniendolo en modo confort, y luego probe en modo dynamic "Voila"... jejeje vuelve al centro cagando leches... como lo que recordaba de mi anterior coche y su direccion asistida, asi que la solucion para el que no le guste el tacto del servotronic es sencilla, Vag. com y modo dynamic....

 

Un saludo.

Por lo que tengo entendido para los que NO tenemos MMI y si tenemos radio concert/symphony podemos cambiar a modo dynamic pero todo (motor, direccion etc) pero no individualmente... a mi me gustaria pero solo cambiar la direccion servoasistida. En los que tienen MMI se puede elegir individualmente ;)

Si que puedes cambiarlos individualmente sin MMI, lo que no puedes hacer es luego cambirlo desde el menú del MMI, cada vez que quieras cambiar tendrás que hacerlo con el VAG COM, pero vamos, que puedes ir con el motor en Auto y la dirección en Dynamic perfectamente.

 

En cuanto al comportamiento anómalo, yo llevo la dirección en auto y no noto lo que decís, ten go un A4 B6 sin servotronic y alterno los dos coches y la única diferencia que noto es la dureza a bajas velocidades y como se va endureciendo según subes, el retorno lo noto igual en los dos coches.

S2.

Me podrías explicar como cambiar los valores individualmente? Vi en los tutoriales que hay que cambiar varios Bits pero nadie los ha identificado individualmente ni he visto que nadie confirme si se pueden setear diferente cada sistema. Espero estar equivocado.

Edited by eskimo
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  • 7 months later...

Me interesa mucho este hilo, porque a mi me pasa lo mismo con el Q5. Además, lo que me tiene preocupado es que se endurece mucho la dirección cuando vas a más de 100 km/h y cuando bajas de velocidad, por ejemplo, para pasar una rotonda, el tacto a 20-30 km/h es bastante más duro que si la tomas desde parado subiendo hasta esa velocidad. Os pasa a alguno? A partir de unos 40 km/h el volante va bastante más duro que a 20 por ejemplo.

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