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@TwinSpark Mil gracias por la ayuda aportada, ya puestos en materia y a tener cosas desmontadas proseguí mi andanza con el canbus de debajo de la guantera.

 

No he sido capaz de hacerlo funcionar, ni pinchándolo en en la J533 (centralita de interfaz de diagnosis para el bus de datos, pinchado en el bus confort) ni tampoco pinchándolo en la regleta de can-buses que hay en la zona de los fusibles lado pasajero. Concretamente en el 14 H y 14L que los tengo en uso.

 

Se me han agotado las ideas chicos. :(

 

Y de regalito....  a punto de cerrar el coche e irme a casa... "batería descargada" no me preocupa porque "dormido" anda sobre los 12,2V pero entiendo que el coche avisa que hay un fuerte consumo de energía. Bien pequeño A6 !

 

Ayer lo pinché ahí, J533 sin resultado alguno.

 

e3nl1.jpg

 

Hoy lo volví a intentar conectar y leer con un tester y mismo resultado, la radio no interacciona.

 

ezg1zr.jpg

Y último intento conectado al conector lado pasajero de fusibles donde se reúnen todos los can-bus y 0 resultado.

 

 

Como dato curioso el Can-bus H me arroja 0,86v y el can L 4,16v , me ha precido anómalo que el H sea tan bajo y también prové a conectar el adaptador al reves sin ningún resultado.

 El MMi funciona correctamente y tanto apagado como encendido no llega ninguna orden a la radio Sony.

 

Desesperante. 

2kj7k6.jpg

 

Mañana le daré una vuelta alegre de RPM

 

Se me agotan las ideas...

 

 

 

 

Editado por juliaars2000

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Sin saber.... en mi anterior Fiat había que hacer una alineación can si había cambios... En este no habrá que hacer algo parecido? 

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hace 58 minutos, TwinSpark dijo:

Sin saber.... en mi anterior Fiat había que hacer una alineación can si había cambios... En este no habrá que hacer algo parecido? 

En rigor, el can bus funciona tal que así.

 

Cuando pulsas el botón de subir volumen, se lanza un "mensaje" a todo el  can bus y va dispositivo por dispositivo del coche diciendo "hola, eres mi receptor? soy subir volumen" y llega al climatizador y lo rechaza porque ahí no va, llega al cuadro de agujas y tampoco, llega a la alarma y también lo rechaza, sin embargo cuando llega al MMI dice adelante, pasa, ah ! subir volumen, subo volumen !

 

Así funciona el can bus..., muy sencillo y la guerra que me está dando...

 

He visto que en la J523, va también en la guantera y es la unidad de pantalla del MMI, salen o entran 20 pines y el 11 y 12 ponen can bus H/L (infotainment) a ver si pinchándolo ahí cojo alguna señal.

 

También he visto que en la J533 (unidad de diagnosis canbus) hay varios can, entre otros un E-CAN L y E-CAN H 

 

Mar de dudas... si no muero electrocutado ni bien ni mal :drooling:

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