Ocio Publicado 12 Mayo Denunciar Publicado 12 Mayo 11 de mayo de 2026 Europa propone ya reducir hasta un 75% los peajes a algunos vehículos: cuáles son y por qué La Comisión de Transporte y Turismo del Parlamento Europeo propone ya oficialmente reducir hasta un 75% los peajes en las carreteras de nuestro continente a cierto tipo de vehículos. Una votación final este mes de mayo debería aprobarlo. Europa propone ya reducir hasta un 75% los peajes algunos vehículos, cuáles son y por qué Bruselas respalda ya oficialmente una reducción muy importante en los peajes que se cobran en las carreteras europeas. Así lo ha confirmado en las últimas horas la Comisión de Transporte y Turismo del Parlamento Europeo, con una nueva propuesta aprobada con 31 votos a favor, 10 en contra y solo una abstención. De aquí sale una nueva propuesta final de actualización de las normas europeas de tarificación vial, incorporando nuevos criterios vinculados a las emisiones de CO₂ y la eficiencia energética. De esta aprobación surge ahora un nuevo mandato negociador para que los países de la UE, es decir el Consejo Europeo, vote finalmente la propuesta en el Parlamento Europeo durante este mes de mayo con vistas a ratificar o no las nuevas medidas. Pero, ¿cuáles son exactamente y a qué tipos de vehículos afectarían? Peajes un 75% más baratos para camiones y autobuses de bajas emisiones En concreto, la propuesta de la Comisión de Transporte y Turismo del Parlamento Europeo aboga por reducir hasta en un 75% los peajes en las carreteras europeas a camiones y autobuses de bajas emisiones hasta el 30 de junio de 2031, con el objetivo final de impulsar la transición hacia un transporte por carretera más sostenible en la Unión Europea. Por tanto, no solo los eléctricos se beneficiarían de estos menores costes. La UE quiere que los camiones y autobuses de bajas emisiones paguen un 75% menos en los peajes de las carreteras europeas. La UE busca así por tanto acelerar la descarbonización del transporte pesado por carretera con nuevos incentivos económicos, con la Comisión de Transporte y Turismo del Parlamento respaldando ya una reducción de las tasas de carretera para camiones y autobuses que utilicen remolques más eficientes. Los eurodiput*dos, bajo la dirección del ponente italiano Mateo Ricci, ratifican así la actualización de las normas europeas sobre tarificación vial para incluir el impacto de los remolques y semirremolques en las emisiones de CO2 de vehículos pesados como camiones y autobuses. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/europa-propone-ya-reducir-hasta-75-peajes-algunos-vehiculos-cuales-son-por_326991_102.html Responder
Ocio Publicado 12 Mayo Denunciar Publicado 12 Mayo La propuesta considera que estos remolques “influyen en el consumo energético total del conjunto del vehículo y pueden contribuir a reducir las emisiones globales. Por ello, los eurodiput*dos defienden que el uso de remolques eficientes tenga como recompensa peajes más bajos”, ha confirmado la propuesta el Parlamento Europeo. La implantación de vehículos pesados de cero emisiones va más despacio de lo previsto La Comisión de Transporte y Turismo del Parlamento asegura del mismo modo que "la implantación de vehículos pesados de cero emisiones está avanzando más despacio de lo previsto" y, por ello, conviene apostar ya por "introducir un incentivo temporal para los vehículos de bajas emisiones, especialmente aquellos equipados de fábrica con sistemas de extensión de autonomía". La implantación de vehículos pesados eléctricos va más lenta de lo esperado y hacen falta incentivos para otros vehículos. Asimismo, los eurodiput*dos plantean al Parlamento ahora permitir que los países de la UE que ya aplican exenciones de peaje a vehículos de cero emisiones puedan extender también una rebaja del 75% a los vehículos de bajas emisiones hasta el 30 de junio de 2031. Y también ponen ahora además el foco en las unidades de refrigeración electrificadas para el transporte: es decir, en los sistemas alimentados por batería o enchufables que sustituyen a los motores diésel encargados de mantener fría la carga en camiones y remolques. Esperan también que se puedan aplicar reducciones proporcionales tanto en peajes como en tasas de uso para los vehículos que incorporen estos sistemas. Cabe recordar, eso sí, que la normativa comunitaria actual no obliga a los Estados miembros de la Unión Europea a aplicar peajes en sus carreteras. Sin embargo, si los países deciden hacerlo, deben seguir los principios establecidos en la Directiva Euroviñeta. Las exenciones para camiones y autobuses de cero emisiones son siempre voluntarias, aunque Bruselas busca fomentar su adopción como herramienta clave para reducir las emisiones del transporte. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/europa-propone-ya-reducir-hasta-75-peajes-algunos-vehiculos-cuales-son-por_326991_102.html Responder
