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Fotos del proceso!!!


AudiCoupe

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si si, te ha kedado majo, la verdad

 

explicanos un poco como van los recaro, que veo que traen cinturones, y también llevas los cinturones originales.

 

El color es azul/lila/violeta ¿no? es muy bonito ciertamente.

 

De las llantas, ya te dije en su día, que me parecían muy grandes y preferiría otro diseño.

:D

 

 

Ah jeje, los aros del frontal en negro y el borde cromado? ponlo todo negro jajaja

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Contesto x partes:

 

Xingular: Las llantas ami tb me gustarian las BBS en 18" pero em salian x 400billetes son neumatico y cuando me decidi no disponia de tal cantidad, pero s ele pondran en su momento. El color, jod** q vista tienes jajaja lo has clavdo pasa x el azul, violeta y lila, eres un lince. Los Sparco, modelo milano, van d elujo, le monte tb lso arneses de 3 puntos de anclaje, le hare fotos al interior con detalle y las colgare para q lo veas. Sobre lo aros, quiero montaler la rejilla Rieger q trae los aros en negro, y ahora esta asi xq algun desalmado me robo los aros y la placa de S2 del frontal mientras estaba en el taller, hasta ponerle la parrilla Rieger le colocare los aros de repuesto q tengo en casa.

 

DavidRS2: Es en la playa d montgat, donde lso domingos s eponen a pescar y los sabados x la noche a... bueno a lo q sea jojojo.

Editado por AudiCoupe
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muy bonito...pero tio, como lo pasas de 7 mil vueltas con el motor frio! ;);)

s2

La misma obeservacion me ha hecho un amigo cuando vio la foto, ahora cualo la foto de como staba en verdad el coche, lo q marcaban los relojes de temperatura y presion de aceite. No es q el coche estaba frio, es q estaba el contacto recien puesto, y la aguja sube muy lentamente, en esta foto se ve el estado del motor:

 

 

foto180.jpg

 

PD: Nunca le pisaria en frio!!!!!! ;) :o

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hombre, por una vez que se haga no va a pasar nada ;)

Esta claro ke no, pero mejor ke no ;)

 

De todas formas en la foto ke has puesto ahora tampoco dice nada.

Presion de aceite en 2 y temperatura en 60, eso no kiere decir ni mucho menos ke este caliente el coche.

 

Aunke como dice Xingu por una vez.................

 

 

Un saludo.

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Lo importante en un coche para saber cuando esta listo para poder pisarle a fondo es la Presion y temperatura de aceite, la temperatura dle motor no es siempre la misma en ciudad q en carretera, en ciudad no pasa de 90º pero en carretera no pasa de 70º x ejemplo, en cambio el aceite vayas x donde vayas siempre lleva una preison y una temperatura adecuada. La temperatura del aceite en el S2 esta siempre justo x encima de lso 60º, sin pasar nunca de la segunda rayita gorda q se ve en la foto, deben ser los 70º, q el coche lleva radiador de aceite y nunca pasa de ahi circules x donde circules.

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Lo importante en un coche para saber cuando esta listo para poder pisarle a fondo es la Presion y temperatura de aceite, la temperatura dle motor no es siempre la misma en ciudad q en carretera, en ciudad no pasa de 90º pero en carretera no pasa de 70º x ejemplo, en cambio el aceite vayas x donde vayas siempre lleva una preison y una temperatura adecuada. La temperatura del aceite en el S2 esta siempre justo x encima de lso 60º, sin pasar nunca de la segunda rayita gorda q se ve en la foto, deben ser los 70º, q el coche lleva radiador de aceite y nunca pasa de ahi circules x donde circules.

aps pues a mi ... ;) la de agua siempre va a 90 clavada sea donde sea

 

y la de aceite, 90 en ciudad 100 en carretera. Cuando le doy caña realmente se pone en 110 y cuando se pone en 115 la cosa ya es extrema :lol: y paro.

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