Blog AudiTTco

[edu53]

Acabo de cambiar las bujias que por cierto los tornillos de la tapa de balancines estaban flojos y perdia aceite por el exterior y tambien se iba para el hueco de las bujias y el hueco estaba casi llenos de aceite, los limpie uno auno antes de quitar las bujias y tambien estaban algo flojas escepto la ultima el cuarto cilindro, por ciero las bujias que le he puesto son originales de audi las bosch ( me las dieron por el numero de bastidor) y las que traia el TTeran beru que lo seran pero noo ponen nada de vw o audi, bueno he arrancado y ahora creo que va bien no hace de momento esos aibajos que hacia antes, e incluso va mas redondo el motor y se nota creo tambien en el econometro que marca mas bajo que antes pero bueno esperemos unos dias a ver que pasa. saludos

[Romeomania]

Me alegro que ahora el coche vaya bien, está claro que si las bujías estaban flojas, es una causa mas que probable para que tuvieses esos fallos. Ahora, ¡ a disfrutarlo !

[jLlagas]

De nada compañeros

[jLlagas]

Acabo de cambiar las bujias que por cierto los tornillos de la tapa de balancines estaban flojos y perdia aceite por el exterior y tambien se iba para el hueco de las bujias y el hueco estaba casi llenos de aceite, los limpie uno auno antes de quitar las bujias y tambien estaban algo flojas escepto la ultima el cuarto cilindro, por ciero las bujias que le he puesto son originales de audi las bosch ( me las dieron por el numero de bastidor) y las que traia el TTeran beru que lo seran pero noo ponen nada de vw o audi, bueno he arrancado y ahora creo que va bien no hace de momento esos aibajos que hacia antes, e incluso va mas redondo el motor y se nota creo tambien en el econometro que marca mas bajo que antes pero bueno esperemos unos dias a ver que pasa. saludos

 

Observalo y nos cuentas, aunque como dice Romeomania: que las bujias estuvieran engrasadas/encharcadas pueden ser un motivador claro de los fallos que comentabas.

 

Seguro que se ha solucionado, y me alegro por ello

[jLlagas]

Ahí va una de Homologaciones:

http://audittco.blogspot.com.es/2012/10/info-reforma-homologaciones-2012.html

[jLlagas]

Seguimos con homologaciones: esta vez del sistema de escape:

http://audittco.blogspot.com.es/2012/10/info-homologacion-sistema-de-escape-2012.html

[jLlagas]

Todo lo que se debe saber sobre el aceite:

http://audittco.blogspot.com.es/2012/10/ingenieria-el-aceite.html

[jLlagas]

Un homenaje a Pininfarina, fallecido el pasado verano:

http://audittco.blogspot.com.es/2012/10/noticia-homenaje-pininfarina.html

[jLlagas]

Ya he hecho el brico de los sensores de freno y embrague:

http://audittco.blogspot.com.es/2012/10/brico-reparar-o-cambiar-sensor-de.html

[jLlagas]

Hablamos hoy de la homologacion de las suspension, muelles, amortiguadores, etc:

http://audittco.blogspot.com.es/2012/10/info-homologacion-sistema-de-suspension.html

[jLlagas]

El primer TT de Gasoil, que ademas funciona con BioDiesel:

http://audittco.blogspot.com.es/2012/10/noticia-audi-tt-tdi-biodiesel.html

[jLlagas]

El Catalizador: que es y como funciona:

http://audittco.blogspot.com.es/2012/10/ingenieria-el-catalizador.html

[ARL]

Cada día, mas interesante

[jLlagas]

Cada día, mas interesante

 

¡ Gracias !

[jLlagas]

Mientras el foro estuvo inactivo, publiqué una entrada acerca de la homologacion de ruedas y separadores. Aqui la teneis:

http://audittco.blogspot.com.es/2012/11/info-homologacion-ruedas-y-separadores.html