Low Range problemas

[palote99]

Buenas,

 

Puede ser que mi version del Vagcom (la 311.2) no me permita hacer ajustes basicos??

 

Es que este en el modulo que esté siempre me aparece lo mismo, que es una panatalla que como estoy en el trabajo no puedo subirla, donde lo unico que deja hace es como meter valores. Estaba pensando que lo mismo es por la version de VAGCOM que no me deje hacerlo.

 

Gracias a todos

[lacorchuela]

Porque te viene capao, como se suele decir, tienes que hacer algo con el about.

Un saludo

[palote99]

Porque te viene capao, como se suele decir, tienes que hacer algo con el about.

Un saludo

 

Hola lacorchuela,

 

Capao no creo que esté si pone Fully Registered/ Activated no? digo yo!

 

Si RMARQUEZ pudieras darme las indicaciones que me dijiste? Cuando selecciono Ajuste basico me sale una ventana como esta pero sin ningun dato

 

http://www.ross-tech.com/vcds/tour/m-blocks.html

 

Por lo que no se si voy por el camino correcto

 

Un saludo y gracias de antemano a todos

[palote99]

Buenas.....

 

Llevo todo el fin de semana intentado hacer un ajuste basico del Low Range pero no hay manera. Llevo a un menu donde en ingles aparce Depress, hold y press 4 o algo de eso. Entiendo que el depress sera hara referencia al embrague, con el ingles no hay problema, pero haga lo que haga no noto que este haciendo algo...

 

He buscado por internet, pero no encuentro nada yno tengo Elsawin porque llevo apenas uan semana con esto...

 

Me podria por favor alguien guiar en como poder hacer un ajuste basico detalladamente???

 

Muchisimas gracias de antemano

[TourisT]

ten en cuenta que cada cable solo se puede usar con su versión de vag-com

y debería funcionar con los antiguos todo menos lo relacionado con cosas nuevas como telefonía,...

[RMARQUEZ]

Porque te viene capao, como se suele decir, tienes que hacer algo con el about.

Un saludo

 

 

Hola lacorchuela,

 

Capao no creo que esté si pone Fully Registered/ Activated no? digo yo!

 

Si RMARQUEZ pudieras darme las indicaciones que me dijiste? Cuando selecciono Ajuste basico me sale una ventana como esta pero sin ningun dato

 

http://www.ross-tech.com/vcds/tour/m-blocks.html

 

Por lo que no se si voy por el camino correcto

 

Un saludo y gracias de antemano a todos

 

 

 

Eso no tiene nada que ver, si no me equivoco eso es en el modulo motor.

 

Donde te aparecen los modulos de motor, instrumentos, cierre centralizado, abs.... Es decir todas las centralitas, tienes que seleccionar la de AWD.

 

Una vez dentro pulsas en basic setting, y en la pantalla que se abre tienes que seguir las instrucciones e ir pulsando el boton de arriba a la derecha pa ir pasando de instrucciones.

 

Si no te aparece el modulo de AWD o no accedes a el, deves de tener algun problema con el vag porque de verdad que es muy facil de hacer!!

[palote99]

Hola,

 

Gacias por contestar. Yo creo que mi cable Vagcom y la version 311.2 vale para hacer una ajuste básico del LOW RANGE. Creo que le tema es que no estoy muy familiarizado con el... Como he dicho antes me lee el modulo AWD y cuando presiono basic setting me salen unas instrucciones a seguir (Depress, hold y press 4 o algo de eso, no lo recuerdo bien) pero no consigo de pasar del primer paso....

 

Si alguien me pudiera guiar un poco mas lo agradecería enormemente.

 

 

Un saludo a todos!

[RMARQUEZ]

Hechale un ojo a esto haber si te ayuda!!

 

http://audi.service-bg.com/Articles/usermanuals/Audi-A4_A6_A8/Audi/Autodidactico%20Audi/All%20Road/Reductora%20trasera%20allroad.pdf

[palote99]

Gracias RMARQUEZ otra vez....

 

Mira aquí es donde me li un poco donde pone:

 

Con el embrague accionado, seguir adelante con la tecla 4

 

 

 

A que se refiere con seguir adelante con la tecla 4?

 

Gracias, a ver si te pillo todavia y me bajo al coche portatil en mano, porque tengo unas ganasssssss de quitaeme los pitidossssss

 

 

Un saludo

[RMARQUEZ]

Con el embrague pisado tienes que pulsar y mantener pulsada la tecla de la reductora, la que esta a la izquierda en la palanca de cambio, y escucharas como actua el embolo de la reductora.

[palote99]

Hola

 

Pues entonces tiene que ser que la reductora no funciona correctamente o algo con el cableado o contacto en el boton, porque eso es lo que entendia por tecla4 y al hacerlo no se escucha ningun ruido de activacion de nada, Ni con vagcom ni sin el.....

 

En fin...

 

No obstante seguire probando!

 

Saludos y gracias

[RMARQUEZ]

Pues es posible que el boton o algo no funcione porque sino lo habrias podido hacer a la primera!!

 

Y si es algo de eso yo no te puedo ayudar mucho porque ya se me escapa, pero por si acaso levanta el guarnecido de la palanca de cambios y veras un cable que sube hacia el boton, lo mismo esta suelto y es esa bobada!!

[hrg]

Hola!!

Yo tengo un problemna parecido, el cuadro muestra LOWRANGE en la pantalla y mi coche es manual sin reductora. Cuando quito el contacto se queda pitando de forma intermitente durante un minuto aprox.

¿Alguien tiene una idea de como solucionarlo?

 

Gracias y salu2.

[palote99]

Hola,

 

Estas seguro de que no tiene reductora? Tiene un boton rojo en el pomo de las marchas???

 

Con el Vagcom siguiendo los pasos arriba detallados en principio si todo funcionara correctamente se deberia dejar desaactivar....

 

La verdad es que si efectivamnete no tienes reductora quizas sea por el cuadro que cambiaste (creo que he leido eso en otro hilo tuyo) y que te guarde algun registro del anterior... eso te lo tendra que decir alguno que este mas avanzado en el tema....

 

Un saludo

[hrg]

Buenas, el coche no lleva el boton en el pomo ni la parte de reductora en la parte trasera del cambio. La verdad es, que esa parte esta sustituida y posiblemente tuviera en su origen.

Estoy buscando el modulo de la unidad subsidiaria J554 que en principio esta debajo de la moqueta delantera en el lado del copiloto.

vaya jaleo.........

Aprovecho para preguntar si a alguien le pasa lo que a mi. Cuando el coche se calienta, entre 1,2,y 3 da la sensacion que retiembla el embrague solo cuando entrega par el motor. Creia que era el bimasa y embrague pero lo he cambiado esta semana y sigue haciendolo.

Alguna idea?

Gracias y saludos