Construcción //S4-R desde México

[DaimonS4]

 

Ya encendió la bestia

 

http://i962.photobucket.com/albums/ae106/k03user/bf3f887a.mp4

[wizard1000]

un curro como tiene que ser.... solo un par de apuntes..

 

 

las culatas oem s4 no son lo suficientemente buenas como para aguantar mucho tiempo essa preparacion, el ciguenal tanpoco, y por ultimo en altas te faltara algo de abertura en los arboles de levas de la admision...

 

con lo k le has hecho supongo k no te hace falta pasta, asi k unas culatas cosworth y un cigueñal hecho a base de carbono y titanio(aligerado) no estariam mal....

[DaimonS4]

un curro como tiene que ser.... solo un par de apuntes..

 

 

las culatas oem s4 no son lo suficientemente buenas como para aguantar mucho tiempo essa preparacion, el ciguenal tanpoco, y por ultimo en altas te faltara algo de abertura en los arboles de levas de la admision...

 

con lo k le has hecho supongo k no te hace falta pasta, asi k unas culatas cosworth y un cigueñal hecho a base de carbono y titanio(aligerado) no estariam mal....

 

El cigueñal de estos autos casi es indestructible aún así muchos lo remplazan por uno del 3.0 cuando requieren tener un mayor torque en bajas revoluciones compensando la puesta de turbos más grandes (gt28,tial 605,tial 770) por el momento para mí no es necesario cambiarlo puesto que con las bielas y pistones forjados el carro esta para aguantar sin ningún problema 600hps o más, respecto a las culatas( me imagino son las cabezas) pueden girar las mías porque estan trabajadas,son nuevas y tienen valvulas de iconnel hasta 7200 rpms sin ningún contratiempo ya no estan tan "oem" jojo saludos.

[wizard1000]

asi ya me gusta mas....

 

pues a disfrutar de essa bestia del asfalto

[Sindol69]

por sacar algun defecto, te faltan unos intercoolers de brog warner como estos: http://www.ebay.es/itm/360335162531?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649#ht_1915wt_1132

Yo tambien estoy en proceso de rs4, ya tengo todo, solo me falta juntar algo de pasta para pintura y me pongo con la chapa, al motor aun le voy a dar algo mas de vida, para poder juntar pasta. Estas haciendo una obra maestra. FELICIDAES AMIGO MEXICANO

[Sindol69]

A e intenta que el filtro de aire no trague el aire caliente del colector que tiene debajo, porque sino vas a tener una perdida de potencia importante si lo dejas ahí, te doy un ejemplo: http://www.ebay.de/itm/NEUHEIT-AGM-OFFENER-LUFTFILTER-AUDI-RS4-S4-B5-/230741672993?pt=DE_Autoteile&hash=item35b9468421#ht_1546wt_902

Ademas las piezas que estaban encima de la caja del filtro de aire de serie te interesa que estén lo mas fríos posible, son unos amplificadores de la señal de encendido, esas piezas tienen unos rangos de temperatura de trabajo, y el importate es el rango de alta temperatura , ya se sabe que la electronica funciona mejor fría que caliente...

[PACONOV]

Si señor felicidades , muy buena preparacion. tiene razon SINDOL69, yo tengo puesta esa admision en el mio pero con el filtro ITG y hubo una muy buena ganancia. que lo disfrutes , un saludo.

[Gwerks]

Yo a ti te he visto en Audizine.

 

Saludos amigo.

 

Soy de J-Fonz.

[DaimonS4]

Ya tengo intercoolers APR por eso para mi me basta ya que usare methanol en un futuro , respecto a lo de los sensores ICMs están sobre la plaqueta de aluminio como el sistema original e incluso mas lejos del motor , respecto al filtro tienen razón de mejorar el sistema con un deflector sin embargo el aire caliente viaja al turbo donde se calienta aun mas así que por ese lado creo puede esperar un poco mas , por mientras les dejo el preambulo de las fotos de los nuevos huaraches

 

[Sindol69]

BBS RS GT? color diamante negro? Esas son las que tengo yo... 18x9.5 neumaticos goodyear f1 asymetric 2, 255 35 18. Esas llantas quedan perfectas...

[DaimonS4]

BBS RS GT? color diamante negro? Esas son las que tengo yo... 18x9.5 neumaticos goodyear f1 asymetric 2, 255 35 18. Esas llantas quedan perfectas...

BBS RS-GT Diamond Black Forged 2 pcz pero en 19x8.5 y 19x9.5 ET 25 y 15 lanta 255/30/19

[mbjm]

Lo primero compañero darte la enhorabuena por la bestia que estas preparando!!!

Pero ya estas tardando en poner las fotos con esas nuevas llantazas!!!jejeje

Un saludo.

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aunque en el turbo se caliente el aire como bien dices , si hasta el turbo llega el aire mas frio llega con mas densidad por lo cual comprime mas cantidad de aire

[DaimonS4]

Lo primero compañero darte la enhorabuena por la bestia que estas preparando!!!

Pero ya estas tardando en poner las fotos con esas nuevas llantazas!!!jejeje

Un saludo.

Próximamente una sesión de fotos completa jojo

[DaimonS4]

aunque en el turbo se caliente el aire como bien dices , si hasta el turbo llega el aire mas frio llega con mas densidad por lo cual comprime mas cantidad de aire

Absolutamente tienes toda la razón me puse a leer temas al respecto y es correcto lo que dices l trabajare en diseñar un deflector