JUNTA CULATA? ayuda

[floren85]

otra que se ve mejor

[floren85]

otra

[floren85]

nadie sabe nada?

[TAVINYO]

All detrás ai in tubo de agua muevelo a ver si te tira más agua

Con el tiempo i con las vibraciones se te pidiera agrietar o rajar i in poci mas abajo está el censor de temperatura

Io ase 3 meses cambie la junta culata a mi a4 130 CV i de precio unos 1000 euros eso sí me lo ise io

Con cambio de distribución también

[david1981]

nadie sabe nada?

Ese es el manguito que te digo, es el que siempre se va. El problema es que al resudar gasoil y aceite la bomba tandem (que es la que lleva encima) pudre el manguito que ves ahi. Cmbialo vale barato

[floren85]

muchas gracias david, eso lo puedo cambiar yo o lo tengo que llevar a un taller para que me lo hagan por el tema de que se vacie todo el circuito de agua?

 

sabes la referencia? gracias

[david1981]

No tio no se la referencia. Pero con que le digas que entra a la culata por debajo de la bomba te lo daran sin pegas. Aprovecha para limpiar un poquillo la zona y ver posibles fugas.

No se te vaciara el circuito entero, compra anticongelante y añade lo que pida. Montarlo es sencillo.

Un saludo

[Alo]

Cambia eso y fijate en una cosa, si dejas que el nivel baje sin rellenarlo porque no lo uses en mucho tiempo llegará un momento que ya no se vaya mas, en ese momento si miras el vaso de anticongelante la fuga está al mismo nivel que lo que te marca el nivel de anticongelante, así puedes ver donde se va. Y si no es eso mira los manguitos y radiador de la calefacción que vierten sobre el cambio y no se ve gotear. Te lo digo por experiencia, que me costó bastante encontrar un manguito que perdía de la calefacción pero atiné jeje