Ocio Publicado Martes a las 05:01 Denunciar Publicado Martes a las 05:01 15 de junio de 2026 Llegan las nuevas autopistas inteligentes: te dicen a la velocidad que ir y con semáforos en accesos De límites de velocidad dinámicos a incluir, incluso, hasta semáforos que regulen los accesos: las nuevas autopistas inteligentes, que ya se prueban, usan sensores y algoritmos pare regular el tránsito y permitir que los viajes reduzcan los tiempos en hasta un 20%. Llegan las nuevas autopistas inteligentes, te dicen a la velocidad que ir y con semáforos en accesos La lucha contra la saturación de vehículos sigue concentrando grandes inversiones y pruebas de tecnología. La DGT ya lo anticipó hace unos meses, asegurando que el modelo amenazaba con colapsar, ante ciudades completamente atascadas en sus accesos y donde hasta el 85% de los vehículos circula con solo una persona. Entonces, el director general de Tráfico, Pere Navarro, aseguró que la vía para solucionarlo pasaba por compartir vehículos y por realizar políticas de premio a la ocupación de coches, fomentando por ejemplo los carriles VAO que multen a quienes viajen solos. Pero hay otros programas a prueba en el mundo, que buscan soluciones diferentes. La más sorprendente que hemos conocido sea, seguramente, la de autopistas inteligentes. En España ya hemos conocido en los últimos meses la primera aplicación en este sentido en una vía rápida, con una AP-7 en Cataluña que se ha convertido en la pionera en implementar un sistema por ejemplo de inteligencia artificial (IA) para la gestión del tráfico, estableciendo límites de velocidad dinámicos que se ajustan en tiempo real según las condiciones climáticas, el volumen de tráfico y posibles accidentes. Nuevos paneles digitales informan a los conductores. Sensores y algoritmos abren y cierran los accesos a las autopistas inteligentes Sin embargo, California ha decidido ahora dar un paso más todavía en este mismo concepto de autopista inteligente, probando un nuevo tramo en la I-15, en Temecula, que, en lugar de apostar por ejemplo por añadir carriles en función del tráfico, utiliza ya sensores y algoritmos para regular incluso cuándo entra cada coche a la autopista y recomendar velocidades para evitar atascos. Proyecto de primera autopista inteligente en pruebas en California. What is The Smart Freeway Pilot Project Lo más llamativo por ejemplo es que ha ideado lo que denomina como nuevas rampas, que son las vías de acceso a la autopista, implementando en ellas semáforos y cerrando el paso incluso por períodos de hasta 4 minutos, tiempo en el que los conductores deben esperar para acceder a la autopista. Con esta medida aseguran que el tráfico fluye mejor y el tiempo de viaje puede reducirse alrededor de un 20 por ciento Y es que esta vía presenta unos niveles de congestión muy elevados, con determinados trayectos que habitualmente emplean menos de 10 minutos prolongando los tiempos en determinadas horas a incluso 45 minutos, con atascos continuos. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/llegan-nuevas-autopistas-inteligentes-te-dicen-velocidad-ir-con-semaforos-en-accesos_328420_102.html Responder
Ocio Publicado Martes a las 05:01 Denunciar Publicado Martes a las 05:01 En concreto, este nuevo concepto de autopista inteligente se ha implementado a lo largo de un tramo de 8 millas de la Interestatal 15 en dirección norte entre Temecula y Murrieta, mediante un proyecto piloto en el que se han invertido nada menos que 33 millones de dólares. Esta primera autopista inteligente implementada en California utiliza, según explican los expertos, sensores, medidores coordinados y algoritmos informáticos para controlar cómo los vehículos entran por ejemplo en la autopista. El piloto está previsto que dure al menos dos años, y las autoridades afirman que, si resulta exitoso, trabajarán para ampliar el sistema a otras ubicaciones del condado de Riverside y, potencialmente, a otras partes de California. California tiene un programa piloto con nuevas autopistas inteligentes. El proyecto, de momento, se ha estrenado el pasado día 1 de junio y tiene como objetivo solucionar los problemas de una de las carreteras más congestionadas del sur de California. Los sensores ya monitorizan así las condiciones del tráfico en tiempo real mientras los algoritmos determinan cuántos vehículos deben entrar en la autopista y cuándo. Tiempos un 20% más rápidos y más autopistas inteligentes en pruebas Pero, además, las señales digitales también muestran velocidades recomendadas destinadas a suavizar el flujo del tráfico y reducir las oleadas de paradas y arranques que a menudo provocan grandes atascos. A pesar de que algunos titulares presentan el proyecto como una gestión del tráfico controlada por IA, la agencia RCTC afirma que no solo se utiliza esta tecnología, sino que el sistema se basa en tecnología de gestión del tráfico preprogramada en lugar de inteligencia artificial. El sistema ya se ha probado también en el estado de Denver, asegurando los primeros informes que se ha conseguido ya reducir el tiempo de viaje en torno a un 20 por ciento. También Australia tiene programas piloto con esta nueva tecnología, donde la caída general del tráfico se considera aún mayor, oscilando entre un 35 y un 65 por ciento, en función a los diferentes corredores. Sin duda, parece una buena solución que veremos si pronto llega también a España. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/llegan-nuevas-autopistas-inteligentes-te-dicen-velocidad-ir-con-semaforos-en-accesos_328420_102.html Responder
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