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Escape: De dos salidas a una a cada lado (Hecho)


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Retomo el hilo para no crear uno nuevo y en vista de que en los otros hay poca participación...

 

Soy propietario de un A4 B8 2.0 TDIe 136cv y lleva unos días dándole vueltas al tarro con el tema de la doble salida.

 

No busco, en principio, mejora de rendimiento ni de sonido (aunque serían bienvenidas) sino pura estética. Tras ver varias "lineas de escape" de civersos fabricantes independientes y sus precios he pensado en la posibilidad de acoplarle la línea de escape de un A4 B8 con motor 2.7 sin Quattro algún desguace y que esté en buen estado, por supuesto...

 

Por lo que he leído y partiendo de la base de que el chasis es idéntico, la diferencia puede radicar en si el vehículo donante lleva tracción Quattro. Si mal no recuerdo, los 2.7 TDI la montaban en opción, mientras que los 3.0TDI la llevaban de serie.

 

Atendiendo a esto, al menos en el A4 B6/B7 se diferenciaban en la forma de la línea de escape para salvar el depósito de combustible. Algo semejante podría ocurrir en el B8. Por tanto, es por eso que 100% descarto la línea de escape de un 3.0 TDI por el tema Quattro.

 

Estaría enormemente agradecido a algún poseedor de un A4 B8 con motor 2.7 TDI que puediese aportar alguna foto de conjunto y de detalle de sus bajos, o si alguien con ETKA pudiese colgar el despiece de ambos modelos (2.0 TDI y 2.7 TDI).

 

Por cierto, ¿podría valer valdría una línea de escape de un motor gasolina del B8 o cambia algo? ¿Y la de un A5/A5 Sportback? Esta última la dudo más por el tema del chasis...

 

Saludos!

Alguien se anima a opinar?

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