Tras vender el RS4 Avant...

[RaülTen]

Hola mon450 por si no lo has visto en la revista automóvil comparan un aparataco como el tuyo con un M30 E30 SE, todavía no me la he leído pero he ido directo a la pruebe en banco y estas son las cifras que arroja esta bestia:

Potencia máxima: 348,8cv (5220rpm)

Par máximo: 57,7 mkg a (2580rpm)

Régimen máximo: 6800rpmm

Relación peso potencia: 4,37kg/cv

Potencia especifica: 117,07 cv/litro

Como podéis observar arroja unos datos superiores a los homologados como suele pasar con todos los motores turboalimentados.

Ahora solo espero que hagan una prueba comparativa similar con un RS3 y haber si tienen un banco que pueda cojer los datos con Stronic & Quattro haber si también supera los datos oficiales, aunque si no los superaran seguro que van muy bien "solo" esos 340cv!!!!!!

[mon450]

Ya la tengo. En autopista dio valores casi calcados, un par de cvs mas y se toco los 60 mkg de par.

El tema es que el Rs3 para meterlo en banco será complicado por el quattro, pero por las prestaciones que da calcara al 1M fijo.

[abuelo]

bueno, que tal se porto este 1M? anda que no habrás gozado...y lo que vas a seguir gozando con el RS3 de 400---

PD. que buen hilo este donde muchos de los que sabeis habláis con criterio y experiencia-

[Csar]

En 6/7/2011 a las 12:52, mon450 dijo:

Tras 4 años y medio con el RS4 Avant, lo conseguí vender hace 2 semanas y considero que para como están las cosas, bien de precio.

 

El tema es que con la peque y demás, utilizabamos últimamente el Forester de mi mujer para viajar con todos los trastos y el RS4 apenas lo utilizaba, ya que para el dia dia, ir al curro y demas, usaba el Abarth 500.

 

Total, que he vendido el RS4 y la semana pasada tras negociar descuentos con el conce BMW (en estos momentos los descuentos que puedes encontrar son muy jugosos), he encargado un 1 M Coupe en blanco. Llegará a finales de septiembre. La idea es vender próximamente el Abarth y quedarme unicamente con el 1M.

 

Ahora a esperar!

 

Si, me direis que el RS3 acelera mas y eso, pero esteticamente el 1M es muy gordo (hace poco vi uno en directo y se sale!), me tira mas para mi uso la estetica coupe que el 5 puertas de RS3.

Y por lo que vengo leyendo en revistas inglesas, videos y demas, aunque el RS3 acelera algo mas (DSG + Haldex), el 1M tiene mejor chasis....

 

Pese a este cambio, espero que me sigais aceptando por aqui...

 

brutal!!! 

 

uno de los que siempre guardaría en el garaje.